Skoda Fabia2 - Opel Corsa d

[автоклуб]

на Корсе 4ст АКПП

Все 4АКПП давно списать надо... по старости.

[getrag]

как текущая Корса держит прямую на высокой скорости, надо подруливать или ноль четкий? колейность и боковой ветер сильно на нее влияет? Интересует 1.4 АТ. и вопрос по шуму двигателя ну например на 120 сильно на уши давит? 4 передачки все таки обороты видать не малые у двигателя при высокой скорости.
Так же хотелось бы понять масло и антифриз сильно уедает при езде по трассе?
заранее спасибо за ответы.

Владел 2 года (30т.км.) Фабией 1.2 (там три цилиндра и шесть клапанов) 60л.с.  на ручке, шинки 165/R14.  там вообщем все было хорошо, но мне не нравилась парусность  после 140км/ч.  не критично если честно т.к. в принципе прет она не плохо на максималке. любая дорога, колея - нет проблем, и вибронагружена не сильно. масло и антифриз (не доливал ни разу) не ест в принципе. Покатался на корсе и мне очень понравился тяжелый руль. просто супер. как на бмв))) копейка очень похожа. в поворот она заходит конечно не так лихо как фабия, но мне нужна адекватность на трассе на прямой. что скажите?

Добавлено: 11 Январь 2012, 08:43:31кстате как у опелей гарантия? по шкоде меняют все без проблем в течении 2-х лет. даже если нитки прострочки порвались на кресле.))) серьезно, это не реклама. я лично менял обивку сидения. на ситроене и пежо например подвеска тока до 30т.км. на гарантии

[Hant]

getrag, прямую держит отлично. Шумка тож на уровне. Масло, антифриз не жрет. Колейность - приемлемо. Парусность не меньше Фабии, но держать машину не трудно.
Повороты делает лихо.

[Maximus]

Интересует 1.4 АТ. и вопрос по шуму двигателя ну например на 120 сильно на уши давит? 4 передачки все таки обороты видать не малые у двигателя при высокой скорости.

Шумка на уровне. Кузов на скорости не поёт.
На 120 км/ч с коробкой 1,4 АТ стрелка тахометра лежит ровно на 3000 об/мин.
Двигателя не слышно. Вопрос шумности - это вопрос резины.

Так же хотелось бы понять масло и антифриз сильно уедает при езде по трассе?

Масло не жрёт вообще. За 15000 км пробега между заменами не доливали ни разу.
Антифриз на машине с климатом уходит примерно 2-4 см от MAX-уровня в полугодие.
Литровой банки на долив нам хватает на месяцев 6-8.

[Надюхин]

Двигателя не слышно.

Это смотря с чем сравнивать, в моем сравнении очень даже слышно. Так что это сравнивать самолично надо.

[Maximus]

Это смотря с чем сравнивать

У темы есть название 

Из Шкод ездил на Roomster, Octavia, Superb. Последний не рассматриваем - это другой класс.
Ближе всех к Фабии у нас Румстер.
Так вот по моим ощущениям на Румстере движок более музыкальный, чем на Корсе.
И на скорости в салоне Corsa D тише, чем в Шкоде.

[Надюхин]

Maximus, я в курсе про название. На фабии ездил? Румстер это совсем другая машина.

[Efimo4kina]

У меня у сестры Фабия II, по сравнению с Корсой в ней очень шумно, а если на скорости больше 100 приоткрыть окно, так вообще звук как-будто самолет взлетает
В остальном отличный автомобиль, надежный, с проходимостью у него все в порядке.

[CorsaSergio]

Внешность на любителя,но Фабия сделана добротнее,более качественно,дизайн уступает. Двигатели Фольцвагена более тяговитые. Клиренс выше,это тоже плюс

[getrag]

так я ничего и не понял.  вы все про шум.) а я про управляемость на трассе и про гарантию

понял только что антифриз уходит.

Ниже выдержки из письма)))
как текущая Корса держит прямую на высокой скорости, надо подруливать или ноль четкий? колейность и боковой ветер сильно на нее влияет? Интересует 1.4 АТ. Так же хотелось бы понять масло и антифриз сильно уедает при езде по трассе?


кстате как у опелей гарантия? по шкоде меняют все без проблем в течении 2-х лет. даже если нитки прострочки порвались на кресле.))) серьезно, это не реклама. я лично менял обивку сидения.

[miklogin]

У меня у сестры Фабия II, по сравнению с Корсой в ней очень шумно

корса вообще жутко шумная- в ней походу вообще шумоизоляции нет... что же тогда творится в фабии)
Добавлено: [time]11 Январь 2012, 12:02:02[/time]

как текущая Корса держит прямую на высокой скорости, надо подруливать или ноль четкий? колейность и боковой ветер сильно на нее влияет? Интересует 1.4 АТ. Так же хотелось бы понять масло и антифриз сильно уедает при езде по трассе?

дорогу держит так себе- как авто малого класса- выше 120 лучше не ехать... шумно и опасно...лично у меня шум может быть из-за резины...
если колеи нет- ноль достаточно четкий... боковой чувствуется, но только от больших автобусов.
масло и антифриз не ест...

[Maximus]

Из плюсов Корсы:
Отлично рулится. Острая реакция на баранку.
Цепкие тормоза.
Про шум - всё субъективно. Если Корса жутко шумная, то ваш выбор - Maybach.

Масло не ест.
Антифриз - 1 литр в год.
Расход 1,4 АТ - трасса 6 л. город 9 л.

[miklogin]

спасибо, теперь понял на что копить)

я сравниваю с хондой аккорд 99 со штатной шумкой... хонда намного тише...

[Оборотень]

Покатался на корсе и мне очень понравился тяжелый руль. просто супер. как на бмв

что же это за Корса?

[getrag]

обычная 1.4АT

[Оборотень]

getrag, сорри, но на Дэшке (без спорт пакета) руль нуу очень легкий, даже на "трассовых" скоростях.

[La-la]

как текущая Корса держит прямую на высокой скорости

Фабия лучше держит...

спасибо, теперь понял на что копить)

)))) несмотря на то, что Корсой довольна очень, следующую хочу опять Фабию!

[Ирка]

Антифриз - 1 литр в год.

Сейчас задам очень тупой вопрос, чуть ни в тему наверно. А он у всех так уходит? А то у меня такое чувство, что я вообще ни разу его ни доливала, ни меняла, не знаю, как еще сказать. Не знаю, где он находится и где его проверять. А на ТО его должны менять? Или нужно обязательно об этом говорить? Извините неблондинку.    Просто я вообще в машину не лезу... Один раз влезла, мне хватило. В сервис регулярно езжу, но доверяюсь профессионалам. Просвятите, плиз, может его где посмотреть можно? И вообще нужно? 

[Hant]

Ирка, у меня не уходил антифриз. Белый прозрачный бачок справа под капотом. В нем видно жидкость оранжевого цвета.
На ТО меняют раз в три года.

[Оборотень]

На ТО меняют раз в три года.

и периодически подливается до уровня

[CorsaSergio]

машинки примерно одинаковые,но фабия в базе,кстати 1.2 -409т.р,а корса больно уж дорога - 480 т.р. и 1.0

[Просто для...]

Корса сечас вообще то от 435 тыс., ну и шкода от 399. тыс. Только учесть что в корсе на эти деньги хоть что то есть уже, то в фабию все нужно докупать, кроме подушки водительской. Ну и дизайн шкоды конечно рядом с корсой и не стоял

[miklogin]

вообще разумно вот так сравнивать

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=6950307_7283942_6950314&conf_comp_tech_id=6223385_7815310_6225860&hide_duplicate=on&ttx_type=options


про дизайн- правда он убогенький что снаружи, что внутри)

[Просто для...]

И все равно, если бы у меня был выбор между ними- выбрал бы Корсу. Пусть даже пришлось бы доплатить. Единственное считаю что Корсе не хватает промежуточного двигателя между 1.4 и 1.6 (150 л.с.).

[miklogin]

я считаю что двигатель 150 ей вообще не нужен- достаточно 192 л.с. opc
а так да, лучше бы сделали после 100 л.с. например 130 л.с. и объем чтоб был 1.8 литра)

но его цена была бы как и у 150-192 л.с. и нафиг такая корса никому не нужна... за эти деньги можно купить нормальную машину)