После замены прокладки ГБЦ, показывает пропуски в первом цилиндре. Троит сильно, глохнет. Модуль зажигания рабочий, проверял другим модулем. Свечи менял местами. Форсунки рабочие, промывал. Во впускном коллекторе высокое абсолютное давление, порядка 70кПа на холостых. Коллектор продувал, все негерметичные соединения подтянул, подсоса вроде нет. Подскажите куда копать. Старый опком не могу найти, приходится диагностировать китайской колодкой. Других ошибок она не выдает. Грешу на электрику, т.к. после разбора машина стояла под протекающей крышей с открытым капотом. Метки проверил, вроде все в норме.
Corsa D z10xep
