Opel Corsa D 1.4 в сравнении с Lanoc 1.5

[kai krapivnik]

честно говоря даже не понимаю что можно сравнивать то? пьяного хохла обожравшегося сала, и Польского пана

[Кевин]

пьяного хохла обожравшегося сала, и Польского пана

Сильно!

[SZzZ]

да и ТО Корсы дороже в 2 раза, чем у Ланоса,

Когда был в Мажор-Сити и сдавали в ремонт авто знакомой при нас манагер ЖМ отвечал на звонок счастливого обладателя Ланос и когда мы услышали что ТО-0 обойдется владельцу в 6 или 7 тыс. руб. - мы абалдели... (ничего менять не будут, только посмотрят  ) вот тебе и бюджетное авто + если вчитаться в сервисную книжку Шевроле, то станет ясно что запчасти ты ОБЯЗАН приобретать у дилера исключительно, иначе лишаешься гарантии, чего в книжке по Корсе мы, вместе с манагером авантайма, не нашли и я смело его послал в сад с его капиталистическими комплексами... так что дороже, а что дешевле - станет известно в итоге, при выборе все очень неоднозначно, чувствую ланос съест еще одну свою рыночную цена за период ТО и з/ч на них 

[SashaAlex]

ТО Корсы дороже в 2 раза, чем у Ланоса

Затраты на тех обслуживание у официалов на эти машины примерно одинаковые. У ланоса ТО каждые 10 тыс., замена свечей каждые 20, на 40 меняют антифриз, а к 60 ремень ГРМ и ролик. В итоге набегает не хило для такой машины.

[автоклуб]

Практически все бюджетные авто недешевы в обслуге у дилера. Суть проста: качество материалов и сборки, скажет так, не очень. Поэтому в программу ТО записывается максимум замен жидкостей, ремней, свечей и тд., чтобы машина не доставляла хлопот хозяину и не провоцировала его долбить дилера с гарантийным ремонтом если что полетит. 

[Hant]

koskov, Корса 1,4 по БК на 130 жрет под 7 литров. На 90 - под 5. На пятой, согласен, можно ехать и 40 км/ч. Больших ускорений не добиться, конечно, но ехать можно.
По городу, если рвать со светофора, и в пробках стоять, порядка 8 литров ест.
Это с хорошим маслом, свечами и соответствующим давлением в шинах.

[Ilnur785]

я до корсы ездил на ланосе,отличная машина для своего класса!!!согласитесь лучше взять ланос,чем ВАЗ!!!

[sky7]

у товарища ланос, мучается конкретно, быстрее хочет расплатиться за него (кредит) и сдать, чуть лучше таза, но в целом не айс.
его брат ездил на корейце ланосе, был порядок полный, на хахлянском сыпица буквально все, от клаксона до коробки

[mickey-mouse]

PS. Накатом на инжекторных ездить не экономично! Это букварь для начинающих. Поэтому расход в городе 8-9 л. На Корсе, это надо постараться, чтоб таких показателей добиться. Хотя есть варианты -  или на "железку" жать и при этом тормозить, или ездить на спущеных колесах. В Букваре Корсы написано, выключать двигатель, если остановка по времени дольше 1 минуты, колеса должны накачены, по букварю

По повду колес - согласен.
По поводу наката - категорически нет. Хотя смотря что подразумевать под "ездой накатом". Многие ошибочно называют "накатом" езду с выключенной передачей, это действительно неэкономично и небезопасно. А вот если понимать под этим словосочетанием ("езда накатом" или "торможение двигателем") езду на передаче с отпущенной педалью газа, то тут экономия налицо, т.к. до 1,5 тыс. оборотов на форсунки не подается никаких импульсов и нет потребления топлива. Заодно происходит эффективное охлаждение двигателя прокачиваемым через цилиндры воздухом.

[автоклуб]

На Ланосе расход меньше 10л по городу - это чудо несбыточное, ибо движок выкручен (1.5 8V и 86 лс  ).

Заодно происходит эффективное охлаждение двигателя прокачиваемым через цилиндры воздухом.

Ну и очистка заодно (так бывает при "перекрытии фаз" на движках с изменением фаз)

[andox]

у нас ланос очень выгодная покупка - в обслуге как ВАЗ,а стоит в 2.5 раза дешевле корсы!(70 тыщ гривен против 170 за корсу)

[mickey-mouse]

andox, Так то у Вас! У нас Ланос - иномарка в полном смысле слова - и модель и сборка иностранные ! У нас нормочасы у официалов, что на Корсу, что на Ланос - одинаковые. Да на Ланос з/ч немного подешевле, но расходники менять в 1,5 раза чаще приходится. Опять же расход отличается (у Вас-то цены на бенз поболе наших будут!).
Опять же на Корсе можно довольно безболезненно ездить на 92-м (корректор угла зажигания позволяет), на Ланосе - только 95-й - замена на 92-й только на программном уровне.

[andox]

andox, Так то у Вас! У нас Ланос - иномарка в полном смысле слова - и модель и сборка иностранные  ! У нас нормочасы у официалов, что на Корсу, что на Ланос - одинаковые. Да на Ланос з/ч немного подешевле, но расходники менять в 1,5 раза чаще приходится. Опять же расход отличается (у Вас-то цены на бенз поболе наших будут!).
Опять же на Корсе можно довольно безболезненно ездить на 92-м (корректор угла зажигания позволяет), на Ланосе - только 95-й - замена на 92-й только на программном уровне.

со всем согласен!тока я бы не сказал  что он многа внимания к себе требует.у нас 80 прц. таксистов юзают ланос и сенс как раз из за надежности неприхотливости и цены)

[mickey-mouse]

у нас 80 таксистов юзают ланос и сенс как раз из за надежности неприхотливости и цены

Думаю, что в первую очередь из-за цены (в основном самой машины), нежели из-за надежности.
Несколько раз в бытность моей работы в автосалоне GM был свидетелем как при проезде неровностей с повышением диагональной нагрузки на кузов (например заезд одним колесом на поребрик) на Ланосе просто лопалось лобовое стекло.

[Mr.Bean]

на Ланосе - только 95-й - замена на 92-й только на программном уровне.

фантастика! в Ланос рекомендован именно 92-й.

[mickey-mouse]

в Ланос рекомендован именно 92-й.

Фантастика! Действительно степень сжатия 9,5 позволяет Ланосу безболезненно ездить на 92-м. Стало быть спутал с Авешкой...

[автоклуб]

Фантастика!

Но фантастические 86 лс при 1.5 8V остаются, это невозможно без увеличения фаз и расхода топлива.