Corsa vs aсcent

[sasharzv]

Karisha, я как раз про багажник D говорил, он больше чем в C

[Karisha]

Спасибо, понятно, буду знать. Меня мучает еще одно сомнение: разве Акцент тоже В класс?

[sasharzv]

Karisha, его уже к С классу относят, поэтому корсу надо сравнивать с автомобилями до 4м
вот нашел описание классов автомобилей http://www.nemka.ru/klass.htm (самому стало интересно как их различать:) )

[Bass]

Не совсем корректно сравнивать разные классы авто.

[Revenant]

У меня Акцент пустой только с кондишеном 102л.с. и Корса турбо-дизель 90 л.с., сравню для остальных.
1. Скорость и разгон. Акцент просто гоночная машина, сама собой разгоняется при ненавязчиво нажатой педали газа до 160 в легкую. Корсу разогнать надо постараться (притопить посильнее, дождаться реакции компа, т.к. педаль электронная невесомая).
2. Подвеска. У акцента мягкая, пофиг на ямы. На корсе жопой чуешь каждую неровность.
3. Багажник, в акценте глубокий похож на отечественные машины, но по высоте мал. У корсы короткий что пипец, но высокий, и сложив сиденья, если пассажиров нет, офигенно большой. Фальшивый багажник-полка плюс, спрятал инструменты, баллончики и порядок.
4. МКПП, у акцента я не раз слышал у друзей что коробка очень-очень мягко переключается. На корсе это с усилием втыкаемые передачи. Хотя у мазды-3 так же. Плюс корсе за шестиступку.
5. Посадка и клиренс. Акцент - это пузотерка и бампер передний коцнуть раз плюнуть. Ниже чем мазда-3. У корсы клиренс выше. Есть юбка у бампера. Пассажиры садясь в акцент говорили - боже, как низко. В корсе наконец-то смотрю на владельцев других седанов и иногда джипов на одном уровне.
6. Расход. 6-7 летом. 9-11 зимой у акцента, бенза 95-го. 3-4 летом, 6-7 зимой у корсы дизеля.
7. Краска да, у акцента быстро слезла от сколов, по корсе пока не скажу.

И объективно - чувства после смены авто смешанные. Уверенно ездил и парковался на акценте. У корсы я не вижу капота, вообще, в слепую паркуюсь, ужас! Посадка явно выше, приходится не нырять в салон, а подпрыгивать. =) На акценте педаль газа была тросиком, чувствовалось когда движку напряжно, в корсе это чувство ампутированно, но к электронной педали газа привыкаешь, и ориентируешься либо по одометру с тахометром, либо по звуку двигателя. И да звук. Шумка у корсы гораздо лучше, еслиб не дизель, то ваще. В акценте я явно слышу все что происходит за окном.
Акцент чрезвычайно дешев в обслуживании. За три года и 75 тыщ пробега с б.у. машины 86 тыщ пробега, поменял стойки, гранаты, стекло лобовое, масло в коробке. Все делал сам, легко и просто. С корсой думаю так же сделаю все. Уже не терпится подвеску сменить помягче. =)
Классы авто действительно разные, как обсуждали выше. Но иногда нужно сравнить и так.
Если что спрашивайте. Акцента ещё не продал.

[palebaby14]

по моему,это даже не уровень..Ну какой ещё в ***у акцент? это как пту с университетом сравнить:)

[Надюхин]

Плюс корсе за шестиступку.

Откуда 6-ступка только на опц.

У корсы я не вижу капота,

Привыкайте, характерная отличительная черта современных авто.

[Kandy]

Revenant, у меня был Accent GL, сейчас Корса Ц, со всем выше сказанным соглашусь, особенно про дорожный просвет  , он и вправду крайне мал (13 см я намерил, при стандартных частях и колёсах 13"). Корса после акцента кажется вообще всепроходнымвездепролазным мини танком 

В пользу акцента скажу: Очень хорошая управляемость, маневренность... Крайне приятно "рулится"! В повороты как то комфортнее входить что ли 
Движка по тяговитее, быстрее скорость набирает, правда сравниваю я 102 лошади на автомате у акцента и 90 лошадок на роботе у корсы.
Дизайн салона и торпеды на любителя, но сиденья мне больше нравились в акценте, боковая поддержка в них лучше (только не забрасывайте меня помидорами, знаю что комплектации бывают разными  ), сравниваю тканевый салон и там и сям. Ещё раз повторюсь что сравниваю с Корсой Ц.


Добавлено: 25 Март 2013, 23:49:31

по моему,это даже не уровень..Ну какой ещё в ***у акцент? это как пту с университетом сравнить:)

На вкус и цвет 
С ПТУ это лихо, скорее это сравнить Гуманитарный с Техническим! И тот и другой умён, но каждый со своим уклоном. Каждый выбирает авто под свои нужды, что важно одному - другому вряд ли покажется значимым 

[daimen]

Надюхин, на дизеле 6-ступка бывает, а автор именно про такую корсу пишет

[Надюхин]

daimen, забугорная? К нам вроде на 5-ступке возили. Но могу конечно ошибаться.

[daimen]

Надюхин, на тех что 90 лс. Про наши или забугорные не скажу точно.

[Надюхин]

daimen, ну значит ошибалась, беру слова обратно.

[автоклуб]

90 лошадок на роботе у корсы.

Если не ошибаюсь, робот на 1.2, но на С было 75 лс или 80 лс (твинпорт). Вроде на 1.4 (90 лс на С) только 4АКПП. Ошибаюсь? Робот, кстати, тупит - расчитан на экономию бенза. В ручном режиме на роботе машина идет гораздо лучше.

Акцент весьма шустрый, разгоняется лучше Корсы. Но и на Корсе С 1.2 ручка влегкую обгонял любые 9-ки, 10-ки. 

[Надюхин]

автоклуб, на цешке был робот на 1.4 90 л.с.

[автоклуб]

на цешке был робот на 1.4 90 л.с.

Жаль, что его не было на Д. Это наилучшее соотношение

[d`Corso_off]

Довелось проехаться на акценте. Думал, раз 100 сил, начит надо ожидать лучшей приемистости, чем у Корсы. Не увидел, вообще. Крутил её крутил, но по ощущениям там сил 80. Как у наших тазиков.

[Надюхин]

Не увидел, вообще.

Видимо акцент, на котором пробовал, был не исправен.

[автоклуб]

Видимо акцент, на котором пробовал, был не исправен.

+1

[Kandy]

Видимо акцент, на котором пробовал, был не исправен.

Ещё + 1! 
...Даже на автомате крутился "что нада"! 

[Klener]

Если нравится надо брать.