Нулевое ТО

[Надюхин]

Olegka, и ты туда же... Ну вот скажи, зачем это нулевое ТО нужно.. *07

[Olegka]

Поменять масло! Уровни жидкостей, подтенуть там где загремело!!! И пожаловаться на то что ненравится!!! Все косяки были устранены!!!
Да и еще покрышки поменял!!!!
Если я машинки не продал то обошлось бы гдето 2000 рублей!!!

[Надюхин]

Olegka, ну если только косяки устранить... Я вот отъездила уже больше 9000 нра машинке, косяков нет, с жидкостями все нормально, ничего не гремит. А менять масло не очень понимаю зачем так рано..

[Olegka]

Я хотел свое залить! Мне просто брат ужасы наговарил, какое иногда косячное масло заливают!!! Вот поэтому и поехал!!!

[Надюхин]

Olegka, косячное масло на заводе... Ну это уже паранойя *06

[Olegka]

Братик много про корейцев хорошего расказывал!!!!

[Надюхин]

Olegka, ну вроде ни у кого из нас нет корейцев.

[Olegka]

Все равно!!!!

[Надюхин]

Olegka, сильный довод Но каждый волен сам выбирать Я доверяю заводской подготовке больше наших дилеров и их мифических нулевых ТО.

[Olegka]

Надюхин, Нулевое ТО есть у меня в книжечке!!! даже написано что делать будут!!!

[Надюхин]

Olegka, ты хочешь сказать, что оно у тебя прописано как обязательное? не поверю *06

[Olegka]

Непомню точно но что-то есть!!!  *03
А я и не парюсь по этому поваду!!! Копейки обашлось!!!

[Vikki]

Olegka, ты хочешь сказать, что оно у тебя прописано как обязательное? не поверю *06

Надюхин, на митсубиши в сервисной книжке есть обязательное нулевое ТО, которое заключается в проверке-контроле всего-всего. И оно бесплатное. Понятно что к этому "рекомендуют" сделать и замену масла)) Но не хочешь - не меняй.. все равно проверят, проконтролируют, и бесплатно помоют))

[Надюхин]

Vikki, ну это несколько другое, согласись

[Стервозный_Пушистик]

Стервозный_Пушистик, что-то не то ты услышала из 5-ти страниц темы.

Я готова потратить эти 2-3 тыщи ради собственного спокойствия.  *14
На самом деле масло надо поменять. т.к. обкатка была, детали притирались, и всё это ушло в масло.
Тем более, у меня с пробега 400 км начали тормоза свистеть. Сейчас уже реже и тише, но свист есть, так что заодно и тормоза проверю.

[Надюхин]

Стервозный_Пушистик, ну тут уж личное дело каждого. Считаешь нужным - проходи ТО-0.

[Uschka]

На Пежо есть официальное 0-ТО на 2000 км. Но они на нем ничего не меняют - просто проверяют все жидкости и агрегаты. По-моему ТО-0 у Пыжей бесплатное...

[Надюхин]

Uschka, ну то же самое на митцу, как писала Vikki, но это ж бесплатное...

[Uschka]

Насколько помню, на Мицубиши как раз платное... Знакомому делали через 7.5 т.км. за денежку...

[Leshkam]

Кстати, о смене масла. Почитывая интернет нашла  статейку

Старые сказки

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять масло через каждые 7500 миль (12 068 км), а при езде в «тяжелых» условиях (частые поездки на расстояние менее 4-5 миль, движение с постоянными остановками, езда с прицепом, длительное использование режима холостого хода, езда по пыльным дорогам или в сильный мороз) через каждые 3000 миль (4827 км). С другой стороны, автомеханики рекомендуют такой же интервал независимо от условий вождения.
Для того чтобы определить, насколько эффективно помогает частая смена масла, в трех такси масло Pennzoil 10W-30 меняли через каждые 3000 миль (4827 км). После пробега 60 тыс. миль (96 540 км) сравнивали эти 3 двигателя с базовыми, работавшими с тем же маслом, но менявшимся через каждые 6000 миль (9654 км). Значительных различий отмечено не было.

[Svetulek]

Так видимо делать не нужно 0-ТО? У меня тоже делема...  

[garry]

Leshkam, что и требовалось доказать...
Вообще есть такое понятие, как синдром молодого водителя. Это когда машина первая и всегда хочется что нибудь поделать в ней, улучшить. Съездить на ТО... У водителей достаточно опытных эти симптомы отмечаются достаточно редко, но тоже встречается. Так что, Светулек, если очень хочется что то поделать, то езжаейте.
Для машины, лучше все равно не будет, но и хуже тоже не станет. Облегчитесь на энную сумму денег и все...
А вообще прислушивайтесь к тому что говорит производитель вашего авто, а не диллер, кот. это авто продает.
Производитель говорит - через 15000.
Диллер - через 7500.
Для меня выбор очевиден..... *07

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

В других странах, например в Финке - вообще первое ТО через 30000 и народ про нулевое ТО ничего не слышал...

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:

А у нас еще с той поры когда первые копейки пошли с конвейера, все после обкатки меняют масло, так почему то эту практику на все машины переносят. Хотя уже давно - нафик не надо.
Само понятие обкатка - очень относительно. Вообще все двигатели на заводе уже обкатывают, еще до установки на авто. И производитель нигде не говорит, что нужно обкатывать двигатель, в мануале есть некоторые РЕКОМЕНДАЦИИ по езде на первой тысячи и не более того. И кстати не факт, что они вызваны заботой о новом движке. Я например склоняюсь к тому что это в целях безопасности рекомендуют первую тысячу не гонять сильно. Машина новая, мало ли что. Вдруг где нибудь какой производственный дефект, может и не в двигателе даже, а, например, в подвеске. Ведь по статистике, наибольшее количество отказов, происходят в начале эксплуатации. Вот и рекомендуют не усерствовать сильно на первой тысяче. Все может случится...
А у нас все под одну гребенку - в двигатели детали притираются... Притираются конечно, но не в такой стпени как принято считать. Они всю жизнь притираются.

[Netoya]

garry, золотые слова.
Опять же если учесть, что для других стран межсервисный пробег составляет 30000, то как раз 15000 для России и получается с учетом сложных условий эксплуатации. А если эти 15000 сократить до 7500 (набавить еще сложные на и так уже сложные), то интервал в 4 раза сокращается. Мне вот тоже Дилер сказал на 7,5 приехать к нему на замену масла и маслянного фильтра. На мой вопрос а почему, ведь сказано что на 15000 или через год эксплуатации, смотря что наступит раньше, ответа четкого не дали, что мол они так решили, иначе с гарантии снимают (придется еще побадаться с ними), даже в сервисную печать поставили о необходимости прохождения ТО на 7,5, правда там логотип Шевроле стоит

[garry]

Хм, Netoya, эт вапще произвол.
Не у меня, например, не так.
При выдаче сервисной книжки сказали, если на ТО приезжать через 7500, то добавляют еще 2 года гарантии. Но мне кажется это фирменный развод ЛАУРЫ. Там доп гарантия по сути, только на двигатель и коробку. Вероятность что с ними че то случится через два года, стремится к нулю.
Так что - нафик...

[juli]

а мне говорили что при "обкатке" (опять же) в фильтры забивается мелкая мелкая стружка, ну и всякая там грязюка, мол эта грязюка от притирки деталей, меня обманули *01