Автор Тема: Нулевой фильтр (Прочитано 33372 раз)

GNS · « **Ответ #25 :** 05 Июнь 2008, 10:43:55 »

x-maks, а на сколько лучше стало? Замерял разгон до сотни? И почему именно K&N? Есть и другие нулевики. GREEN FILTER, который можно поставить на штатное место, тем самым забирать не теплый воздух из под капота, а холодный с "улицы".

Google · « **Ответ #25 :** 05 Июнь 2008, 10:43:55 »

Corsaman · « **Ответ #26 :** 05 Июнь 2008, 10:53:48 »

Баловство

ильяgsi · « **Ответ #27 :** 05 Июнь 2008, 12:10:53 »

Цитата: "GNS"

x-maks, а на сколько лучше стало? Замерял разгон до сотни? И почему именно K&N? Есть и другие нулевики. GREEN FILTER, который можно поставить на штатное место, тем самым забирать не теплый воздух из под капота, а холодный с "улицы".

обычно бывает так что есть вналичии то и покупают или варианты с доставкой более удобные...
посути разницы вних непочувствуеш...

Checkman · « **Ответ #28 :** 05 Июнь 2008, 15:50:59 »

макс, ну все же смысл в нулевике если он у тебя под капотом?? теплый воздух = нулевой эффект от фильтра. нужен холодный воздух для двигла. разве не так? особенно в пробке это скажется. где экран от двигла (зеркало)? потом нужно же всю систему впуска поправить.. убрать все лишнее...
кароче в раздумьях....

x-maks · « **Ответ #29 :** 05 Июнь 2008, 18:12:09 »

Checkman, а я заборный шланг не снимал. придумаем ему заборную часть. двигатель стал очевидно шустрее набирать обороты. звучит замечательно при разгоне и хлюпает при подгазовке.

прибавку .. эммм.... нее сказал бы,что заметно увеличилось.
но педальбустер не нужен

K&N взял потому,что гринфильтр получился под 3500р с переходником.
K&N тоже фирам отличная, только фильтра у них моются максимум 4 раза. а у гринов можно мыть до состояния тряпочки

Angelland · « **Ответ #30 :** 17 Июнь 2008, 08:47:05 »

Воткнул себе нулевик, машинка ожила *03 , на все ушло 20 минут и 1 перекур *06 звук прикольный и тянет в разы лучше!

Quest · « **Ответ #31 :** 17 Июнь 2008, 10:09:36 »

Angelland, а какой поставил? Подробнее рсскажи и с фотками желательно.

pin4ers · « **Ответ #32 :** 17 Июнь 2008, 10:33:25 »

бедняжка

как же она крехтит

(( а сколько агвна будет попадать через него????

Checkman · « **Ответ #33 :** 17 Июнь 2008, 10:47:34 »

pin4ers, говна не будет. на то он и фильтр. но вот я пока не понимаю смысла в установке...

x-maks · « **Ответ #34 :** 17 Июнь 2008, 12:08:47 »

Checkman, ну знаешь.... если купить проспорт, то будет...
Angelland, фотки в студию!

Drew · « **Ответ #35 :** 17 Июнь 2008, 19:34:50 »

А чем эта тема не понравилась ? ...тама все доходчиво написано о безполезности данного девайса

http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=1655

Angelland · « **Ответ #36 :** 17 Июнь 2008, 23:53:26 »

Quest, фильтр воткнул Пайпер Крос очень хорошие фильтры у них! фотки завтра ну точнее уже сегодня, сделаю и скину все!

Добавлено спустя 17 минут 26 секунд:

Drew, да в той теме тока один человек правду написал и то его все в игнор! Как может фильтр работать от 5 000 об.??? он всегда работает, он не чипованный *06 плюс такие фильтры рекомендуют менять каждые 1500-2000 км. а не по 15000км. + мне еще не на одном ТО не поменяли мой фильтр(у меня сейчас 33000км) когда я туда залес поверь мой двигатель уже пыли покушал не мало, вот после этого я и заморочился над нуливиком и ехать она стала заметно лучше, кто бы что не говорил, я это проверил на себе!

Drew · « **Ответ #37 :** 18 Июнь 2008, 20:43:56 »

То что заметно, это самовнушение, на наших движках нулевик чисто для декора годится.

x-maks · « **Ответ #38 :** 18 Июнь 2008, 20:45:21 »

Drew, могу дать пожамкать педальку

Drew · « **Ответ #39 :** 18 Июнь 2008, 20:58:25 »

x-maks, всмысле погазовать ? *06

x-maks · « **Ответ #40 :** 18 Июнь 2008, 20:59:09 »

Drew, и это тоже... покатать дам немного.. сравнишь

Drew · « **Ответ #41 :** 18 Июнь 2008, 21:13:30 »

x-maks, искуситель блин, разницу все равно не почувствую сто пудова ))

ЗЫ надо гнать на стэнд

x-maks · « **Ответ #42 :** 18 Июнь 2008, 23:51:22 »

Drew, денег нет лишних пока.. нужно еще придумать как подвести холодный фоздух рукавом фольгированым.

Drew · « **Ответ #43 :** 19 Июнь 2008, 08:27:49 »

x-maks, а ты левую фару сними вообще, и рукав не нужен будет

*06

Angelland · « **Ответ #44 :** 19 Июнь 2008, 10:41:17 »

Drew, ага я тока и делаю что самовнушаю себе с утра и до вечера, раньше я на много хуже натягивал ваз 2113 сейчас на много легче. движку легче дышать и само собой машинка начинает энергичнее набирать! за рулем ваза (1.6 80 лс. пара 3.9) с которым стартовал, сидел друг а не просто так с кем то на светофоре!

Angelland · « **Ответ #45 :** 19 Июнь 2008, 15:37:20 »

Вот фотка как это выглядит! Тока крепление пока не до конца сделал, жду переходник( как придет уже все полностью сфоткую и выложу!

Netoya · « **Ответ #46 :** 19 Июнь 2008, 16:08:06 »

сообщения темы "Нулевик K&N" объединены с текущей темой

Varf · « **Ответ #47 :** 27 Июнь 2008, 10:38:48 »

вот здесь прочитал

Цитировать (выделенное)

Просто поставьте кулер от БП от компа помощнее в воздушный фильтр и подключите его к аккумулятору.
Мощность повышается процентов на 25.

че скажите имеет смысл?!

x-maks · « **Ответ #48 :** 09 Июль 2008, 16:03:43 »

Имхо, если сделать грамотный подвод ХОЛОДНОГО воздуха, стоит ставить. машина динамичнее набирает обороты.
но и увеличивается расход(если тапку давить).

Мои фотки:

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:

Angelland, шо ж ты так ксенон заколхозил?

glebus · « **Ответ #49 :** 09 Июль 2008, 16:28:59 »

тебе не кажется что ты воздух перекрыл этим кожухом?

Новости:

Автор Тема: Нулевой фильтр (Прочитано 33372 раз)

Google