Как заглушить EGR (инструкция)

[bulldog]

Кольца и колпачки. Есть еще варианты?

разбитые направляющие клапанов! WerWolF, у тебя двигатель вибрирует? особенно в промежутке 1000-1500(1300) оборотов, у меня да, сделал капиталку, поменял колено, шатуны, поршневую, поставил новую голову, как вибрировал до капиталки так и вибрирует! может это так у всех? или с электрикой что? на одном сервисе и кто то тут говорил что может быть дисбаланс сцепления, но при переборке мастер сказал что сцепление и моховик в идеале! ?????

[Ворчун]

Забудьте про направляющие.
Досужие домыслы, что нормальный зазор в паре направляющая-клапан должен быть не более 0.3 - происки дилетантов.
У нас всё по-другому.

[bulldog]

Забудьте про направляющие.
Досужие домыслы, что нормальный зазор в паре направляющая-клапан должен быть не более 0.3 - происки дилетантов.
У нас всё по-другому.

с чего такие утверждения? я голову поменял, сейчас синтетика ни грамма не берёт масла! до этого 2 раза менял колпачки и они 2 раза вылетали именно на первом цилиндре , причём за очень короткий срок, после того как заменили башку всё хорошо, мастер раздербанил старую башку и сказал что колпачки вылетали из за того что клопана болтались в направляющих и разбивали колпачки, врет? может быть. но тогда обьясни почему колпачки 2 раза за 20 тысяч умирали именно на первом цилиндре где по словам мастера были разбиты направляющие, ?

[WerWolF]

Если много кокса во внутренних полостях, желательно впускной коллектор вскрыть и почистить..

Чистка впускного обязательно будет - при чистке ДЗ там уже было немало кокса, просто возиться с коллектором некогда было.

может это так у всех? или с электрикой что? на одном сервисе и кто то тут говорил что может быть дисбаланс сцепления ?????

Смотря какой уровень вибрации. Лёгкая вибрация до 1500 у всех. И сцепление тут ни при чем. Дело в том, что сложно сбалансировать конструкцию КШМ трёхцилиндрового бензинового ДВС так же как и 4 цилиндра. Вот и потряхивает моторчик на околохолостых оборотах.
 

мастер раздербанил старую башку и сказал что колпачки вылетали из за того что клопана болтались в направляющих и разбивали колпачки

Ну это он сказал про твой первый цилиндр, а Ворчун имел в виду распространённый "развод" от бестолковых сервисменов, которые видя "заводской" зазор в паре клапан-направляющая начинают рассказывать о разбитых направляющих, потом перетачивать новые втулки с меньшим зазором, и впихивать на место родных. В итоге, в большинстве случаев, получается "зависание" клапанов

[Ворчун]

 Ну это он сказал про твой первый цилиндр, а Ворчун имел в виду распространённый "развод" от бестолковых сервисменов, которые видя "заводской" зазор в паре клапан-направляющая начинают рассказывать о разбитых направляющих, потом перетачивать новые втулки с меньшим зазором, и впихивать на место родных. В итоге, в большинстве случаев, получается "зависание" клапанов

Во-во, не читайте между строк.
То, что у тебя было - не самый распространённый случай.
Самое главное - нормальная дефектовка.

[Andrik444]

Поменял датчик EGR на корсе. По утрам заводится стала не с 10-го раза а со 2-го, мне это всё равно не нравится !!  Может стоит заглушить? Купил EGR в пихтине за 3500руб.  Что делать ?????

Спасибо за ответы.  corsa z10xe 2001г.  пробег 100 000 км

[Ворчун]

А много ли было кокса в каналах?
Не обратил внимания?

[Andrik444]

вообще мало.

[WerWolF]

Может стоит заглушить?

Думаю стоит, пока он исправный, дабы эта проблема больше тебя не беспокоила.

По утрам заводится стала не с 10-го раза а со 2-го

Ошибки активные есть?
Расход масла и топлива какой?
Свечи и воздушный фильтр когда проверял/менял?
На каком бензине эксплуатируешь?

[Andrik444]

Ошибок нет. Кстати масло походу жрёт. Поменял масло 2000 км назад, вчера смотрел, уровень на нижней "риске". Расход около 9-10 литров по городу. Наверно многовато. Все фильтра и свечи также менял 2000 км назад. Бензин 95 на лукойле. Но пару дней назад залил 92 там же. Разницы никакой не заметил.

[wladd]

Есть "симптомы". При нажатии на газ при трогании или после торможения двигателем, перебоит секунд 2-3. Клапана EGR у меня нет !!! Corsa C 2003 года, движок Z12xe , пробег 230000. Масла, свечи, фильтры меняю вовремя.  Куда копать ?

[Andrik444]

Всё сделал. Вода в хате была. В итоге кольца, сальники клапанов, прокладки и т.д.  Ремонт 15 тыс. вышел.
Добавлено: 16 Ноябрь 2011, 14:02:35Вибрация стала меньше. Подушки нужно поменять ещё.

[bulldog]

Добавлено: [time]16 Ноябрь 2011, 19:05:14[/time]

Всё сделал. Вода в хате была. В итоге кольца, сальники клапанов, прокладки и т.д.  Ремонт 15 тыс. вышел.
Добавлено: [time]16 Ноябрь 2011, 15:02:35[/time]Вибрация стала меньше. Подушки нужно поменять ещё.

я не понял что за вода в хате? Расход как уменьшился? И что для этого делал.? Я тоже делал капиталку , замена головы в сборе на новую, замена поршневой на новую, замена цепи , звезд и так далее. Свечи и все жидкости поменяны на оригинал, клапан ЕГР Заглушил, на диагностике сказали все отлично, ошибок нет, давление топлива в норме, давление масла тоже. Но расход в городе при спокойном стиле все равно 9 литров , двигатель z10xe.  не знаю куда копать? Может кто скажет? Сход развал в норме.  тормоза тоже не клинят.

[Andrik444]

Вода в хате- это антифриз в головке блока, а именно у меня было в первом цилиндре. Приехал к мастеру просто на осмотр, сказал дальше ездить нельзя, иначе гидроудар может быть, короче оставил машину. Расход после ремонта засёк, но иформация будет как выкатаю бак. А точнее жена.

[WerWolF]

расход в городе при спокойном стиле все равно 9 литров , двигатель z10xe.  не знаю куда копать? Может кто скажет?

Для этого движка с МКПП это слишком много. Зимой в морозы с прогревами больше 6,8 по городу не получалось. Расчёт методом "заправки до полного".
Покопай в сторону лямбда-зонда - например тупо скинь с него фишку и покатайся так - сравни динамику и расход с неотключенной.

[bulldog]

Для этого движка с МКПП это слишком много. Зимой в морозы с прогревами больше 6,8 по городу не получалось. Расчёт методом "заправки до полного".
Покопай в сторону лямбда-зонда - например тупо скинь с него фишку и покатайся так - сравни динамику и расход с неотключенной.

напиши по подробней что сделать и как она должна вести себя ? Ошибок нет по диагностике. Делал в 2х разных сервисах. Все хорошо говорят. Но бывает что когда на холостых стоит , из выхлопной бывают чихи. Сказали может катушка зажигания или форсунки. Да и какой датчик смотреть? Там один в катализаторе а один после , в резонаторе. 

[Karmatron]

Граждане, подскажите, пожалуйста, как прозвонить клапан ЕГР? Есть снятый клапан, нужно проверить его работоспособность

[Ворчун]

Есть уверенность, что он не заклинил?

[Karmatron]

Ворчун, спасибо за участие, но вопрос, в принципе, снят. Проблема была следующая (может, кому и пригодится): машина глохла на ходу, не могла тронуться - точнее начинала глохнуть при троганьи (особенно в горку), провалы... Короче, все прелести неисправного ЕГР. Диагностика сей приговор подтвердила (+еще накрытая лямбда). По неопытности не записал у диагноста номер ошибок. Советую этим вопросом не пренебрегать - может здорово помочь при самостоятельном решении проблем. Далее по теме. Валяется у меня на работе второй двиг с пробитой головой, хотел я оттуда ЕГР поставить себе, его и хотел прозвонить. Товарищ мебельщик  любезно подсказал, как его проверить: прозваниваем контакты ЕГР по принципу 1+5, 2+4, 2+3 и 3+4. Все должно прозваниваться. На запасном у меня прозвонились только 1+5 и 2+4. Снял разъем с того, что стоит у меня, и там прозвонилось все как положено. Соответсвенно, план действий согласно первому посту: слил антифриз, снял ЕГР, промыл очистителем карбюратора, поставил заглушку и собрал все на место. На тестовом заезде в 10 км машина вела себя положительно, без провалов и без проблем при трогании (даже специально на автодром на горку съездил). Чек продолжает гореть. Надеюсь, что только из-за лямбды. Как только решу проблему с лямбдой - поеду еще разок диагностироваться, там и будет видно.

[Karmatron]

Засада: три поездки прошли нормально, потом вновь вернулись провалы, а теперь вообще машина тянет в полсилы. Присутствует активная ошибка Р1405. Вот кто мне может подсказать: это я хреново прочистил клапан или ему все-таки хана пришла?

[Ежа]

Karmatron, похоже что чистка ему пох. Чего не заглушил просто?

[Karmatron]

Ежа, так я его и заглушил. че не так, не пойму

[Ежа]

Karmatron, а ошибку скидывал после заглушки? с лямбдой че? симптомы похожи у ЕГР и лямбды.

[Karmatron]

Ежа, да, ошибку скидывал, лямбду поменял недавно. Ошибок по лямбде нету. Висело 2 ошибки, обе по ЕГР, одну я номер не запомнил (неактивная) - но это, я так понимаю та, когда я в первый раз двиг завел, не повесив фишку на ЕГР и висела пресловутая 1405.

[Ежа]

Странно тогда. Может жестянку прожгло, такие случаи были. Ты какую ставил? Разъем может чего?