P0171 бедная смесь

[slam-7]

Igor64, 08 07 672. У вас слышен не металлический стук? В салоне отчетливо слышно трещание?

[Igor64]

slam-7, спасибо за номерок.
Нет, ни каких посторонних стуков не слышал. У меня эта ошибка выскакивала в дождливую погоду или в оттепель. В сухую погоду и сейчас, как морозы установились, она не возникает. Т.е. она не постоянная.

[max624]

 

[ded_moroz186]

Всем привет! У меня такая проблема - выскочила ошибка P0171(00). Авто: Опель Астра J, A16LET. Грешу на EGR, либо забился ДМРВ. Скажите, я на верном пути к разрешению проблемы? Машина троит, херачут пропуски воспламенения. Но это из за бедной смеси я считаю.

[Catharine]

Igor64, 08 07 672. У вас слышен не металлический стук? В салоне отчетливо слышно трещание?

Я слышу у себя трещание и метал. звук. Сегодня загорелась 0171, бедная смесь. В Вашем случае помог этот датчик? за сколько, кстати, брали его?

[Igor64]

Catharine, если вопрос обращен ко мне, то мне проблему так и не удалось победить. Датчик не менял, уж больно дорого он стоит. С разборок брать пока не стал, т.к. посторонних шумов в районе датчика нет у меня.

[darikh]

Opel corsa d 2010 год. A10XEP. Мешалка.
Про бедную смесь. Решил это заменой датчика массового расхода воздуха.
Сейчас ругается на вторую лямбду.
Иногда ругается на педаль и заслонку. Что то там с контактами типа не так. Если интересно скину коды ошибок.
Проблема у меня в том, что утром, по холодку, загорается знак сервиса и поднимается ХХ до 1500.
Звук ДВС в это время противный как и запах выхлопа.

Про треск который слышен в салоне, это противная система твин порт. Если отключить от неё фишку, не трещит, но машинка тупить начинает. Это вроде как система изменения геометрии впуска.

[_major_]

Приветствую всех!
Настигла и мою машину данная ошибка (ошибка P0171 бедная смесь). OPEL CORSA D 2010 г.в., АКПП, двигатель A14XER.
Ошибку прочитал сканером. Двигатель работает ровно. На динамику в движении никакого влияния нет. Расход в норме. Присутствует небольшое шипение. Место определить не удается. Всё "пролил" бензином - увеличение оборотов не наблюдается. Шипения или бульканья в бензобаке не наблюдается.
Но... При извлечении масляного щупа при работающем двигателе наблюдается понижения оборотов и, как бы, троение. Из трубки масляного щупа слышен сильный гул всасываемого воздуха. При этом двигатель пытается даже заглохнуть. При открывании маслозаливной горловины (при вставленном масляном щупе) такое впечатление, что воздух наоборот "выталкивает". Двигатель также начинает троить и пытается заглохнуть.
Если кто-то сталкивался с таким поведение ошибки и работы двигателя - прошу помочь.

[Эдгар911]

Всем привет, борьба с ошибкой 0171 продолжается уже уже пол года. Пробовал чистить форсунки, глушил клапан абсорбера, поменял лямду, выбил катализатор. Машина все равно дергается и горит только эта ошибка. Уже не знаю что делать.

[Pavel-D]

Подсос воздуха ищите.

[Эдгар911]

Пробовал снимать патрубок и закрывать рукой, машина сразу глохнет.

[Pavel-D]

Пробовал снимать патрубок и закрывать рукой, машина сразу глохнет.

Это не проверка, надо дымом продувать. Движок какой? Расход какой? Давления топлива измеряли? Показания датчиков проверяли? Вообще сканер есть для диагностики?

[Эдгар911]

z12xer, расход в норме, давление не измерял, но машина заводится отлично. Есть оп  ком смотрел кроткосрочную корекцию топлива в пределах +-5.

[Pavel-D]

z12xer, расход в норме, давление не измерял, но машина заводится отлично. Есть оп  ком смотрел кроткосрочную корекцию топлива в пределах +-5.

Проверить МАП надо, посмотреть работу дроселя, время открытия форсунок. Краткосрочка должна всегда стримиться к нулю. Смотри Долгосрочную коррекцию, в идеале должна быть в приделе +-5, до 10 терпимо. У Вас скорее всего за +30.
Расход по бортовику в норме или на глаз?

[Эдгар911]

мап это датчик абсолютного давления? Как его проверить? Почему то долгосрочная коррекция не показывает. Бортового нет поэтому на глаз. дросель чистил, работает норм обороты не плавают.

[Pavel-D]

Да, MAP это датчик абсолютного давления. Проверить тестером, посмотреть оп-комом давление. На ютубе роликов много.
По дроселю надо смотреть положение заслонки, могут сбиты калибровки, и лишний воздух проходит.
Долгосрочна коррекция важна, посмотри из под других машин, можно астру аш с 1,4 мотором выбрать. Если долгосрочная ушла то точно подсос, но расход литра на 1,5-2 должен быть больше.

[Эдгар911]

Понял, спасибо. Буду искать.

[Fulcrum]

Доброго, столкнулся с той же проблемой, причём если летом, щначек то горел то гас, сейчас горит на постояннку, заехал в сервис говорят возможно это клапан Адсорбера вроде надо менять, на Драйве владелец Астры этот клапан просто вдшкой прочистил, не кто не пробовал чистить или менять этот клапан?

[Pavel-D]

Доброго, столкнулся с той же проблемой, причём если летом, щначек то горел то гас, сейчас горит на постояннку, заехал в сервис говорят возможно это клапан Адсорбера вроде надо менять, на Драйве владелец Астры этот клапан просто вдшкой прочистил, не кто не пробовал чистить или менять этот клапан?

С чисткой как повезет, надо побывать. Попробуйте снять клапан и заглушит трубку в сторону двигателя, так хотя бы проверите что дело точно в нем.

[Fulcrum]

Если заглушу в сторону двигателя ошибка пропадет? Или как то по другому булет понятно.

[Pavel-D]

Если заглушу в сторону двигателя ошибка пропадет?

Бедная смесь идет от подсоса воздуха, если заглушить клапан то получаем 2 варианта развития событий: 1. Ошибка ушла - значит проблема в клапане. 2. Ошибка осталась, значит клапан скорее всего, живой, и подсос где-то еще. Но есть одно "НО" 0171 выскакивает и пропадает не сразу, она привязана к долгосрочной топливной коррекции.  Так что для диагностики надо проехать километров 50. А в идеале нужен сканер, хотя бы ELM327 или Launch, Delphi, нужно сбрасывать ошибку и смотреть LTFT. OP-COM не поможет.

[Fulcrum]

Бедная смесь идет от подсоса воздуха, если заглушить клапан то получаем 2 варианта развития событий: 1. Ошибка ушла - значит проблема в клапане. 2. Ошибка осталась, значит клапан скорее всего, живой, и подсос где-то еще. Но есть одно "НО" 0171 выскакивает и пропадает не сразу, она привязана к долгосрочной топливной коррекции.  Так что для диагностики надо проехать километров 50. А в идеале нужен сканер, хотя бы ELM327 или Launch, Delphi, нужно сбрасывать ошибку и смотреть LTFT. OP-COM не поможет.

А чем грозит езда с этойошибкой, если отложить на месяц решение этой проблеммы?

[Pavel-D]

А чем грозит езда с этойошибкой, если отложить на месяц решение этой проблеммы?

Лучше не рисковать, с этой ошибкой двигатель пытается богатить смесь, повышенный расход литра на полтора, и смотря в каком режиме ездить, если много пробок то можно и движок запороть, температура и без того высокотемпературного мотора поднимется, могут клапана прогореть.
А в чем проблема? там работы на 10 минут.

[Fulcrum]

Лучше не рисковать, с этой ошибкой двигатель пытается богатить смесь, повышенный расход литра на полтора, и смотря в каком режиме ездить, если много пробок то можно и движок запороть, температура и без того высокотемпературного мотора поднимется, могут клапана прогореть.
А в чем проблема? там работы на 10 минут.

Щас со временем вообще плохо. Ладно попробую все таки выбраться в сервис.

Добавлено: 15 Октябрь 2017, 22:35:52

Щас со временем вообще плохо. Ладно попробую все таки выбраться в сервис.

Лучше не рисковать, с этой ошибкой двигатель пытается богатить смесь, повышенный расход литра на полтора, и смотря в каком режиме ездить, если много пробок то можно и движок запороть, температура и без того высокотемпературного мотора поднимется, могут клапана прогореть.
А в чем проблема? там работы на 10 минут.

А вообще не знаете какой номер  з.ч. Если, что у этого датчика.

[Pavel-D]

Fulcrum, оригинальный номер - 55566514 (2800руб.), бош - 0280142486(1800руб.). ставят еще от УАЗа, отличается от нашего штуцером с одной стороны и дешевле в 2 раза.