Ездил в Genser - Ясенево на замену масла (7500 км)

[tech]

Засаднов, все возможно, но не на малых пробегах.

[Duke]

После кастрола (который кстати рекомнендован бмв) на тех же бмв получаются такие какашки внутри мотора...  речь в основном про castrol rs 10w60... после него вся клапанная крышка в гуталине, все черное в такой каше... а на других маслах нормально, у меня на мотюле все чистенько без отложений.
По крайней мере те кто в мотор после кастрола заглядывал на кастроле не ездят.
В авторушной конфе целые баталии были по этому поводу.

[Винс]

Duke, а у меня другой опыт использования этого масла, где же истина?
кстати, ссылку дать на баталии не можешь?

[Hant]

помоему цвет масла меняется сразу как заведешь машину...не до черна конечно но темнее полюбому....и сразу....

так ведь новую машину заводили, а масло все равно светлее. Может, дело в таре или способе хранения?

[Винс]

у афтара просто двигло нормально не промыли, чо тут обсуждать.
или вовсе не мыли, а слив старое, сразу налили новое....

[ВМ]

Если производится замена масла на точно такое же, двигатель можно не мыть.
Потемнение масла есть показатель его хороших моющих свойств.  Оно же не совсем черное я надеюсь?
Вот если у меня масло не потемнеет после тыс. так двух, я буду неприятно озадачен.

[tech]

ВМ, +1
С одной оговоркой. Не можно не мыть, а нужно не мыть. А точнее не мыть ни в коем случае.

[Duke]

Ссылку пытался найти не получилось...
Там были фотки, да собственно я и сам видел тот нагар который только железной щеткой можно снять.
Хотя я если честно исповедую веру в то, что все масла по сути одинаковые и можно ездить хоть на лукойле, просто меняя его почаще.
Хотя сам в тоже время езжу на мотюле (на бмв своих).

Вообще по опыту могу сказать, что когда у меня была убитая е30, я сначала влил в нее кастрол магнатек, пару раз вливал... но такк ак она его жрала литр на 500 км, я перешел на ю-тек и лукойл... и в общем никакой разницы не было, ни по езде ни по чистоте...

Ну, а поиск авта.ру дает некоторую пищу для ума...
Правда терки в основном про RS, поэтому утверждать что весь кастрол - гауно некорректно.
Может вообещ дело в подделках, именно поэтому я перешел на мотюль, его трудно достать, зато вероятность купить палево нулевая.

http://wwwboards.auto.ru/bmw/882227.html
http://search.auto.ru/list/?board=bmw&q=%EA%E0%F1%F2%F0%EE%EB+%E3%F3%F2%E0%EB%E8%ED+&in_board=1
http://search.auto.ru/list/?board=bmw&q=%EA%E0%F1%F2%F0%EE%EB+%ED%E0%E3%E0%F0+&in_board=1&sort=timestamp
http://search.auto.ru/list/?board=bmw&q=%EA%E0%F1%F2%F0%EE%EB+%EE%F2%EB%EE%E6%E5%ED%E8%FF+&in_board=1

[ВМ]

ВМ
С одной оговоркой. Не можно не мыть, а нужно не мыть. А точнее не мыть не в коем случае.

Согласен! *04

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Мне как-то вот такой способ оценки качества масла показали. Соединяешь  большой и указательный палец. Капаешь каплю масла со щупа  на пальцы, а потом пытаешься медленно их рассоединить. Если масло хорошее оно должно как бы "тянуться" за пальцами.

[Duke]

Ну в общем, я надесю что они хоть половину масла заменили с фильтром...
И если тоже самое сделают на ТО1, то все будет намана...

[ВМ]

Duke
Подделок очень много. К примеру, говорят, что туже  синтетику BP, вполне официально бадяжат в Москве из Супер- Лукойла.... Если малсо непонятно откуда, лучше его менять тыс после 8 - 10...
Другое дело, что в заводских корсах масло залито в Германии, и Супер-Лукойл там вряд ли окажется.

[Винс]

ВМ, +1
С одной оговоркой. Не можно не мыть, а нужно не мыть. А точнее не мыть ни в коем случае.

Это почему еще?
после промывки масло долго остается чистым...последний раз на 8ке менял, тыщи 1.5 проехал, пока оно темнеть начало.

[ВМ]

Винс
http://dddkursk.ru/number/474/auto/000004/
вот к примеру тут почитай.
а еще лучше здесь
http://www.layert.ru/spravka/detail.php?print=y&ID=646956
Но tech уже все написал сам. *06

[tech]

1. Любое синтетическое масло обладает очень хорошими моющими свойствами и заливать вместо него промывочное, это выкинутые деньги на расходники и работы.
2. Промывака обладает низкой вязкостью и высокой текучестью (5 минутка). Слить ее полностью не получится. Следовательно, при заливе нового масла изменится его текучесть, а что еще хуже нарушится молекулярная цепочка присадок.
3. Если синтетическое масло долго остается чистым, это говорит о том что либо мыть нечего, либо качество масла оставляет желать лучшего. Так как в двигателе действуют законы трения, что мыть там всегда найдется. Остается второе.

[Duke]

Потому что промывочное масло низкого качества, на нем сильный износ идет мотора...
Потом оно может смыть весь шлак, который забьет гидрики и другие тонкие маслоканалы...

А на древних моторах можно мыть, а можно и не мыть, можно вообще минералку и отработку лить...
У меня знакомый все пытался убить бмвшный мотор, чтобы был повод поставить новый, который пылиться в гараже, он лил в него отработку, масло какое попало, атф... бензик лил разный от 80-ого, даже как-то растворителя залил когда все кончилось... а он все ездил и ездил... в итоге там сломалось что-то не относящееся к мотору и он его поменял

Так что 8-ку (мотор в которой спрокетирован в 70-х, когда была только минералка) можно мыть, а можно и не мыть... страшного с ним ничего ен случится

[Винс]

tech,
1. насчет моющих свойств не спорю (хотя вот Duke, накидал нам типа отзывов о кастроле, которое оставляло отложения), насчет промывочного - денег оно обычно не стоит (у нас) и его стоимость входит в стоимость работ по смене масла - 600 р на любимой СТО.
2. не сливаются там буквально граммы какие-то.
вряд ли они меняют картину потом с залитыми 3мя литрами масла.
3. а нет такого варианта, что просто помыли хорошо?
\
ВМ, спасиб, пошел фтыкать))

[Duke]

Еще была фишка, когда после Ливкимоли с молибденом которое, заливали хорошее синтетическое масло или промывали... так вот весь этот молибден, который по стенкам мотора был распределен, смывался... забивал все что можно было...
Один раз у кого-то после такой замены капиталка была...

[Hant]

Duke, tech, ВМ, как то аргументы в пользу не мытья мало убеждают.
Пусть масло хорошо моет, вопрос - куда? В фильтры? Опять же, промывочное шлак снимет, а рабочее- нет? Значит, хорошо оно не моет. Да и шлак образуется, как я понимаю, если долго двигатель не промывали.
От промывки ну останется несколько грамм, но на общую вязкость критично не повлияют, ИМХО.
ВМ,

Если масло хорошее оно должно как бы "тянуться" за пальцами.

Это способ оценки не качества масла, а его вязкости. Если ему следовать, то одним из самых качественных будет ЛИТОЛ

[ВМ]

Hant
Вообще-то это аргументы не Duke, tech и ВМ , а специалистов. *04

Что касается способа оценки, то вязкость на самом деле главное качество масла. Изменение вязкости ведет к резкому, подъему или падению давления и потере смазочных свойств.
Я наверное не правильно выразился, имеется в ввиду не абсолютное значение "тягучести", где у тех же трансмиссионных масел будет приоритет перед моторными, а именно значение соответствующее применяемому типу масла.
Можно попробовать на свежем масле, а потом на отработке, отработка как правило более "жидкая" и пленка рвется очень быстро.

[tech]

Hant, ну если 400-800 гр. это капли, тогда я пас.

[Hant]

ВМ, вязкость - это не качество, ИМХО. Это характеристика. Два одинаковых по вязкости масла могут сильно качеством отличаться.
tech, это, наверное, в Мериве так остается. Но тоже надо учитывать, что остается не чистая промывка, а ее смесь со старым маслом, причем последнего бОльшая часть, поскольку гуще )

[Винс]

Да не остается там столько...ну стакан гранёный, ну чуть больше...Но не литр, однозначно. Ты када масло меняешь сколько заливаешь? У меня литра 3 уходит. Столько же сливается. По мануалу столько и положено лить. Если бы там оставалось 800 гр, то заливать пришлось бы тока 2 литра...

[Засаднов]

Еще была фишка, когда после Ливкимоли с молибденом которое, заливали хорошее синтетическое масло или промывали... так вот весь этот молибден, который по стенкам мотора был распределен, смывался... забивал все что можно было...
Один раз у кого-то после такой замены капиталка была...

Да ладно тебе. В старой машине до сих пор все пучком с молибденом. Не греется, не течет, не дымит, не кушает движок.

[tech]

Остается от 10% до 20% от общего объема картера. Захотите просвятится поюзайте инет. Много интересного найдете. А вообще меняйте что хотите и на что хотите. Дело Ваше. Я никого переубеждать не буду. Мойте. Заливайте 0w-50.

[Maruha]

belaya_zaya, а я а в первый раз меняла масло в 3 тыщи. Перед зимой. Я всегда это делаю. И что удивительного в этом?

Пы.Сы: меняла тоже в Ясенево.