Климат-контроль

[Varf]

vanutka, это точно?!
просто в мануале читал я так понял он сам включает режим "есо" на зиму, и сижу жду кады ж он его отключит! просто если принудително ставить галочку на  АС (кондер) такое ощущение что он постояно работает и я начинаю мерзнуть! *01

[vanutka]

Varf, это точно!!!! я когда машину забрала, жара была... 5 дней промучалась)))))))))))) потом друг Кушнарев мне все разъяснил)))))) отключай эко и будет тебе счастье!!! ну, чтобы не мерзуть, надо выставить комфортнуя для себя температуру и все! у меня обычно стоит 22 и обдув на единичке... сама электроника режим эко не включает! это именно принудительное отключение кондея... я лично вообще эко не включала... всю зиму так и проездила... просто электроника когдюа надо кондей вырубает, но это не эко...

[Zloykostian]

Varf, его надо в настройках поставить))
У тебя книжка умная есть? Я сам заморачивался по этому поводу.

[Varf]

vanutka, все понятно спаибо!!! а я голову ломаю када ж он у меня заработает...
просто машину покупал зимой и необходимости в охлаждении салона не было..
соответственно и вороса не было!
СПАСИБО!

[vanutka]

Varf, на здоровье! я в прошлом году всю голову себе сломала с этим климатом... выставляла температуру на Low (15) и все равно задыхалась от жары)))))

[untermensch]

Эко он на то и эко, чтоб энергию на привод компрессора не тратить, следовательно меньше расход и лучше экология (и динамика тоже). А галочку в салоне видать поставили, когда отдавали. В мануале ни про какую автоматику не сказано. А включается муфта компрессора по датчику давления фреона. Соответственно чем меньше разница температур, тем реже муфта срабатывает, кстати очень заметно срабатывает - аж обороты проседают на сотню.
Вроде как рекоммендуют на зиму отключать кондей (включать эко), но иногда раз в месяц-два, включать на прогретой машине, дабы система не застаивалась и смазывалась. Масло добавлено во фреон. В общем то климат этот тот же кондей, только ручки дефлекторов и кнопку кондея жмёт электроника, основываясь на нескольких датчиках температуры и датчике положения солнца.

[garry]

Климат, это не кондей. Это электронный блок управления кондеем. Он обеспечивает именно нужный климат в салоне.
Кондей не оборудованный климатом - это просто, выставил требуемую температуру - он и дует с заданной температурой...
А климат имеет, как бы, обратную связь. С помощью датчиков в салоне. Он контролирует температуру, ПОДДЕРЖИВАЕТ заданную температуру. Управляет заслонками и соответственно подключает в нужное время кондицонер и отключает его, когда в нем нет надобности. Интенсивность работы климата можно выбрать самому - 3 характеристики.

[vanutka]

untermensch, в мануале как раз таки есть информация, что в мороз электроника кондиционер выключает...

[belaya_zaya]

untermensch, ого кто появился))) я думала ты так и будешь тусить на мертвом рушном форуме!!)) рада видеть!)))

Простите за ооффф))))

[Varf]

... С помощью датчиков в салоне...

а сколько их? где они никто не вкурсе?!
1 точно на панеле где 7 колонка... а остальные если есть?!

[Sepa]

остальных нет

[garry]

Может я ошибаюсь, но на панели, там где 7 колонка, стоит датчик, кот завязан на нагрев от солнечного света. То есть, он вносит корректировку (поправку), на нагрев от солнца. А в салоне где то стоит еще один...
Но это что то слышал краем уха. Может не правильно понял...

[Varf]

да не самое удачное размещение....
ибо получается прям под пеклом на солнце!

Добавлено спустя 15 минут 37 секунд:

garry, что значит нагрев от солнечного света?
вернее не понятно зачем он...
ну нагревает солнце это факт...
датчик то от перегрева врядли спасет!
непонятно!

[Dsdim]

Varf, Кроме солнечного еще 2 датчика - верхний и нижний. хотя на картинке они близки по уровню...

[smittiboy]

А зачем ездить с постоянно включенным климат-контролем?
Дополнительный расход топлива, а зимой он не востребован. Поэтому я просто включаю обдув воздуха в нужном мне направлении и не обламываюсь  *07  *06

[andrean]

smittiboy, как это зимой не востребован ?  Климат - полезная вещь круглый год !  Выставил нужную температуру и не заморачиваешся с тумблерами и заслонками.  электроника "тупо" (в положительном смысле) держит температуру в салоне в не зависимости что творится на улице !

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:

Да, по собственному опыту скажу, что климат безопасней обыкновенного кондея. Под кондиционером и на солнышке и не заметишь как продует.   Коварная штука этот кондиционер если без "мозгов"  

[Prusa]

Такой вопрос.
На 139 стр мануала написано, что необходимо включать компрессор кондея раз в месяц на 5 минут, при климат-контроле это происходит автоматически.
А если выставлен режим ECO?

Почти всю зиму проездил в режиме ECO не выключая.

Проблема в следующем. У меня климат-котроль. Наступило тепло, солнышко светить во всю. Выставил температуру 22гр., а он как дул теплый(уличный) воздух, так и дует.
Решил провести эксперимент. На улице 15, включил режим ECO, вентилятор дует на 2-3 скорости - все ок дует уличный воздух.
Выключаю режим ECO - вентилятор врубает 5-6 скорость и дует тот же уличный воздух. Выставил темп на климате LO - пофиг, как дул воздухом с улицы так и дует тока обороты поднялись. Включил режим рециркуляции - тож самое.

[garry]

Я не совсем понял, что именно когда включали и выключали.
Но еще раз объясняем.
Если на экране, горит режим ЕСО, то компрессор не включится. Вы вручную отключили его. То есть если на улице тепло, вы хотите охладить воздух, а на экране горит - ЕСО, то никакого охлаждения не будет. Нужно отключить ЕСО, то есть включится компрессор кондиционера.
Чем хорош климат, тем что зимой можно ничего не отключать. Если слишком холодно, то он сам не позволит включить компрессор и сам включит его для профилактики. Т. е. раз в месяц его не нужно включать вручную.
В мануале по моему понятно написано. Почему не вниательно читаем?
smittiboy, вы не делаете разницы между климат-контролем и кондиционером. Это не одно и тоже. Климат-контроль, это всего лишь электронный блок управления кондиционером и заслонками.
И наличие климит контроля, не означает, что нет кондиционера. Доп. расход топлива появляется не от работы климат контроля, а от работы компрессора кондиционера. Поэтому если уж так хочется съэкономитьа, то можно включить тот самый режим ЕСО, компрессор отключится.
Но как уже писал, так как у нас климат контроль этого можно и не делать, так как зимой, при отрицательных температурах электроника климат контроля и так запрещает запуск компрессора.
Вообще режим ЕСО, имеет смысл наоборот выставлять летом. Если во главу угла ставиться экономия, а не комфорт... Летом обычно компрессор пашет на всю катушку, и соответственно идет повышенный расход топлива, и если этого нужно избежать, то включаем режим ЕСО. Климат контроль все равно может работать, только охлаждать уже не может....
Но нафиг тогда было покупать климат, если планируется ездить с выключенным компрессором... Не понимаю...

[Androw]

Насколько я знаю, всем у кого "проблема с климатом" достаточно нажать всего одну кнопку на панели с надписью AUTO и все будет зашибись. Ну и температуру выставить адекватную - 20-22 градуса.

[Vikki]

Эх... обсуждали уже работу климата:
http://corsa-club.net/forum/index.php?topic=249

[andrean]

Уличный будет дуть по любому  *04  (если только не включен режим рециркуляции. При рециркуляции воздух берётся из салона ).
Ну а если у тебя при выключенном ECO и режиме  LO дует не охлажденный воздух, то это повод заехать в сервис.  

Да, режим ECO = выключает кондей. я тоже на зиму выключал.

[Prusa]

garry,
Так дело то в том что компрессор работает, а воздух холодный не идет (НАДПИСИ ECO НЕТ)
Вот я и спрашиваю, может чего полетело из за того что на ECO катался всю зиму?

[garry]

Prusa, может я опять че то не понял, но если на улице 15 градусов, что климат  должен охладить...?
Еслиб на улице было 30, а выставили 20, то дул бы холодный воздух...

[Varf]

garry, ну как же....
если авто стоит на солнце салон нагревается довольно сильно!

[Надюхин]

Тема "Климат-контроль!" объединена с данной темой.