Сдох аккумулятор :)

[valdemarka]

Девочка-Лапочка,
на жигулях после 3 месяцев зимнего простоя заводилась (клеммы с аккумулятора снимали), у Корсы думаю дела не хуже обстоят 

[Девочка-Лапочка]

valdemarka, т.е. Вы мне советуете перед тем, как заводить, снять клеммы?

зы. Мама мия, я не знаю, что такое клеммы, и уж тем более, где они находятся...

[Надюхин]

Девочка-Лапочка, нет, теперь уже клеммы снимать никакие не надо. Со снятыми клеммами Вы не заведетесь. Он имел ввиду перед долгой стоянкой снять.

[Девочка-Лапочка]

Надюхин, мне хоть бы понять, где они находятся. Я размышляю... Вот через неделю будет -22 (по гисметео), и что тогда с разряженным аккумулятором станет?

[Надюхин]

Девочка-Лапочка, находятся на аккумуляторе, провода, прикрученные гайками. Снять клеммы=открутить гайки и отсоединить провода.

[Девочка-Лапочка]

Надюхин, прекрасно!  а на долго так можно оставить? и потом ничего не будет с машиной?

[Надюхин]

Девочка-Лапочка, это уже не ко мне. Я так не делаю, за зиму максимально сколько машина простояла было 6 дней, никаких мер не предпринимала, легко завелась.

[MILEDI]

тоже такая ситуация, аккумулятор умер  через 6 дней.....разрядился! на СТО сказали- чаще ездить надо! проверили цепи не нашли никаких неполадок. Сказали -вы его не дозаряжаете!
что тут делать?????  езжу 2-3 раза в неделю.......бред какой то((((

[Надюхин]

MILEDI, ну не совсем и бред аккумуляторы у нас стоят достаточно слабенькие. А если так редко ездить, да еще наверное и на малые расстояния, то вполне возможно...

[tech]

Надюхин, я езжу 2-раза в неделю и никогда у меня проблем не было.

[Надюхин]

tech, ради любопытства, аккум такой же как на корсе?
Добавлено: 25 Февраль 2009, 22:52:59Ну и точно знаю, что сигнализация у тебя установлена как надо, а не криво.

[tech]

Надюхин, а какой на корсе? У меня 70А/ч.

[Надюхин]

tech, я только на Б-шке знаю. Подождем владельцев D-шки, но мне кажется меньше должен быть..

[MILEDI]

Ну вот и у меня аккумулятор  70А/ч. Возможно вот сигнализацию как то .....установили! мда уж.....

[Надюхин]

MILEDI, более чем возможно, самый частый "пожиратель" аккума.
Про аккумулятор была неправа, не такой уж слабенький теперь ставят.

[Lady_T]

Надюхин, спецом сегодня посмотрела - у меня аккум тоже 70 А

[tech]

Надюхин, уж не знаю какими руками и как нужно поставить сигналку чтобы АКБ села за неделю.
MILEDI,у Вас сигнализация переходила в режим тревоги за время стоянки авто?

[Надюхин]

tech, можно и так подключить, что и за пару дней сядет..Эхх..

[alo]

tech, можно и так подключить, что и за пару дней сядет..Эхх..

за пару дней тяжело, а вот за неделю легко : одна релюха может есть 2.4 А в сутки. (вычисления такие: потребление одним реле 0.1А * 24 часа). Соответственно 70А\часов делим на 2.4А\часов в сутки получаем , что одна релюшка высадит АКБ в ноль за 29 дней. Это теоритически в ноль, но для того чтоб завестись (чтоб стартер крутил) нужно более 10 Вольт, а это не ноль.

соответственно несколько криво установленных релюшек на сигналке могут легко посадить АКБ . Нужно еще не забыть , что сама сигналка потребляет ток (правда маленький), да еще автономная сирена может приподнести "подарок"

[Надюхин]

alo, согласна, преувеличила немного.

[zhe272]

у меня за 3 дня батарейки сели (светлечки в салоне горят, а заводится не хочет)....
ктонибудь может расказать отчего такой недуг??? 

- сигналка не орала ....
- зимой дольше стояла, но подобных проблем не возникало ....

[alo]

......
ктонибудь может расказать отчего такой недуг??? 
 ......

проверь ток потребления в охране и все встанет на свои места. Это не недуг, а просто присутствовали потребители энергии в охране. Еще может просто стечение обстоятельств и совпадение. АКБ зимой не заряжался толком, а сейчас просто сдох.

[zhe272]

как его проверить?
- кстати зимой замечательно все заводилось, даже при -36
- машину взял в июле, за 9 месяцев мог он сдохнуть?

[alo]

про проверить чуть позже , а на
второй вопрос вопрос , как мне кажется , ответил одним постом выше в 3 и 4 предложении.
на третий вопрос ответ можно найти четырмя постами выше.

теперь

как его проверить?

Потребление тока проверяют амперметром, вольтаж вольтметром. Мультиметр заменяет эти два прибора и еще несколько в добавок.
  Нам понадобится амперметр или мультиметр с возможностью мерить ток. Ток мериется путем врезки в измеряемую цепь. Слово врезка тут нестрашное, а означает оно, то что нужно открутить минусовую клемму АКБ и подключить амперметр между клеммой на проводе (открученном) и клеммой "-" АКБ. Предел измерений ставим максимальной на амперметре, тк токи большие будут при постановке в охрану (будут работать замки дверей ЦЗ). Теперь смотрим на показания приборов и знаем значение потребления тока в единицу времени. Сначала машина потребляет много, но потом "засыпает" и мы видим истинное значение тока. Еще обращаем внимание на то, что если сигналка сработает во время измерений, то ток увеличивается (у нас орет сирена, моргает световая сигнализация).
  Самое главное определиться зачем нужно мерить этот ток. Может так быть, что лучше все сделать "по гарантии" у сервисменов.

[zhe272]

померел ток 0,3А показывает... для 70ки совсем немного
Зарядил аккамулятор, поезжу посмотрю что будет если повторится буду сервисменов дрюкать 
Сам аккамулятор под гарантию поподает?