Мокка AWD vs Meriva New vs Astra J

[автоклуб]

Он ее нафаршировал по самое не балуй и получил итог 850 000 руб. Жаба довольна

Значит надо брать.

А 4WD ИМХО нужен только для поездок в деревню дальнюю или на рыбалку. В городе на асфальте - бестолковая вещь, здесь достаточно нормального клиренса.

[vanutka]

автоклуб, турбина/полный привод/высокий клиренс/яркая внешность

это ты про кого сейчас?

мало кто купит её только из за дверей

люди часто покупают авто из-за деталей, которые им запали в душу...
у каждого человека, и у каждого возраста в том числе  , свои приоритеты 

[BOOSTERMAN]

турбина/полный привод

Руслан, ошибка у тебя вышла сгоряча   турбо и AWD на Мокке это две исключающие себя вещи

[vanutka]

турбо и AWD на Мокке это две исключающие себя вещи

ну почему же, на механике как раз совместимы
на автомате нет, и пока и не будут. турба выйдет переднеприводная

[BOOSTERMAN]

А 4WD ИМХО нужен только для поездок в деревню дальнюю или на рыбалку. В городе на асфальте - бестолковая вещь, здесь достаточно нормального клиренса.
[/quote]

Думаю клиренс у них будет одинаковый... Но увидим серийки Мокки посмотрим
Добавлено: 26 Октябрь 2012, 15:47:58

ну почему же, на механике как раз совместимы

На механике да...но я сравниваю авто с автоматами

[blockshooter]

знак "/" означает "или"     на будущее 

я имел в виду то, что в машине хочется иметь что-то из вышеперечисленного 

[автоклуб]

турбина/полный привод/высокий клиренс/яркая внешность

blockshooter, это список изюминок, я правильно понял?

Начнем с конца.
"Яркая внешность". Не всем это надо. Недавно катали Пассат В7, он очень понравился девушке внешностью строгой, без ярких (спорных?) линий.
"Высокий клиренс". А он всегда нужен? Расскажите это тем, кто любит агрессивную езду, заход в повороты на грани. 
"Полный привод". То же не для всех.
"Турбина". Тем более спорно
Добавлено: 26 Октябрь 2012, 16:00:11

знак "/" означает "или"     на будущее 

я имел в виду то, что в машине хочется иметь что-то из вышеперечисленного 

Хорошо бы об этом явно писать, заранее. А так...

люди часто покупают авто из-за деталей, которые им запали в душу...
у каждого человека, и у каждого возраста в том числе  , свои приоритеты

+1

[blockshooter]

blockshooter, это список изюминок, я правильно понял?

Начнем с конца.
"Яркая внешность". Не всем это надо. Недавно катали Пассат В7, он очень понравился девушке внешностью строгой, без ярких (спорных?) линий.
"Высокий клиренс". А он всегда нужен? Расскажите это тем, кто любит агрессивную езду, заход в повороты на грани. 
"Полный привод". То же не для всех.
"Турбина". Тем более спорно

да, так можно сказать про любую деталь в авто.

думаю, любой человек сможет выбрать для себя одну "фишку" из списка.

тем, "кто любит агрессивную езду, заход в повороты на грани" наверняка будет приятно иметь под капотом "улитку".

[автоклуб]

да, так можно сказать про любую деталь в авто.

+1
Поэтому и выпускается так много РАЗНЫХ машин. В частности, многие отказываются от вышеперечисленных четырех изюминок в пользу других несомненных (для них лично) преимуществ какого-то авто.

тем, "кто любит агрессивную езду, заход в повороты на грани" наверняка будет приятно иметь под капотом "улитку".

Я бы предпочел атмо литражем от 3,5 до 5 и со снесенным Евро.

[vanutka]

blockshooter, тема сравнения - вполне конкретный авто. любителям агрессивной езды явно ни то ни то не подойдет в принципе...

[blockshooter]

автоклуб, вывод: "Каждому - свое" (с) 

Однако Вы, насколько я понимаю, имеете у себя в "арсенале" все 4 "изюминки" и, согласитесь, каждая из них по-своему приятна 

BOOSTERMAN, сорри за флуд

мб vanutka, перекинет в соседнюю темку лишнее? 

[автоклуб]

Однако Вы, насколько я понимаю, имеете у себя в "арсенале" все 4 "изюминки" и, согласитесь, каждая из них по-своему приятна 

У меня во дворе есть еще одна машина, в ней нет 3-х из 4-х, но она цепляет меня сильнее 

Поэтому, если особо не нужен 4WD, если не охота переплачивать, если (длинный список...), то проще взять Мериву.

[Vredika]

  Пока что для меня явным фаворитом выглядит Мерива    А вы бы чему отдали предпочтение?

  Мне вот еще что интересно.... а по салону внутри кто выигрышнее смотрится?

Я тоже рассматриваю варинат Мерива, только в противовес ASTR J  И все выбрать не могу 
Хочется авто чуть больше Корсявки, ну и по клиренсу есть предпочтения. А больше в приоритете вроде ни чего нет. Я так понимаю, что Астра и Мерива имеют по 16 см дорожного просвета...
В Астру не удобно (лично мне садиться/вылезать), у Меривы напрягают "рельсы" в салоне...
И еще вопрос знающим. Мне нашептали, что Турбо лучше не брать. Типа, если я не гонщиГ, то зачем мне гробить движок плавной ездой...
В общем, строго не судите, лучше советом помогите 

[sharky.spb]

Он пересаживается с КИА СиД.....хочет динамики не хуже...пространства побольше....один из критериев авто для семьи  хочется клиренс...4*4 скорее бонус, нежели прерогатива....наполняемость полюшками.....автомат....хороший уровень безопасности....вместительный багажник....

У чела есть деньги...видел живьЁм мериву...понра....не видел живьЁм Мокку....
Просит совета у тех, кто видел авто на автосалоне и владеет информацией по ней+ картинки в журналах понравились

А управляемость.....предельная скорость вхождения в повороты.....дело десятое

Вопрос сводится еще и к тому...стоит ли сейчас заказывать, заранее ее не видев, Мокку или взять Мериву???

Клиреенс - Duster
Вместительность/Динамика - Astra J Tourer

А по теме:
Мерива предпочтительнее - Мокка совсем сырая

[vanutka]

Клиреенс - Duster

а чо уж тогда не Уаз патриот??

[BOOSTERMAN]

И еще вопрос знающим. Мне нашептали, что Турбо лучше не брать. Типа, если я не гонщиГ, то зачем мне гробить движок плавной ездой...

Если не гонщик, то бери Мериву с атмосферной движкой 1.4 а ля 101 пони.  Но здесть только МКПП. автомата нет.
Если хочешь автомат, то только с турбодвижкой.

У астры хэтч - атмосферный 1.6 АТ софсем дохлый!!!!!
У астры ГТС - атмосферный 1.8 МТ проверенный движок, но опять на МКПП.
У мокки   атмосферный 1.8 4*4 АТ от 900 000 руб.

Остаётся Астра фэмели хэтч 1.8 АТ Сosmo от 731 900 руб. Сейчас на них хорошие скидки!!!!

ИМХО. Я пока не могу доверять всецело турбодвижкам от опеля.
На вторичке к ним очень предвзятое отношение. Боятся что прежний хозяин  загнал движок вусмерть(((((((

Поэтому из того что ты выбираешь я бы выбрал Мерива ( спроектирована на платформе предидущей Зафирки) на атмосферном 1.4   МТ....Enjoy + допы за 673 000 .....причем у Опеля сейчас действуют хорошие предложения, позволяющие сэкономить при покупке! Реально сбавить цену на 50 000 руб.

[Vredika]

BOOSTERMAN, Спасибо, за подробности. Но все же...
Есть Мерива, в комплектации Disegn Edition 1,4 в 120л.с. с 6 АТ (думаю, под заказ)... Разве плохой вариант?
И еще, по-моему, Мерива на базе Корсы... И манагер в салоне тоже сказал..  ошибаюсь?
Добавлено: 13 Ноябрь 2012, 14:56:14пы.сы.: Про МТ думаю... Тестила МТ, понравилось.. Но, после АТ, МТ конечно напрягает)) Постоянно "теряю" педаль сцепления)))

[BOOSTERMAN]

Vredika, манагера не слушай...глупенький он ещЁ

Ты меня слушай, да почтитай инфу на опель ру или статейки в прессе.

Там они пишут что на базе зафирки

Disegn Edition 1,4 в 120л.с. с 6 АТ Хорошая комплектация...но в ней не будет тех плюшек, что можно заказать в Космо. Посмотри внимательно, критично ли тебе это.

1,4 в 120л.с. это турбодвижка......Значит ты станешь гонщиГом    Решай...что к чему турбо+АТ или атмо+МТ

И это...после автомата на механику????   Уверена???   Не будешь ли потом себя жалеть?

[Vredika]

BOOSTERMAN, во поэтому и мечусь "туда-сюда"......... Уже на двух тест-драйвах была. Буду еще записываться. Пока точно не "укомфортюсь" и не удостоверюсь в выборе. Пока время есть.
И, да, не очень ОГРОМНО желание с АТ на МТ садиться  Лентяйка!
пы.сы.: т.е. мнение о том, что спокойная езда губит турбину - оправдано? ...хм.. ну если тока по МКАДу раз месяц в ночи покрутить её
Добавлено: [time]13 Ноябрь 2012, 16:18:29[/time]

  то бери Мериву с атмосферной движкой 1.4 а ля 101 пони

Меривка потяжелей Корсявки будет.. Не "скушаются" ли эти 11 лошадок массой? Или это вообще к  делу не относится?! Или все же МТ при 101 л.с. будет ехать гораздо шибче АТ пр 90 л.с.?!


Добавлено: 13 Ноябрь 2012, 15:19:09 вот я БЛОНДИ! 

[BOOSTERMAN]

Меривка потяжелей Корсявки будет.. Не "скушаются" ли эти 11 лошадок массой? Или это вообще к  делу не относится?! Или все же МТ при 101 л.с. будет ехать гораздо шибче АТ пр 90 л.с.?!

Я её не тестил...и вряд ли можно ее потестить в такой конфиге....только у хозяина, если доверит.
Такие машины со слов манагера не пользуются у них спросом(((((

Машинка семейная...и покупают ее с автоматом.
ИМХО. на механике 1.4 будет тоже самое, что 1.2 80 л.с МТ, как у меня.

Гнать в горку на скорости 100 км/ч за Корса 1.4 АТ 90 л.с. - моя 1.2 МТ может только с трудом, подтыкая вовремя пониженные передачи.
Может мерива 1.4 100 л.с.  на МТ будет повеселее..не знаю.....буду искать инфу, ибо интересная машинка за эти деньги получается)))))

Пы.Сы Я вот не понял....тогда ты Гонщик или нет?

[sharky.spb]

а чо уж тогда не Уаз патриот??

Не сравнивай.
Абсолютно разные машины.
Если исходить из критериев размер/посадка/надежность/качество/СТОИМОСТЬ - альтернатив ему на рынке сейчас нет.

Убого, не динамично, зато надежно, бюджетно и практичн
Кто на ТАЗах не учился и Логаны не шатал  - тому не понять

[BOOSTERMAN]

пы.сы.: т.е. мнение о том, что спокойная езда губит турбину - оправдано? ...хм.. ну если тока по МКАДу раз месяц в ночи покрутить её

Спокойная езда губит турбину???  Честно ....впервые слышу!
Ну....гонщики бывало забывали ее студить  на стоянке на фольксах, из-за чего уменьшался ее ресурс....Ставили турботаймеры...

Но насколько мне известно сейчас это пережиток прошлого.....

Единственный минус малолитражных турбо это их общий ресурс, по сравнению с движками 1.8Т и 2.0Т.
+ еще Санбельчик заметила, когда купила машину с движкой в 2.0 литра, что она прогревается зимой гораздо быстрее, чем ее корса.

Единственный выход заказывать электрофен квикхит 1000Вт

[sharky.spb]

BOOSTERMAN, Спасибо, за подробности. Но все же...
Есть Мерива, в комплектации Disegn Edition 1,4 в 120л.с. с 6 АТ (думаю, под заказ)... Разве плохой вариант?
И еще, по-моему, Мерива на базе Корсы... И манагер в салоне тоже сказал..  ошибаюсь?
Добавлено: [time]13 Ноябрь 2012, 15:56:14[/time]пы.сы.: Про МТ думаю... Тестила МТ, понравилось.. Но, после АТ, МТ конечно напрягает)) Постоянно "теряю" педаль сцепления)))

В МСК с МТ все тяжелее и тяжелее... у меня Веник стоит 5 дней в неделю во вмногом из-за отсутсвия АТ

[vanutka]

не представляю себе человека, который из за паранойи перед турбо, поменяет автомат на механику 

Единственный выход заказывать электрофен квикхит 1000Вт

на корсах что-то никто не замерз вусмерть) так что и на меривах с астрами и мокками и без него выживем

[Vredika]

  Пы.Сы Я вот не понял....тогда ты Гонщик или нет?

Проехать один раз, ну два, ну ладно, три раза ночью по МэКАДэ со скоростью.. хи-хи 120.. разве ж это гонщиГ? + еще пару раз в месяц со светофора первой угнать, по настроению.. А так, не, не люблю бессмысленных рвений...
Так, ребятки, сомнения не развеялись)))
Хочется АТ, шоооб не полз и особо не летел, но без турбо))) Астру фэмели как-то не рассматривала.... Надо будет подойти со всех сторон.. Позырить... пощупать...