Температура двигателя

[Prorab69]

У меня на оборот - это первый автомобиль, который хоть как-то греется зимой.

у меня на солярисах за 7 минут ташкент конкретный... опеля как-то не очень греются, та же опелястра была новая, тоже фиговатенько. Мне объяснили, что это типа двигатель с высоким кпд, чтобы меньше грелся, короче чтобы усилия не в нагрев... на астре кстати был Z16XER

[Calm72]

На моих сузуках теплый воздух из климата начинает дуть через 5 минут после запуска двигателя. На бывшем жОпеле - минут через 15 после начала движения. На холостом нифига не прогревалась.

[Prorab69]

Calm72, что характерно на моей первой ОпелятреН от 2008г.в. печка начинала ташкентить через 5 минут после старта на холостых. Аж дотронуться нельзя было. Я себе решил купить такую-же, но новую 2012г.в. И каково было мое удивление, что и через 5 минут после движения тоже не сильно жарко было на новой.

[PlenGO]

Lorrer, как ты это сделал с ардуино нано

[Lorrer]

Что именно интересует?

[Жорж9162]

На 10 нажатии количество топлива в баке показывает

[holodno]

Здравствуйте.
Позволю себе задать глупый вопрос.
Какова максимально допустимая температура охлаждающей жидкости для двигателя а12xer. Через какой порог переходить нельзя ?

[Electromechanik]

holodno
Антифриз в системе охлаждения закипает при 107-109 градусах. При кипении, создаются паровые пробки, эффективность охлаждения падает в разы (воздух очень плохой проводник тепла) двигатель перегревается, головку блока цилиндров коробит, прокладка ГБЦ перестает уплотнять отверстия цилиндров и масло попадает в антифриз, и наоборот. Как результат - капремонт двигателя.
Вывод; превышать температуру двигателя выше 105 градусов, чревато на любом автомобиле.

[Lorrer]

Полностью не согласен.
Во-первых, антифриз в системе под давлением и температура закипания выше чем 107-109 градусов.
А во-вторых, современные двигатели с электронными термостатами на холостых оборотах, в погоне за экологией, могут держать температуру и 110 градусов.
И вроде А12/14ХЕР как раз и отличаются от Z серии более нагруженными теплорежимами.

[holodno]

спасибо

[Prorab69]

Во-первых, антифриз в системе под давлением и температура закипания выше чем 107-109 градусов.

Да все верно. У меня на А14XER средняя рабочая температура 104-109. Закипание и выброс происходили на 117 градусах. Вернее активный рост температуры начинается после 115, а закипание и выброс на 117-123 у меня на корсах Д 2010гв.

[lyalyablond]

Приветствую всех!!! Спасибо за грамотные ответы, интересно почитать форум... но к сожалению не всегда есть самое ценное.. время.
Корса D 1.4 АТ Z14XER. После прорыва патрубка машина какое то время двигалась до места назначения... Супруга врет что мин 5. Заменен патрубок, термостат, крышка бочка, помпа поменяна весной. В сервисе просил проверить не пробило ли прокладку или еще чего хуже.....Все Ок сказали. Машина начала греться, температура плавает от 85-115 причем на t 100 печка начинает хуже греть вплоть до холодного воздуха. На холодном двигателе уровень антифриза немного меньше при откручивании пробки, антифриз возвращается на уровень. Сталкивался кто, что может быть?? Куда смотреть?

[Prorab69]

на t 100 печка начинает хуже греть вплоть до холодного воздуха.

Возможно пробка в системе охлаждения двс. Это самое безобидное.
У знакомого на мазде такая же тема. На прогретом авто печка плохо грела. Замена прокладки ГБЦ.
Добавлено: 25 Ноябрь 2019, 10:36:50

На холодном двигателе уровень антифриза немного меньше при откручивании пробки, антифриз возвращается на уровень.

Это нормально. Давление выравнивается после открытия пробки, т.к. антифриз расширен и при откручивании идет в бачок. Вообще вы на горячую пробку то не откручивайте, ошпарит нафиг.

[lyalyablond]

Спасибо! Все склоняется к прокладке.. хоть и не хотелось об этом думать. А масло в антифризе не должно было появиться или эмульсия в масле??
Не не! горячую не кручу

[Prorab69]

А масло в антифризе не должно было появиться или эмульсия в масле??

По идее должно. Но по факту на мазде, например, не появилась. Это уже вопрос к мотористам, которые разбираются. Так при пробитой прогладке гбц и температура подниматься должна, двс греться должен. У соседа по гаражу на тойоте пробило прокладку гбц - просто стал перегреваться двс и все. Он всю голову сломал, чего только не смотрел... оказалось прокладка. Поменял и все прошло. Эмульсии тоже не было. Не в двс, не в расширительном бачке.

[,,Galina-K]

Добрый вечер.Нужна помощь.Опель КорсаД 2013года автомат двигатель А14ХЕR температура двигатель доходит до 110 и включается вентилятор,за бортом минусовая температура.Это нормально? Прошлой зимой дважды пробивало и тосол был в двигателе. Под крышкой постоянно эмульсия,щуп чистый, пару дней назад почистили клапанную крышку, поменяли датчик на радиаторе, летом менялся датчик температуры двигателя.

[Serebro]

1) термостат скорее всего. Стукните по нему чем то не сильно. температура должна пойти вниз, если так то термостат под замену.
2) вентилятор должен включаться на 95. Сдох резистор вентилятора, стоит в 10 сантиметрах от аккумулятора в рамке вентилятора, к нему подходит три провода с трехконтактным разъемом(большим) или 2-х контактным, в зависимости от модели.