Ё мобиль Прохорова

[mickey-mouse]

Принимают заказы на авто, которого нет в природе.

В мировой практике это не в первой.

И тут вседь не просто сборка, это полный цикл производства. Одним заводом не обойдешься.

На сколько я понял непосредственно ё-завод под Питером будет лить кузова и собирать модули для последующей крупноузловой сборки готового автомобиля в дилерских центрах.

автоклуб, это более похоже на развод, недели на инновацию

А в чем развод-то? Денег с населения не собирают (в отличие например от AVVA Березовского) и от государства не клянчат (в оличие от ТАЗа).
В любом случае - поживем увидим.

[lp610]

я 50.000 с небольшим примерно

Да и про теорию заговора, а цена на бензинчик то растет:) а мобильчик всего 3 литра ест.

[palebaby14]

Я считаю, что это пиар М.Прохорова. Сегодня он возглавил "правое дело"-партию, которая войдет в Единый ФРОНТ с дискредитировавшей себя Единой Россией.Партия якобы оппозиционная, но на деле на все 100  лояльная нынешней власти.Прохорова, как фронтмена партии нужно было чем-то прославить, каким-нибудь реальным делом, чем нибудь,что могло дать намек на престиж страны, что могло сказать нам "ребята, не все еще потеряно, мы не хуже всех: смотрите какие мы в России можем строить автомобили".А что нашему человеку ближе чем авто? Так что  это хороший способ прославить Прохорова.ну и плюс распил , конечно.
Считаю, что производство будет брошено через время, сервисов не будет, а судьба машинок будет зависеть лишь от рук наших кулибиных     

[lp610]

"народный автомобиль",  тут и бросать то нечего:) предприятия остануться, которые зап. части выполняли.

[Hant]

http://idaprikol.ru/#60204

[mickey-mouse]

Lirick, Поживем увидим. Я еще раз записался в очередь - на другую модификацию и стал где-то около 17 тыс.

Интересного в автомобиле много - даже если никогда не появится РЛС, то и с обычным поршневиком тема интересная.

Помимо расхода интересно отсутствие железа в кузове - гнить не будет, краска не нужна (кузовные панели будут отлиты в цветах кузова), замена панелей после мелкого ДТП минутное дело при наличии на складе, да и рассчетная себестоимость целиком кузова в сборе порядка 2000 Евро - сопоставимо со стоимостью полного перекраса обычного автомобиля. Правда напрягает тема с каркасом из базальтоволокна - что это за зверь и с чем его едят пока не ясно, а отзывы в и-нете противоречивые.

В любом случае задумка интересная, доживем до воплощения (если доживем) - увидим.

[mickey-mouse]

Несколько новостей о Ё-мобиле:

Постепенно рассчекречивают измененную внешность первого из запланированных к выпуску Ё-мобилей - кроссовера

Оффигенный концепт от Ё-мобилистов

Ё-мобиль покажут народу и даже дадут "пощупать"

[daimen]

Постепенно рассчекречивают измененную внешность первого из запланированных к выпуску Ё-мобилей - кроссовера

ауди??? И презентация (подача) и фары...

[Hant]

концепт - явное завлекалово. Смотрится необычно, но практическая ценность компоновки стремится к нулю.

[petristas]

надо же....еще не выпустили ничего,а уже "обновленный дизайн" !!!  такими темпами Прохоров не будет успевать заводы модернизировать 

[lp610]

Hant, а сейчас большинство покупает авто по внешнему виду, потом по цене. вот 2 позиции и зацепляет разом.

[Hant]

lp610, проблем в том, что большинству один только внешний вид - ни к чему. Ж требуется реальная машина...

[mickey-mouse]

daimen, Сейчас на двух из трех новинок стоят светодиодные фары. Это уже давно не прерогатива Ауди.
Добавлено: 09 Сентябрь 2011, 09:47:00petristas, На изготовление пресс-формы для отливки пластика много времени не надо.

[daimen]

mickey-mouse, я не про конкретно светодиоды, они и на тазах уже, а про форму фар. И сама презентация... Какие-то китайкие методы, имхо.

вот я про это

[mickey-mouse]

daimen, Да, похоже - ничто не ново под луной. Правда дизайн у Ё все-таки аутентичный, прямых заимствований как у китайцев нет, а если и есть, то в глаза не бросаются.

[автоклуб]

Машину надоТь щупать и катать. Если машины пока нет - то и разговоры все пустые.

[daimen]

Машину надоТь щупать и катать. Если машины пока нет - то и разговоры все пустые.

чето это гумно и щупать даже не хочется. Концепт был симпотичный, а это какое-то, блин, недоразумение. буэ

[автоклуб]

daimen, да не важно какой был концепт, не важно что есть сейчас - главное МАШИНЫ НЕТ, значит - говорить не о чем.

И ТЕМА ПРЕЖДЕВРЕМЕННА

[Maximus]

  ASTRA GTC КУРИТ!

[daimen]

да не важно какой был концепт, не важно что есть сейчас - главное МАШИНЫ НЕТ, значит - говорить не о чем. И ТЕМА ПРЕЖДЕВРЕМЕННА

автоклуб, почему? Если нам что-то показывают и выдают это за subject, то почему мы не имеем права это обсуждать?

Добавлено: 30 Сентябрь 2011, 15:19:19Maximus, симпотный, как ё-кроссовер был в стадии концепта Пока это (если) до серии дойдет уже astra K выйдет

[автоклуб]

daimen, авто это средство передвижения... ну или как минимум сидения пассажиром, поэтому оценивать надо предмет (щупать, в моих терминах), а не картинку в инете.
Более того, часть тактильных и прочих ощущений существенно различна на машине в автосалоне и при езде. Поэтому - катать надоТь.

Суммируя все сказаное: катать и ШШупать нечего, значит - предмета нет, значит - обсуждать нечего. Преждевременно.

[daimen]

автоклуб, получается пока в машине не сидел, то мнение о ней нельзя иметь?

В данном случае мнение о концепте Ё-мобиля (никак не оффтоп). Он уродский. Будет машина живая, будем обсуждать живую.  Если тебе нечего обсуждать - так не обсуждай

К примеру, я в Yeti совсем недавно только поездил. Но мнение составил еще года полтора-два назад, еще до ее выхода, по картинкам в инете - внешне она мне никак не нравится. И после первого раза живьем увиденного и после покатушек оно не изменилось. Да удобна, вполне комфортна, но внешне не мое. Если это есть, то эта машина уже не для меня. Я это мнение никому не навязываю, оно мое собственное.

[автоклуб]

получается пока в машине не сидел, то мнение о ней нельзя иметь?

Во-от, самое интересное... Помнишь - на вкус фломастеры разные, поэтому разглядывание фото это не выработка МНЕНИЯ (тут надо головой подумать), а констатация вкуса... одного человека из нескольких миллиардов живущих.

Да удобна, вполне комфортна, но внешне не мое.

daimen, у нас разные подходы к машинам. Естественно, ни один из подходов не является более правильным. 

[mickey-mouse]

автоклуб, daimen, Девочки, не ссоримся!  

Вы оба правы и истина лежит посередине.

Какое бы шикарное аффто не было на фото и в салоне, если оно едет как деревянная телега и громыхает как ведро с гайками, то "это не айс"!

Но и кататься на прекрасно настроенном аффто с уродской внешностью и минорным салоном тоже не доставит особой радости.

Пока мы судим исключительно по имеющейся информации и выложенным фотографиям и заметьте, никто еще не сказал, что это "машина-мечта" - пока что это не более чем либо "интересная задумка", либо "очередной пустой прожект".

Поживем увидим. Я оптимист, но я бы хотел покататься. Причем не на "одном из выставочных образцов", на которых катали ВВП и ДАМ, а на серийной машине.

[автоклуб]

mickey-mouse, да ты че, и мысли не было ссориться с daimen, он нормальный мужик.

Истина не посередине... истин много 

Но и кататься на прекрасно настроенном аффто с уродской внешностью и минорным салоном тоже не доставит особой радости.

Если уродская и внешность, и салон - это грустно. Но вот пара примеров. Ниссан Теана: урод внешне, но внутри - супер, двигатель и настройки - супер. Так что авто достойное.
Или Йети. Да, урод. Зато движок шикарный и едет отлично, салон достойный.
Это 2 хороших повода для покупки человеком, ценящим себя (хороший салон и тд), а не мнение окружающих (дизайн внешне).