Автор Тема: Ё мобиль Прохорова (Прочитано 22872 раз)

mickey-mouse

автоклуб, Про ссору была шутка

Теана спорный аффто - знаю нескольких владельцев Теан - мнения разные: от полного восторга, до примерно следующего: "была нужна машина представительского класса, хотел БМВ или Мерс, но денег хватило только на Теану - езжу пока, страдаю втихаря".
Йети нет ни у кого из знакомых, поэтому ничего не скажу.

По себе могу сказать - когда выбирал аффто (нужен был исключительно Б-класс), тестил все, что было в тот момент в этом классе, причем тестил с женой, т.к. ее укачивает во многих машинах и нужна была машина без раскачек. Исходя из этой причины отсеялось большинство, но те же Фабия и Ярис отсеялась по причине субъективного уродства и невыносимой скуки в салоне, а Гетц по причине полного "никакизама", хотя настройки понравились больше Корсовских. В итоге выбор был из Корсы и 207 Пыжа.

Google

автоклуб

Цитата: mickey-mouse от 30 Сентябрь 2011, 18:12:55

была нужна машина представительского класса, хотел БМВ или Мерс, но денег хватило только на Теану - езжу пока, страдаю втихаря".

После этого точно страдать будешь

daimen

Цитировать (выделенное)

mickey-mouse, да ты че, и мысли не было ссориться с daimen, он нормальный мужик.

взаимно

автоклуб, согласен, авто это комплексное существо из кучи параметров. И истина не посередке, а каждому своя - кому то внешность побарабану, ездят на ссанг-енгах, довольно надежных, но неказистых. Кому то слишком важна и ездят на альфа-ромео, красивых но ломучих. Теана и йети хорошие примеры в плане перекоса внутрянки относительно внешности

Хотя рестайловая теана уже и снаружи ничего.

Ё-мобиль, хоть я предзаказ для прикола и сделал в том виде что его показали в Германии для меня умер. Если до серии вернут облик, хотя бы близкий к первоначальным концептам (на которых ВВП с ДМА ездили), то буду думать насчет кроссовера. А пока мысли об астре жтс, т.к. после последних в жизни событий кроссовер не потяну ненашинский.

оффтоп закончил.

mickey-mouse

После критики обновленной внешности ё-кроссовера, её (внешность) отправили на вторичную преработку.
И вот что получилось на сей раз:

Hant

да-да-да! Авто продолжает совершенствоваться и дорабатываться. Скоро будет практически идеальным.
Боюсь, только в качестве выставочного экспоната.

daimen

Вот любители то они в 3д-максе порисовать. Сделали бы уже ченить путнее наконец, а то все в бирюльки играют

untermensch

daimen, а смысл теперь ? Восхождение сорвалось.

Leshkam

Не люблю я воображаемые картинки. На деле то поставшики, то штампы, то инженеры ( что-нибудь да не так) и на выходе - чистый Ё-мобиль. С новой ценой и шильдиком.

daimen

Цитата: untermensch от 28 Октябрь 2011, 08:54:21

daimen, а смысл теперь ? Восхождение сорвалось.

ну это, типа за базар ответить. Мужик сказал - мужик сделал.

Leshkam, скорее всего так и будет

Rabinovich

Цитата: Leshkam от 28 Октябрь 2011, 12:56:44

Не люблю я воображаемые картинки. На деле то поставшики, то штампы, то инженеры ( что-нибудь да не так) и на выходе - чистый Ё-мобиль. С новой ценой и шильдиком.

Цитировать (выделенное)

-Как ни собираем, так все равно ВАЗ выходит!
-Говорил я тебе, проклятое место...

Апельсинк@

сходила на презентацию Ё-Мобиля, который сейчас возят по всей стране. Оказалось - чисто макеты без двигателей.
Ё-кроссовер - откуда такое название? Из-за того, что возможен полный привод? Не выше, чем Корса по просвету. С виду - хэтч Б-класса типа Калины. Все стекла черные (внутри наверное вообще ничего нет).

Е-концепт интересный вышел - двери как-то открываются у него интересно. Посидеть тоже, понятное дело, не давали. Сзади поглядела - чем-то ситроен С4 предыдущего поколения в 3Д варианте по форме стекла показался. Но такой авто точно в серию не пойдет, я думаю.
Сказали, что максимальная комплектация будет стоить 500 тыщ и еще будет идти зарядка для дачи (ну чтоб электричество на даче или где-нить еще было). По мне, неплохая штука - такой генератор). Поначалу я подумала, это для того, чтоб автомобиль заряжать, а потом поняла, что это наоборот - от авто электричество "проводить".

Фургон был закрыт, как и "кроссовер".

Ждем появления на наших дорогах

автоклуб · « **Ответ #111 :** 11 Ноябрь 2011, 20:27:51 »

Видел Ё-чудо (аж 2 штуки) на выходных в торговом центре.
Не впечатлило. Не серьезно как-то. Откровенно повеселился, когда читал таблицу с характеристиками (разгон до 100, расход бенза), где реально существующие машины соседствовали с "чудом" без двигателя

Понятно, что "чудо" было на голову лучше всех.

Мне показы макетов (выставки, сейчас тур по стране) напоминают историю с ракетой "Ангара": скоро 20 лет, как макет ракеты авозится на все наши и зарубежные выставки, а ракета так и не создана.

Hant · « **Ответ #112 :** 11 Ноябрь 2011, 20:35:42 »

автоклуб, полностью согласен.
Теперь они ищут, а где б бабла надыбать, чтобы удовлетворить виртуальных заказчиков?

автоклуб · « **Ответ #113 :** 11 Ноябрь 2011, 20:58:38 »

Hant, да чем бы дитя...

Оборотень

Ё-мобиль: не получилось

Судя по всему, амбициозный проект создания ё-мобиля забуксовал. Ранее руководители компании «Ё-авто» и главный инициатор строительства нового русского автомобиля Михаил Прохоров заявляли о том, что серийное производство ё-кроссоверов начнется уже в конце 2012 года. Однако, по данным газеты РБК daily, сейчас стало ясно, что срок реализации проекта переносится на 2-2,5 года, а генеральный директор компании Андрей Бирюков будет отправлен в отставку.
http://auto.mail.ru/article.html?id=38345