Загорелся значок "машинка с гаечным ключом"

[Dudins]

Игорь Б, Игорь? Вы его хоть раз разбирали? Чему там портиться от помывки?

Моют и еще как моют...

Добавлено: 18 Ноябрь 2017, 16:34:20Но мыть стоит только в случае загрязнения заслонки и ее канала. Если изношены дорожки резистивного датчика положения ( по нему контролируется положение самой дроссельной заслонки), то промывка ничего не даст. Замена.

[Prorab69]

Dudins, он просто зануда к словам цепляется. Чистят. И чистят ядреным карбклинером....
Завтра в гараже возьму один из дросселей и на неделе публично разберу... с фотками для форума.

[Игорь Б]

Prorab69, Я просто имею некоторые инженерные навыки полученные в гос учрежд где готовят инженеров по  автомобилям  ,
Могу пояснить , через дросельную заслонку проходит только ОЧИЩЕННЫЙ ОТФИЛЬТРОВАННЫЙ ВОЗДУХ ( в отличии от карбюратора ) соответственно все очистители карбюраторв и ядрённые смеси разъедают компоненты электронных деталей и в частности электро двигателя и смазку подшипников на которых вращается вал электро двиг и заслонки , и если у вас заслонка не накроется после промывки , то это говорит о качественных изоляционных матерьялах ( которые промывка повредила но не до конца ) или о плохом качестве промывки , а там решайте сами мыть или не мыть
Все знают , что будет с айфоном или простым телефоном если его замочить хотя бы на пол часа в бензин

[Prorab69]

Игорь Б, а почему вам в учреждении инженерном не объяснили, что лить чистящее средство надо не в электронные детали, которые защищены пластиковым кожухом, а непосредственно в пропускную камеру (я правильно назвал?) дросселя, где поворачивается заслонка, которая и пропускает через себя воздух... там металлическая камера вся в нагаре, и сама заслонка. Чистится она, ибо заедать начинает со временем от грязи. Я вам послезавтра сфотографирую и покажу, как она выглядит. И грязная, и чистая.
Добавлено: 18 Ноябрь 2017, 21:36:36

Все знают , что будет с айфоном или простым телефоном если его замочить хотя бы на пол часа в бензин

да можно и вводе. и не полчаса....

[Игорь Б]

Prorab69, Обратитесь к логике через камеру проходит ось самой заслонки , которая вращается на подшипниках ( которые бывают не только ролики шарики )но быват просто втулками в которые методом вакуума или насыщения наносится смазка  которая от промывки ядрённым очистителями портится , также очиститель протекает по оси и через подшипник и дальше чем дольше его не смывать ( удалять ) протекает уже куда получиться а там очищает всё что ему попадётся на пути и несёт всю химию которую растворил , моторчик давит с большой силой ось вращается с заеданием и бывает ломает зубья шестерни

[Карамелька_90]

Я тут на экзисте присматриваю дроссельную заслонку, неоригинал можно брать?
вот варианты которые экзист предлагает, что лучше взять?

[Дмитрий Шацких]

Когда забил в гугл ваш артикул первое что вышло это-алиэкспресс,там их видимо очень много что сказать конкретно по бошу то бошевский артикул (те бош как аналог) перебивается только на самом экзисте,больше не перебивается ни у одного поставщика, единственный артикул который бьется с оригинального номера это оригинальный опелевский номер 08 25 008, так что на мой взгляд 20% из ста что вам подойдет бошевский дроссель. У нас например самый дешевый дроссель в адэо про и стоит 8300 в закупке

[mosknikita]

Ребят, не могу разобрать номер ошибки с гаечным ключом.
Помогите разобрать, пожалуйста по видео : https://yadi.sk/i/c8xk96GT3PrNHD

А если вкратце о поломке- машина Corsa D 2007 МТ 1.4, вчера по дороге увидел горящий значок машинки с ключом, а после того как заново заводил машину спустя пол часа после остановки- двигатель напрочь отказался набирать обороты, как ты педалью не жми. В итоге- снял педаль акселератора- разъёмы и внутрянка сухие чистые. Осмотрел свечные колодцы- сухо и чисто. Снял дроссельную заслонку- вся чёрная, отмыл очистителем карбюратора. В итоге ситуация не изменилась. Ошибка пропадает после сбрасывания минуса с АКБ и все восстанавливается, педаль работает, газует. А потом появляется снова и симптомы те же.

[Игорь Б]

Prorab69, вода заслонку отмоет ?

[Prorab69]

Prorab69, вода заслонку отмоет ?

ну читайте же внимательней...

Цитата: Игорь Б от 18 Ноябрь 2017, 21:25:32

    Все знают , что будет с айфоном или простым телефоном если его замочить хотя бы на пол часа в бензин

да можно и вводе. и не полчаса....

Обратитесь к логике через камеру проходит ось самой заслонки...

Я сегодня обратился к болгарке, кувалде, отвертке и монтировке... дроссель разобрал (он кстати не разборный) и сделал несколько разрезов, и кучу фотографий. В чем-то вы правы, в чем-то очень далеки от истины! Ломаться там действительно нечему. Есть мощная пружина, которая будет толкать заслонку, даже когда там не будет никаких смазок. Очистителем помыл. Он никуда не проник. Сальники там стоят. Этой смазки километров на 100тысяч еще точно хватит, даже если ее пытаться вымыть.
В общем - время будет, создам тему про дроссель на мотор 1.4 А14XER, выложу все фото дросселя в разборе и приглашу Вас, и всех выше дискутирующих. Ссылку тут дам. Там все и обсудим, и поспорим. Далее в этой теме считаю делать это неуместным. Так что 

Добавлено: 20 Ноябрь 2017, 19:24:28mosknikita, надо опкомом ошибки почитать. Так сложно сказать что-либо. Тем более у вас МТ. Обычно АТ в аварийный режим сбрасывается.

[Игорь Б]

Prorab69, Парень с характером разобрал не разборный , убедились какая там сильная пружина , сколько раз при езде по городу приходится нажимать и отпускат газ , заслонка как падающая капля воду точит гранит , нагар не сможет помешать ей открываться , нагар попадает из цилиндров проходит через впускной коллектор ( который завёрнут как бараний рог ) и потом оседает на заслонке , расберите коллектор какая грязь и нагар внутри него , по высоким требованиям к авто коллектор должен быть чистым ( что можно достигнуть качественным бензином ) Корса сконструирована на Супер Евро ( в Европе может Ирка 1 подскажет бензин Евро И Супер Евро ) По нашему стандарту я езжу сам на  БР алтимейт Вот мотор Корсы сконструирован на бензин не ниже этого , там не столько важен актановое число сколько степень очистки от смол парафинов и прочей не горючей дряни которая не сгорает и через катализатор проходит плохо и когда впкскные клапана открываются не полностью сгоревшие примеси выбрасывает во впускной коллектор и дальше в заслонку и ещё дальше во впускрй патрубок ,
Добавлено: 21 Ноябрь 2017, 01:04:29Для информаии у спортивных автомобилей впускной коллектор полируют и хромируют ,не только снаружи а особенно внутри  что-бы снизить сопротивление воздуха ( на не слишком гладких поверхностях впускного коллектора образуется сопротивление воздущному потоку ) полировкой коллектора можно увеличит мощность если не ошибаюсь от 3 до 5 процентов

[Prorab69]

Игорь Б, парню с не меньшим характером и но меньшим терпением стоило бы тоже разобрать и посмотреть, на практике. Даже если он и не разборный. Вы неисправимый теоретик. Как мои проектировщики. Пока на монтажный горизонт не отправишь с кувалдой в руках - правду жизни не осознает... Дроссель чистить можно и нужно. Но скорее на больших пробегах за 150+ тыс км. Просто наберитесь терпения и дождитесь создания темы про дроссель. Я фото уже обработал. Вечером выложу. Там и будете доказывать свою правоту. А тут тема о проблеме "машинка с гаечным ключом" и ее решении.

И так - непосредственно про дроссельную заслонку: http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=37131.new#new

[KeeReal]

Всем здравствуйте! Загорелся значок гаечного ключа на фоне автомобиля и педаль газа как-будто пропала. На диагностике показывает ошибку Р1551, других нет. Если ошибку сбросить, машина едет, педаль акселератора работает как надо, но при следующем запуске история повторяется. Что делать? Автомобиль Корса Д 2007 год, автомат, двигатель Z14XEP, пробег 110 тыщ.

[h010c]

KeeReal, мб поможет

[KeeReal]

Тоже после изучения форума склоняюсь к замене мозгов, но блин, самая дорогая версия ремонта....

[Дмитрий Неклюдов]

Всем привет ))

Есть такая проблема:
Стал троить двигатель. Неустойчивая работа на холостых. При подъёме оборотов до 2 тыс. - работает ровно. Иногда проблема пропадает! Но на след. день возвращается. После начала движения начинает мигать сигнализатор катализатора, затем гаснет и загорается машина с гаечным ключом. А до этого несколько дней после мигания катализатора, он начинал гореть непрерывно. Но сейчас - загорается только машина с ключом.
Свечи не причём - поставил новые. Судя по описанию и вашему опыту что это - катализатор, дроссельная заслонка или электрика?

Corsa 1.2, 2007 г, Изитроник.

Обновление: в общем, в моём случае дело оказалось в модуле зажигания.

[Prorab69]

Дмитрий Неклюдов, ошибки почитайте опкомом. Сразу будет понятно.

[mik63]

Всем привет! У меня проблема с ошибкой 1551 но прочитав всю ветку и ещё соседние я так и не понял, как точно определить проблему, симптомы точно такие же как тут описывались, сделал диагностику ОП комом и вот что обнаружилось при горящей лампочке позиция дроселя отображается коректно и изменяется в зависимости от нажатой педали. а вот расчётное положение дроселя постоянно на уровне 5-6% но если сбросить ошибки и ключик гаснет то расчётное положение изменяется от 0 до 100% в зависимости от нажатия на педаль газа, подскажите что нужно проверить?

[Potochnyi]

У меня такая проблема !   На холодную машина заводится с пол оборота, если проехать немного, прогреть двигатель и заглушить то не удается завести, "моргает машинка  с гаечным ключом"  потом чтобы снова завести "чтобы пропал моргать этот ключик" нужно ждать 3-4 часа. и так уже две недели. Диагностику делал чрез ОBD II,  было две ошибки P0115 - "датчик температуры охлаждающей жидкости - несиправность цепи"  устранил, действительно был плохой датчик.  и P0530 - датчик давления хладагента системы кондиционирования" но его пока не менял.  Но после замены датчика температуры моргать гаечный ключ не перстал. но ошибка исчезла. Когда моргает ключик, стартер крутит, но бензонасос блокируется, не включается.  И диагностика не подключается когда моргает этот ключик. только на холодную  могу подключиться когда ключик не моргает. Что может быть? может провод от БК где то греется?

[Calm72]

Potochnyi, попроси у кого-нибудь ОР-СОМ. ЕЛМка читает только ЭБУ. ВСМ и прочее она не видит. А тут, скорее всего, проблема с бортовым электрооборудованием. Оно управляется ВСМом.

[Potochnyi]

проверили, глючит ЭБУ, там всё перепаяно, почти все пины.   Думаю что делать теперь, можно ли отремонтировать его как-то? перепаять?  у меня Corsa 1.8 GSI 2003. Сказали что ЭБУ 5WK9 1728  будет стоить 450$ не новый.

[Jungle]

Добрый день!
Такая проблема: Примерно минут через 20 после начала поездки стала появляться "машинка с ключом". Иногда горит до конца поездки, иногда через 10-20 минут гаснет. Проверили на комп диагностике ELMом - вроде что-то с датчиком температуры антифриза - выдал значение минус 40 градусов. Но непонятно, почему, если датчик неисправен, значок то появляется, то исчезает. Что посоветуете в данной ситуации?
Авто - Опель корса 2010, механика.
Спасибо!

[Prorab69]

Jungle, а машина поведение свое как-нибудь меняет, после появления гаечного ключика?
вообще конечно опкомом номера ошибок считать. Корса больше опком любит...

[Jungle]

Prorab69, никак не меняет поведение...попробую опкомом продиагностировать

[Prorab69]

Но непонятно, почему, если датчик неисправен, значок то появляется, то исчезает.

У меня такая же проблема, но с датчиком кислорода (лямбда2 что ли правильно называется), тот что после катализатора. Тоже то появляется, то исчезает. И машина никак не меняет поведение.