Дизельная корса

[Pipkapipkin]

Ну да.

[s.v.a.t.]

Ну х.з. скока она стоит? 700? 750?
З.ы. Дороговато за счастье быть дизелистом
Добавлено: 08 Апрель 2010, 09:25:48Я вот уже расстроился, астра будет к осени, ждать неохото, мерива х.з. када выйдет... Сори за офф, наверно мурзика возьму или пропеллер дизилек 3х леточку.

[Pipkapipkin]

Ну х.з. скока она стоит? 700? 750?
З.ы. Дороговато за счастье быть дизелистом
Добавлено: 08 Апрель 2010, 09:25:48Я вот уже расстроился, астра будет к осени, ждать неохото, мерива х.з. када выйдет... Сори за офф, наверно мурзика возьму или пропеллер дизилек 3х леточку.

Вопрос не в этом для меня. Скока раньше не брал машин, к окончанию 3 года эксплуатации начинал задумываться о другой модели, в данной ситуации перелезать с опеля и в мыслях нет, а вот получить более интересную машинку ( в плане двигателя) желание есть.

[mega_sash]

Вроде у нас в лауре была в начале года с какими то допами за 550 т.р., новая пустышка под заказ примерно в те же деньги. Астра 1,9 на 200 тысяч дороже, но можно поинтересоваться старыми запасами, вдруг счастья привалит
Добавлено: 08 Апрель 2010, 10:45:53А, есть еще одна особенность, как то -  сажевый фильтр (фильтр твердых частиц), его начали устанавливать с 2006 года, но не на все движки, Z13DTJ может быть как с ним так и без него, Z13DTH вроде только с ним. Его смысл в дожиге сажи на выходе с некоторой периодичностью, подается обильное кол-во топлива оседает в нем и сгорает вместе с сажей, на мшинах с БК в этот момент показывает повышеный расход топлива, без БК загорается спиралька нагрева, но я таких не встречал. В момент очистки желательно держать обороты выше 2000, и лучше очистку завершить, при постоянных незавершенных очистках может повыситься уровень масла, т.е. в него попадает топливо, эта проблема даже в тисе описана, в этом случае масло лучше заменить, либо следить за этим процессом, занимает все это не более 15 мин.
У меня сажевого фильтра нет, хотя тоже евро 4, обошлись одним катализатором, но на холодном он не работает.

[Pipkapipkin]

Оч интересно. Записал на флешку.

[NF]

Очень хочу услышать мнение корсаводов-дизелистов! Давайте Общаться!

[alextrack]

привет!у меня корса С 1.3,езжу на ней 2,5 года каждый день,пока тьфу тьфу нормально всё,быстрая,резвая корсочка,а расход5-6 литров!

[Александр Викторович]

Есть дизельная машина, другая, проблем нет ни с машиной, ни с топливом. Заправляюсь на BP.

[golovanovs]

Купил корсу 1.3 дизель МТ по городу расход 8-9 литров на трассе 5-6

Все фильтры поменяли + масло  расход остался такой-же...

Двигло z13dth

[mega_sash]

alextrack, 
в нашем полку прибывает
golovanovs, а у вас случаем не из-за скончаемых регенераций сажевого фильтра такой расход? Должен быть в пределах 6-ти литров, астра караван с таким-же двиглом ест около 7-ми

[golovanovs]

alextrack, 
в нашем полку прибывает
golovanovs, а у вас случаем не из-за скончаемых регенераций сажевого фильтра такой расход? Должен быть в пределах 6-ти литров, астра караван с таким-же двиглом ест около 7-ми

Вроде не было регенераций, машина у меня около недели всего как писал выше поменял все фильтры + масло...

Забыл добавить что глохнет машина иногда при торможении. Пробег 59тыс

[mega_sash]

golovanovs, а как определил что ее нет? уровень масла не повышается?
здесь есть как выглядит сажевый фильтр, регенерация штатно проходит без каких либо изменений в работе, разве что на хх будет заметно небольшое повышение оборотов, если есть бк то расход можно глянуть, должно быть 2,5, при многократном незавершении должна мигать спиралька накала
вот доки из тиса про сажевый фильтр

[golovanovs]

golovanovs, а как определил что ее нет? уровень масла не повышается?
здесь есть как выглядит сажевый фильтр, регенерация штатно проходит без каких либо изменений в работе, разве что на хх будет заметно небольшое повышение оборотов, если есть бк то расход можно глянуть, должно быть 2,5, при многократном незавершении должна мигать спиралька накала
вот доки из тиса про сажевый фильтр

Масло менял два дня назад уровень масла на серединке держится.

[mega_sash]

Забыл добавить что глохнет машина иногда при торможении. Пробег 59тыс

а провалы/дерганья при наборе есть? примерно 1500-2000 об

[golovanovs]

а провалы/дерганья при наборе есть? примерно 1500-2000 об

дерганья при переключении передач с 1 на 2, сцепление вроде нормально отпускаю 
Провалы при начале движения есть оживает машинка после 2500+ оборотов

[mega_sash]

а ошибки есть какие? может егр завис, ехать должна ровно, с 2000 уже пуля
вот тут почитай

[golovanovs]

а ошибки есть какие? может егр завис, ехать должна ровно, с 2000 уже пуля
вот тут почитай

Чек не горит

Подскажите где в питере можно качественно диагностику дизеля произвести?

[mega_sash]

топливную в русской дороге, все остальное можно в формуле опель сделать

[golovanovs]

топливную в русской дороге, все остальное можно в формуле опель сделать

Съездил в "Русскую Дорогу" на диагностику...Обнаружили высокий расход воздуха на холостых время от времени, сказали возможно сажевый фильтр забит и все.

Нада было в Ф-опель ехать там и дешевле диагностика и ближе (я из купчино)

Вообщем конкретно мою проблему не решили не знаю что делать даже...

[golovanovs]

Вчера скатался к другому диагносту, он сказал стучат две форсунки и требуется очистка их очистка...Кто может посоветовать сервис ?

И кстати через  tech2 он не нашел присутствия сажевого фильтра в моей машине...

[KROSH]

всем привет подскажите как дизельные двигатели или лучше бензин и есть какие нибудь проблемы по дизелю  спасибо 

[mega_sash]

нормально, основные проблемы: сажевый фильтр (у меня нет), маховик к 150 пробега, ну и так по мелочи, но оно того стоит
а лучше почитай здесь, обладателей астр с таким движком полно и пробеги у всех не детские

[KROSH]

спс

[сержик]

Слушайте mega sash! Он дело говорит,и не к чему спор. Дизель-однозначно рулит! Была Цешка ,70л.с,на ручке,с пробегом около 150 наездил 50т.к. без проблемм. Захотелось Дэшку-нет мочи. Поменял на 1.4-ручка-90л.с.Да салончик,мордашка симпотичная,двиг почти не слышно,максималка выше,но вспоминаю дизелечика каждый день. Не едет бензинка. Сначала думает,потом плавно разгоняется. Либо постоянно надо тах.держать за4000. А это гробит двиг и жрет топливо. Фуры стал бояться обгонять. Педаль нажал,а ответа нет.Уже встречка близко,а мозг еще соображает ехать мне или нет. Чуть выкрутился. На дизеле просто нажимал и обгонял,причем почти на любых скоростях лишьбы выше 2000 было. Я не гонщик,но любю активную езду,без экстрима. Дизель как раз такое позволят. А бензин,либо активный "экстрим",что не всегда приемлимо,либо очень спокойная городская поездка. Нет подхвата,у 1.4. Короче, наверное снова на дизель пересяду о 90л.с..Хочется просто ездить, получать удовольствие и не думать о "жадной стрелке". А ,что,максималка на 15-20 выше,так до нее еще разнаться нужно,и скажите кто из Вас ездит постоянно выше-170 на Корсе,не ОРС,?или обгоняет фуры на скорости 150? Беда у дизеля одна-наша раша- соляра. Т.е. нужно выбирать,где и что заливать,да и еще вебаста зимой нужна,однако Тема интересная,жаль мало дизелистов.Всем успеха .

[Hant]

сержик, это с непривычки после дизеля. Бензин надо крутить. При обгонах переходить на третью. А максималка - вообще, дело десятое.