Тюнинг подвески Opel Corsa B GSi

[Надюхин]

Взято с рыжего ресурса.

Cовремени покупки машины прошло почти год за это время было обнаружено много не поладок  и не достатков, большенство из них были исправлены. Один из таких не достатков это подвестка  машины. За время которое я провел за рулем, мне все чаще проходила мысль о том что машине явно чего-то не хватает.  Она не ехала по дороге, а "плыла"  расшатываясь от одной кочки до другой, да и повороты держало плохо. Каждый раз при прохождения какого-нибудь крутого поворота мне чуть не выносило с дороге если я забывал снизить скорость.   Вообщем посоветовавшись с профессионалами этого дело было принято решение о замени  некоторых частей подвестки.
Часть деталей была заказана с Европы:



Другая часть была заказана уже заказана в гараже.





общей комплект выгладил так



Передние комплект выглядит вот так



После не долгого мучения с откручивание гаек и снятие с переди старой подвестки



были установлены новые амортизаторы и пружины



Далее очередь подошла и к задней там повозились чуть больше надо было открутить мост задний, но все прошло успешно выглядит вот так



а все вмести вот так



В итоге машина была опущена на  30 мм задняя и передняя часть.
передняя до установки



после установки



задняя часть до установки



после установки



Вся машина теперь выглядить вот так



После недельного катания, уже ощущается  изменения. При езде пропало то "плаванье" которое было до этого, едешь по дорого и чувствуешь любое изменение поверхности дороги. Повороты  тепер уже не надо притормаживать  :twisted:  машина проходит спокойно, даже с запасом.
Вообще тюнингом доволен, не зря потратил бабки.
 

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Пружины стоили 270 $ все четыре.
Амортизаторы  300 $ тоже все четыре.
А работу делал у знакомого немного пиво, рыбки  и...  
И все готово.

[SP]

Все конечно круто, но каково зимой:)? Я на штатных пружинах рою носом снег, а тут ваще тока по укатанной лыжне...

[автоклуб]

ИМХО. Машина перестала "плыть по кочкам" из-за амортизаторов + новые пружины (то, что они ниже, ИМХО большого значения не имеют).
Почему так думаю?
Сам прошел тот же вариант на Вектре А. Пружины лет за 10 уж точно чуть просели и, главное, потеряли немного жесткости. На замену их, однозначно.
Так же, как и автор, поставил амортизаторы "Монро Рефлекс". Старые на его Корсе В наверное стояли масляные. Они хороши мягкостью на хреновых дорогах, но дают излишний крен в поворотах. "Монро Рефлекс" - газо/масляные (т.е. уже изначально жестче), но их фишка в перепускном клапане: на хреновой дороге они мягкие, на ровной - жесткие!!! Ощущения просто супер.
Но есть и минусы.
1. срок службы у них небольшой
2. ощущается резкий удар, если движемся на нормальной скорости по хорошей дороге и наезжаем на ямку/кочку/плохую дорогу (амортизаторы не успевают быстро перестроиться).

Кстати, в лучшую сторону на управляемость повлияло и одновременая замена сайлент-блоков на усиленные

[duosq]

может кто знает какие можно поставить пружины на корса б
я имею введу от другого опеля
а то хочу с занижением
а у нас в киеве это проблема
может кто ставил???
СПАСИБО