Выбило масляный щуп

[kingpeace]

в магазине купил теплоизоляционный материала, фольгированный с двух сторон, полностью накрыл двигатель и опустил вниз между решеткой радиатора и радиатором, в минус 35 на трассе больше таких проблем не было))))

а такой 'способ пожаробезопасен-на двигатель положить если?ладно запуск..а когда нагреется двс?

[mickey-mouse]

SashaAlex, Тем более там заморочки на 15 минут и 100 рублей. Гофрушка от ТАЗика, подходящая по диаметру, стоит рублей 50 максимум + 1 металлический хомут + пара-тройка пластиковых хомутов для того, чтобы безопасно гофркушку проложить под капотом от копуса воздушного фильтра (хотя надо глянуть вживую на конструкцию воздуховода к фильтру - может там еще есть места соединения для подключения гофры поближе к выпускному коллектору).
Добавлено: 19 Январь 2010, 13:44:45

а такой 'способ пожаробезопасен-на двигатель положить если?ладно запуск..а когда нагреется двс?

Что ей будет фольге-то? Утеплитель только должен быть не вспененная синтетика, а минеральная вата. И никакой пожароопасности. Но лучше, ИМХО, заколхозить вариант с "зимней" подачей воздуха на впуск.

[Аспирант]

mickey-mouse,  если культурная  сторона не беспокоит, можно в дикие холода отодвигать гофру от корпуса воздушного фильтра.... пока езжу так ...

[kingpeace]

заколхозить вариант с "зимней" подачей воздуха на впуск.

я не очень понял как это сделать..просто рядом с трубой расположить что ли?

[Аспирант]

kingpeace,  просто отсоединяешь патрубок, который подходит к корпусу воздушного фильтра и отводишь его в сторонку, теперь воздух будет поступать из под капота а не с улицы, посмотри внимательнее на фото  ....

[kingpeace]

все панял Аспирант, а не навредит что патрубок снят? он там пустой? в нем фильтров каких-либо нет

[Аспирант]

kingpeace,  навредить не должно, фильтр то стоит  на месте просто воздух иден не по трубе а сразу в корпус фильтра ...

[mickey-mouse]

просто отсоединяешь патрубок, который подходит к корпусу воздушного фильтра и отводишь его в сторонку, теперь воздух будет поступать из под капота а не с улицы

Я еще предлагаю насадить на освободившийся штуцер корпуса фильтра гофру от карбюраторного"зубила" (судя по фото диаметр должен +/- совпасть) и свободный конец гофры повести поближе к выпускному коллектору. Тогда воздух вообще горячий должен пойти.

[Аспирант]

mickey-mouse,  это уже радикальный подогрев ))))))

[mickey-mouse]

Аспирант, На карбюраторных ТАЗах он так и реализован.

[autotir]

это уже радикальный подогрев ))))))

   Но этот подогрев вряд ли спасёт ситуацию с трубкой вентиляции картера, тёплый воздух засосёт в цилиндры и не более, картерные газы тоже ведь тёплые и не в состоянии решить проблему.

[Limon-ka]

У меня сегодня такое произошло. В сервисе приемщик сказал, что "отмоють, посмотрють, но похоже, что пробило сальник и вообще придется ремень генератора менять, потому как он в масле и теперь работать не будет". Я стесняюсь спросить: а не развод ли это. Сервис не родной, не дилерский, а ближайший по ходу движения, правда, не самый худший. Несчастье на дороге произошло, около 1-2-х км проехала и упало давление масла, вот я в сервис сразу и завернула, благо он тут же попался. А щуп выбит был, только они его назад воткнули, решили, что я не заметила, и все равно ничего не понимаю.

[Аспирант]

Limon-ka,  думаю ремень менять не обязательно, да и сальник у машины должен быть в порядке, масло выдавливает через щуп... просто помыть двигатель нужно с химией, и поеменять, либо долить масла.... попроси рукастого мужика, чтоб он убрал патрубок от корпуса воздушного фильтра, щуп больше выдавливать не будет ...
autotir,   не поверишь, этот способ спасает ситуацию, по крайней мере мне помогло ))))

[admsam]

Limon-ka, да гонят они. проверить уровень масла. и ездить спокойно.
если ремень в масле - скоро порвется. лучше купить и поменять.

[kingpeace]

А щуп выбит был, только они его назад воткнули, решили, что я не заметила

;Dзвучит
Добавлено: 21 Январь 2010, 10:03:03вчера на решетку сверху натянул пакет аккуратно,и с нял патрубок..теплее гораздо дует печка когда едешь

[Limon-ka]

Все, забрала свою красотку из сервиса. Помыли от масла с шампунькой, прочистили сапун, поменяли масло, залили по моей просьбе Мобил (а раньше был Кастрол) 5W-40, поменяли прокладку клапанной крышки. Весь каприз обошелся в 7040 рубликов. Сказали, что скопилось слишком много конденсата из-за частого перепада температур и влажности.
Аспирант, а вот патрубок снимать мне отсоветовали. Сказали, что температуры у нас недостаточно низкие, а движение интенсивное и пробки, поэтому можно перегреть двигатель.
Только теперь по утрам будет страшновато заводить, а вдруг такая же беда случится. Успокоили: завела, открыла капот, посмотрела, если ничего оттуда не льется, можно ехать 

[SashaAlex]

прочистили сапун

Видимо сапун интеркуллера.

поменяли прокладку клапанной крышки

Что то ж надо поменять.

скопилось слишком много конденсата

А карбюраторе конденсат (с)

патрубок снимать мне отсоветовали

можно перегреть двигатель

Ацкий отжиг.

[mega_sash]

Развели конкретно
  У меня на работе есть два сотрудника оба на тешках дизельных ездят, но одна женщина (блондинка), ну  в общем за одну и ту же работу разница в цене в разы, будь то тросик, колесо или стекло, зато есть неоспоримый плюс - мужскому полу прописали четыре месяца фитнеса

[Аспирант]

....да про перегрев двигателя это они верно подметили, еще могут и нити обогрева заднего стекла от этого перегрется и выйти из строя .......

[kingpeace]

залили по моей просьбе Мобил (а раньше был Кастрол)

А ЧТО ЗАСТАВИЛО ЭТО СДЕЛАТЬ? 
Добавлено: 22 Январь 2010, 09:23:28

Что ей будет фольге-то? Утеплитель только должен быть не вспененная синтетика, а минеральная вата. И никакой пожароопасности.

а что за мин. вата...я только вспененный как раз типо целлофан видел покрытый фольгой...

[mickey-mouse]

а что за мин. вата...я только вспененный как раз типо целлофан видел покрытый фольгой...

Видел продается утеплитель - к фольге приклеена минвата типа URSA или ISOVER толщиной около 7-9 мм. Жара такой минвате не страшна - в худшем сучае она спекается в стеклообразную массу, но не горит.

[autotir]

Видимо сапун интеркуллера.

   Откуда на бензиновой Корсе интеркулер ??? 

[admsam]

autotir, это был стёб. хоть ему и не место в технической ветке...

[Limon-ka]

Благодарю, до SashaAlex, все было интересно.

Видимо сапун интеркуллера.

Сапун здесь: http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/sapyn.htm

[СиРожа]

Я на правах создателя темы )  После моего происшествия, я почти каждое утро после прогрева открывал капот и смотрел выбило или нет, а еще лапами щупал.
    Так вот, седня в одном из падрубков я нащупал ледовую пробку ( стало страшновато, помял ее - она хрустит (эфект примерно как бутылка воды замерзает, точнее оттаивает) решил в машину вближайший сервис везти, доехал до банкомата метров 600-800м, на 5 минут оставил машину. Завожу - пробки ледовой нету ) Ездил целый день по работе (около 300 км прошел) когда останавливался - щупал - все норм, льда нету. Позванил в Арманд, записался на диагностику на воскресенье, по телефону мне сказали, что могла вода попасть - но откуда хз, короче покажет диагностика.
P.S. а еще у меня конденсат на крышке ДВС (куда масло залевают) - откуда он мог возникнуть? В прошлые разы мне говорили, что это от того что я мало прогреваю, щас грею до 60 градусов, только потом трогаюсь.
P.P.S. после диагностики расскажу, что она покажет.