Opel Corsa vs Honda Jazz 2009

[автоклуб]

Вариатор с одной стороны хорошо

Смотря какие "мозги" на вариаторе. Иногда вариатор - это очень дерьмово (например, Кашкай).

робот с одним сцеплением... не, тогда уж механику лучше

Как можно сравнивать механику и "автомат"? Это вообще разные вещи. И шкала оценок разная.

Жалко что нет автомата, теперь у корсы одним плюсом больше...

Древний и тупой 4АКПП (а другие на класс В и С почти не ставят) - это плюс? Ну-ну.


Но главное не в этом:
Как можно оценивать новую Хонду Джаз просто по фото и прайсам - даже не прокатившись на ней?
За скобками оставлю вопрос: можно ли оценить машину за 15 минут тест-драйва (а больше времени мало кто дает из дилеров). ИМХО - вообще невозможно. Вот за 30 минут, с боем выдранных, у меня что-то складывалось.

[Надюхин]

Как можно оценивать новую Хонду Джаз просто по фото и прайсам - даже не прокатившись на ней?

Так же как любую появившуюся на рынке новую модель. Многие даже без тест-драйва покупают. Мне например достаточно будет просто посидеть в новом джазе, чтобы понять мое это или нет. Правда маленькая деталь, я предпочитаю механику. Робота конечно надо тест-драйвить.

[korolek]

Надюхин, и механику надо тест-драйвить. Вон сколько плохого говорят о французской механике например. Короткий поперечный ход, длинные продольные, и не ту передачу легко воткнуть. А я когда училась в автошколе на шевроле авео, думала, что на всех машинах первая передача путается с третей и 2ая с 4ой, потом села в ровер и поняла что не везде такая проблема (а также что не все машины кренятся в поворотах как корабли ). Так что и на Джазе тоже надо пробовать. Другое дело то, что ты, как владелец Джаза, знаешь её особенности. А остальным надо пробовать
Плюс еще ход педали сцепления.

[Надюхин]

korolek, ну в данном вопросе говорила применительно к себе, конечно.
Но говоря на чистоту, свой джаз я брала без тест-драйва. Не нашлось в наличии с механикой, а уже надо было заказывать.  Почитала форум, кучу отзывов, ну и было у меня какое-то внутреннее доверие к хонде, хотя это моя первая хонда. Не разочаровалась ни в чем.

[Piligrim]

У минимальной комплектации ещё и попогрейка в базе Круть!

А ещё мне опять не понятно - ну почему даже в максималке и в Джаззе не ставят электростеклоподъемники на задние двери?
Добавлено: 26 Май 2009, 18:47:42И ещё огромный минус Хонде... У них нету КАМОНчиков

[Надюхин]

Piligrim, косяк оф.сайта. В максималке задние стеклоподъемники есть, они и на старом в максималке есть.
Добавлено: 26 Май 2009, 18:50:20

И ещё огромный минус Хонде... У них нету КАМОНчиков

У хонды есть круче, у них есть Asimo.

[Piligrim]

есть Asimo

ну, круто, конечно!
НО..... он какойто не милый, чтоль...
Да и андроид в салоне на задней полке.... сомнительно...

[korolek]

Надюхин, а какой расход на твоем Джазе с механикой?
Добавлено: 26 Май 2009, 18:55:06Задние сиденья поднимаются?

[Надюхин]

korolek, от 6.4 до 8.4 в среднем. Это город, по трассе езжу редко, но там 5.5-6.0 циферки видела.
Дабы не объяснять на пальцах посмотрите ролик. Касаемо трансформации салона с времени 02:45.
http://rutube.ru/tracks/1501808.html?v=87d48459b049109d9e44f3f81dc8cf44

[автоклуб]

Многие даже без тест-драйва покупают.

Согласись, что сейчас таких все меньше и меньше. Покупать дорогого "кота в мешке" желающих немного.

Мне например достаточно будет просто посидеть в новом джазе, чтобы понять мое это или нет.

Это обязательный атрибут в выборе.  Например, если сидеть не удобно, или пластик дешевый. Например, многие крупногабаритные люди не малого роста ударяются правым виском при посадке на водительское сидение Авенсис2: понятно, что эта машина не для них. Но ведь на машине главное не статика, а движение.

[Надюхин]

автоклуб, ты считаешь, что проехав по улице вокруг салона можно оценить движение? В некоторых регионах так вообще может быть одна тест-драйвовая машина в минималке, и та придет неизвестно когда...В общем я это к тому, что иногда можно и из картинок, описаний, роликов и т.п. понять что машина твоя или с точностью до наоборот.

[true_mama]

Да за такие деньги и корса и джаз стали не конкурентоспособными автомобилям фокус, гольф, и прочим, собираемым у нас, кому охота переплачивать 100-150 т.р.

+1

хотя, машинка, конечно, веселенькая, что и говорить

[автоклуб]

проехав по улице вокруг салона можно оценить движение?

+1 Мне всегда удивляет "пользовательский" тест-драйв: 10-15 минут. Причем иногда все это время за рулемнаходится менеджер   Хотя, есть исключения. Пара автосалонов в Казани выгоняют машины на специальные трассы, показывают товар полностью.
Дважды сам (не по работе) брал машины. И катался в 2 раза дольше положенного   Как? Да просто говорю: сейчас поверну. Менеджер: низ-з-зя, маршрут прямо. Да уже поздно! Я повернул   Неплохо и наехать на них: типа хочу купить, хочу ХОРОШО откатать.

иногда можно и из картинок, описаний, роликов и т.п. понять что машина твоя

Это мнение имеет право на жизнь. ИМХО, конечно, но так как мы используем машину не в статическом положени, то и оценивать ее надо в движении.
Впрочем, многие даже не смотрят характеристики двигателя.   Хорошо, если знают объем и количество лошадок.   И ничего, ездют.

[Торопыжка]

ты считаешь, что проехав по улице вокруг салона можно оценить движение?

Мне много и не надо Проверила бы реакцию робота (троганье, отклик на педальку газа), руль и тормоза проявляются сразу и как "трясет". 15 минут вполне..., а чтобы полное представление о машинке сделать, так это не 30 минут и не день даже, а недельку хотя бы и по полной программе . Основное для меня дизайн, безопасность и уют салона с коими у Джаза вроде неплохо.

[untermensch]

автоклуб
 4-х диапазонный автомат - это всего лишь минус к динамике (для многих дам он не важен например), в остальном, он живучий, ремонтопригодный и дешёвый в обслуге, иногда дешевле механики.

Сравнивать АКПП и МКПП может и некорректно, а вот робота с мкпп можно, так как вменяемых автопереключений у робота мало кто из произодителей добился, а если ездить в ручном режиме, то тем более можно посравнивать. А ещё можно посравнивать стоимость обслуживания, пока выходит, что роботы в обслуге дороже АКПП    и 10тр сэкономленных при покупке, улетают через пару лет на обслугу робота. Потому те кто ездил на нормальных АКПП редко берут робота, чаще это молодёжь, которая недавно права получила, или если машина с нормальной АКПП просто по деньгам недоступна.

[starosta]

роботы в обслуге дороже АКПП    и 10тр сэкономленных при покупке, улетают через пару лет на обслугу робота

Как же это так выходит, если 2 года гарантии, что за обслуга такая? пока 7 месяцев езжу на роботе (тьфу-тьфу) ни рубля ни на какую обслугу не потратил

[Надюхин]

Роботы на Opel Corsa и Honda Jazz разные. По роботу Jazz вообще пока сложно что-то говорить, по отзывам тестивших - вполне пристойно.

[x-maks]

А Корса опц обьезжает Хонду сивку тапор! 

[Надюхин]

x-maks, не 

[Alexey_Sh]

Надюхин, ИМХО
Машины одного класса, цена приблизительно одинаковая.
Тут больше впечатление.
Для себя из плюсов моторчик 100 л.с. у Хонды
Минусы, размеры поменьше и вместо запаски - докатка.
Джаз - еще более городской чем Корса

[Надюхин]

Alexey_Sh, из размеров отличным считаю только дорожный просвет. Остальные размеры идентичны, в салоне и багажнике в Jazz места даже поболее.
На Corsa у меня запаска, на Jazz докатка. Пользовалась и тем и другим, особой разницы не заметила.

[mickey-mouse]

Что касаемо цен. Буржуи трухнули когда рубль осыпался и расчитали цены по курсу под 36..40р за $ щас курс падает, нефть растёт, чтобы не терять рынок, они будут реагировать быстро и на следующее полугодие (с августа) цены упадут, исходя из курса в 30...32, т.е. где то на 10..15%.

  Если причина именно в этом, то никакого пдения цен на авто в августе не предвидится, ибо правительство готовит нам вторую волну девалвации на конец лета, поскольку положительный эффект (для экспортеров) от первой волны оказался не столь продолжительным, как рассчитываось. Девальвировать рубль будут по разным прогнозам до отметки 40-45 руб./доллар и 55-60 руб./Евро.

На Corsa у меня запаска, на Jazz докатка. Пользовалась и тем и другим, особой разницы не заметила.

  Могу сказать, что ни разу не пользовался ни тем ни другим и если бы не врожденная осторожность, давно бы выбросил запаску в угоду расширения полезного объема.

[Alexey_Sh]

Надюхин, Я же говорю субъективно на счет размеров, теоретически потолок выше, выше посадка.
Только впечатления от машины.
Нравится Джаз - покупай, нравится Корса - покупай.
Мне Джаз не нравится ни старый, ни новый.
Так что личный выбор на 99%

[untermensch]

mickey-mouse, по ценам, запросто и так может быть, по запаске, пригождается каждый второй год (и какой козёл саморезы разбрасывает по дорогам...)

starosta, часто меняется жидкость + недешёвая процедура адаптации точки схватывания, тоже периодическая.

[korolek]

На Corsa у меня запаска, на Jazz докатка. Пользовалась и тем и другим, особой разницы не заметила.

Надюхин, так ты на джазе или на корсе ездишь?