Отслоение краски на стыке заднего крыла и бампера

[korn]

Вот такое безобразие обнаружилось мною в воскресенье. Я, право, в шоке. Неизвестно откуда, на пустом месте.
Фотку перезалил.
Способ, как этого можно избежать, придуманный миди макси, описан ЗДЕСЬ

[na4med]

Ойя, чинил я крепление бампера. Через ползимы опять краска отлетела(. Не гарантирует...

[VDJMAR]

У нас д оцинкованные , можно битой бить краску, и ни не заржавеет если канечно цинк не проткнул  шилом

[Надюхин]

VDJMAR, хаха, ничего, что 15 страниц по этому вопросу исписано, и сплошь Corsa D.

[wmz]

вчера тоже обнаружил  такую проблему,  с обоих сторон краска на стыке заднего бампера и крыльев облезла . Не знаю что делать. Что делать чтобы не пошла ржаветь, обязательно красить?

[Надюхин]

wmz, в теме 16 страниц, почитайте с конца хотя бы несколько из них.

[Caxec]

  А знает ли кто-нибудь, сколько именно должен быть зазор между крылом и задним бампером, в миллиметрах? У меня сейчас машина в покраске, надо как-то подсказать местынм малярам, как выставить бампер.

[EricCartman]

Зазор не большой – пару миллиметров, если не отсверливали боковые кронштейны, то бампер должен встать ровно

[putkovos]

Какая хреножопель.....у жены тоже заметил....началось отслоение краски между крылом и задним бампером, машина 2008г. А кто-нибудь делал чтоб щель побольше была????

[Caxec]

Я при перекраске сказал, чтоб вплотную не подгоняли бампер. Кузовщики ругались, что это неправильно, всем всегда плотно подгоняют детали, а про зазоры и не слышали никогда. Но зазор всё-таки оставили по моей просьбе.

[wmz]

я тоже лезвием аккуратно бампер подрезал для зазора

[putkovos]

я тоже лезвием аккуратно бампер подрезал для зазора

Это как??? Подрезал торцы бампера и закрасил???

[denisnnm]

Это как??? Подрезал торцы бампера и закрасил???

Да, примерно я так же делал, когда появился первый признак облезания краски, тонким лезвием ножа подрезал кромку бампера, чтоб был зазор пару миллиметров. Затем все обезжирил и подкрасил. С расстояния пары метров практически не заметно.

[ASKET1627]

Прочитал я тему про герметик (спасибо автору и топикстартеру), купил краску и решил все это безобразие исправить.
Снял бампер, но меня ждали сюрпризы.

1. отломаны нижние крепления бампера. Что делать? МОжно ли их где-то купить? или проще забить?


2. очаг ржавчины расползся достаточно сильно и зашел под каркас, к которому крепится бампер.
А этот каркас, как я понял намертво прикреплен к кузову заклепкой.
Что можно придумать? Отрывать/срезать заклепки? Но как потом крепить?

Буду премного благодарен за любые советы.

[max624]

14 06 200-кронштейн,14 06 528-заклепка.Высверливать заклепки и зачищать.потом все крепить новыми заклепками.Ничего сложного нет.

[ASKET1627]

14 06 200-кронштейн,14 06 528-заклепка.Высверливать заклепки и зачищать.потом все крепить новыми заклепками.Ничего сложного нет.

Спасибо. Не знал, что заклепки продаются.
Сегодня зачистил с двух сторон все, что вздулось. Обработал цинкорем, завтра еще пару слоев.

Но что-то мне подсказывает, что намазать просто краской не прокатит. Повздуется опять.
Я далек от малярных работ. Подскажите, пожалуйста, может, стоит купить грунтовку и сначала ей покрыть.

[КОТ НИКОЛАЙ]

ASKET1627, Преобразователем ржавчины в грунт сначала обработать, а потом можно красить! Грунтовка не нужна.
Но сначала всё надо зашкурить до металлического блеска!

[ASKET1627]

Что значит преобразователем в грунт.
До метелла зачистил. ЭТо на фото бликует, а в реале блестит, как у кота...

[КОТ НИКОЛАЙ]

Что значит преобразователем в грунт.
До метелла зачистил. ЭТо на фото бликует, а в реале блестит, как у кота...

Понятно! Я внимательнее прочитал и ты чем-то уже обработал. Потому что преобразователем обрабатывают только по чистому металлу. Если обработал, то почитай внимательно инструкцию к этой штуке, чем обработал, там должно быть написано нужно грунтовать или нет. Но я бы на всякий случай прогрунтовал. Хуже не будет!
Да, забыл, грунт покупай в аэрозоле Серый. Он лучше других.

Есть такая штука, называется преобразователь ржавчины в грунт! Продаётся в автохимии!

[ASKET1627]

У меня был Гальванический цинкарь -Блиц-цинк.
Вот чего-то с гальваникой я особого результата не увидел. А вот растворитель для ржавчины с ним отменный. Все что не сняла наждачка, он идеально отчистил.
Пойду завтра грунт выбирать. Место-то злачное тут.
СПасибо за совет!

[КОТ НИКОЛАЙ]

У меня был Гальванический цинкарь -Блиц-цинк.
Вот чего-то с гальваникой я особого результата не увидел. А вот растворитель для ржавчины с ним отменный. Все что не сняла наждачка, он идеально отчистил.
Пойду завтра грунт выбирать. Место-то злачное тут.
СПасибо за совет!

Незачто. Если хочешь, то пошарь на ютубе, там есть видео как закрашивать ржавые места. А то писать всё очень долго, а лучше когда это увидишь своими глазами! И самое главное - все работы можно проводить при температуре не ниже +10 градусов!!!

[ASKET1627]

С температуркой все окей. Пришлось загнать ее в родительский гараж, там крытый комплекс.
ТЕперь главное с технологией самой покраски разобраться.

[КОТ НИКОЛАЙ]

С температуркой все окей. Пришлось загнать ее в родительский гараж, там крытый комплекс.
ТЕперь главное с технологией самой покраски разобраться.

Посмотри на Ютубе, там много видео на эту тему. Я всю технологию знаю, конечно, много раз занимался этим. Но писать очень долго и не всё можешь понять. А вот видео - это другое дело. Там и показывают и рассказывают! Если что, спрашивай! Удачи!

[ASKET1627]

Снял всю ржавчину, наложил в два слое цинковое покрытие, купил грунтовку.
Подскажите, пожалуйста, такой момент:

Перед нанесением грунтовки и краски стоит нагревать окрашиваемую поверхность.
Есть строительный фен и нагреть можно почти до любой температуры.

[КОТ НИКОЛАЙ]

Снял всю ржавчину, наложил в два слое цинковое покрытие, купил грунтовку.
Подскажите, пожалуйста, такой момент:

Перед нанесением грунтовки и краски стоит нагревать окрашиваемую поверхность.
Есть строительный фен и нагреть можно почти до любой температуры.

Нет. Перед покраской нагревать не надо. Сушить лучше после покраски, но очень сильно не нагревай, а то краска вспучится! Мне помяли крыло и я красил в -25 градусов с просушкой строительным феном. Полет нормальный. Всё получилось хорошо! Если будешь сушить феном, то выше +80 не нагревай! После высыхания грунтовки, её желательно немного зашкурить влагостойкой шкуркой № 800 или №1000. Наворачиваешь шкурку на прямоугольный брусок, мочишь обильно водой ( по сухому не делай - испортишь) И тихонько, почти без нажима, шлифуешь немного залезая на родную краску, что бы сравнять неровности "перехода" !  За тем промываешь водой, сушишь и красишь! Удачи!

[Normet]

Бесполезно красить ,  дохлый номер.

Я в распыл хвосты крыльев покрасил ,  убирали всё пескоструйной обработкой ,  лудили штандоксовским оловом ,  всё обработали и подготовили ,  покрасили.

Поскольку занимаюсь защитными плёнками - нарезал на плоттере полоски ,  перед установкой бампера приклеил антигравий на внутреннюю часть на всю полку сверху до низу.

Ну в итоге - через 2 недели камнями ,  которые застревают между крылом и бампером сняло антигравий ( они там застревают и от вибраций трутся ,  как в дробильной становке).
В итоге нужно найти время ,  снять опять бампер и наклеить полоски уже с нахлёстом на само крыло и с заходом вниз ,  пот полку.
И взять наверное полиафатик какой-нибудь вообще микрон на 300 , залить ещё всё прозрачным герметиком и в идеале - отпилить 1 мм у стыка бампера ,   что бы навсегда решить вопрос.