OP-COM и Easytronic

[Autopro]

На днях пришлось протестировать OP-COM v121001 для обслуживания Easytronic.  Подопытной машинкой была Meriva-A.  Более того была возможность сравнить эту процедуру и результат с результатом достигаемым с Tech2.   Сразу скажу что процедура обучения и адаптации нормально проходит только с начиная с v121001а. Владельцам китайских OP-COMов можно не суетится. 
Была проделаны процедуры обучения и адаптации OP-COMом и потом Tech2.  Было замечено, что первичная адаптация точки касания  на Tech2 проходила на более высоких оборотах. Видимо алгоритмы несколько отличаются.  Пробные заезды после адаптации показали что процедура проведенная OP-COM вполне приемлемая.  Но все же после Tech2 переключения передач происходили более плавно и сцепление имело меньшую температуру, что говорило о более качественно проведенной адаптации. 

[vovachka098]

а в конце ошибку не выдает что адаптация не проведена? хотя параметры все в норме и изменяны!

[Autopro]

В процессе проведения обучения коробки могут вылезти ошибки, но они будут со статусом "Not Present". Их можно стереть OP-COMом и все. 

[zveris]

Более подробно об работе OP-COM и Easytronic можно прочитать тут.

Ссылка не открывается

[Aleks8495]

постоянно с радостью встречаю владельцев обком с эвакуатора у себя в сервисе

[Autopro]

постоянно с радостью встречаю владельцев обком с эвакуатора у себя в сервисе

Я бы уточнил , что речь идет о владельцах китайских OP-COM ))

[Надюхин]

что речь идет о владельцах китайских OP-COM ))

А есть владельцы японских?

[Autopro]

А есть владельцы японских?

Есть владельцы оригинальных венгерских , в отличии от поддельных китайских.

[Надюхин]

Autopro, в сервисах мелких, да. Частным лицам не особо надо покупать девайс почти за штуку баксов.. И обсуждают здесь явно не такой.

[Autopro]

Autopro, в сервисах мелких, да. Частным лицам не особо надо покупать девайс почти за штуку баксов.. И обсуждают здесь явно не такой.

Стоимость оригинального OP-COM в России 400 евро. Изначально обсуждали в данной теме работу оригинального OP-COM c Easytronic. Статистика продаж оригинала показывает, что покупают его в основном частные лица как для работы  так и для личных нужд.

[Надюхин]

Ну да, везде, вплоть до производителя около 800 баков, а где-то вдруг 400 евро.
Покупать девайс для личных нужд за такие деньги неразумно, ИМХО.
Дешевле сделать нормальную диагностику Tech-ем в сервисе.

[Autopro]

Ну да, везде, вплоть до производителя около 800 баков, а где-то вдруг 400 евро.
Покупать девайс для личных нужд за такие деньги неразумно, ИМХО.
Дешевле сделать нормальную диагностику Tech-ем в сервисе.

1.Очень даже не "вдруг",  а после нескольких месяцев переговоров с разработчиками и только для русскоязычной версии.
2. Для личных нужд наверное соглашусь, но всегда есть энтузиасты , которые хотят полностью контролировать свою машину.
3.Tech2 - хороший вариант, но есть регионы где ближайший Tech радиусе несколько сотен километров не найти.

[Tomsk]

А кто продаёт оригинал ? Он одобрен ОПЕЛЕМ?Там мануал на русском ? Я купил бы наверное за разумные деньги , а то в Сибирском лесу умирать вместе с немцем в обнимку не охота пока ...

[Vitaliy1983]

Corsa C 2002, Z10XE, Easytronic. У меня ошибки после адаптации вылазят, но со статусом "не присутствует".
Какие должны быть параметры? Вот Live data.

[miklogin]

Tomsk, вы его никогда не купите, потому что это не разумные деньги. тыща баксов для вас разумно?

[Autopro]

Tomsk, вы его никогда не купите, потому что это не разумные деньги. тыща баксов для вас разумно?

Ну положим не 1000$ а 400 Евро. Для сервисов вполне подъемная сумма.

Corsa C 2002, Z10XE, Easytronic. У меня ошибки после адаптации вылазят, но со статусом "не присутствует".
Какие должны быть параметры? Вот Live data.

Если ошибки со статусом "not present" , то это означает что они были и сейчас их нет.  Их надо просто стереть.  Другое вопрос , что китайским OP-COM вы адаптацию на Corsa-C скорее всего не сделаете. Нужна версия с оригинальным OP-COM.

[miklogin]

Ну положим не 1000$ а 400 Евро

т.е. почти 540) в 2 раза ошибся) в любом случае ответ был для Tomsk, а ему как частнику будет слишком дорого иметь такую игрушку)

[Dudins]

китайским OP-COM вы адаптацию на Corsa-C скорее всего не сделаете. Нужна версия с оригинальным OP-COM.

Да ну?
Добавлено: 22 Август 2013, 18:52:30

Если ошибки со статусом "not present" , то это означает что они были и сейчас их нет.  Их надо просто стереть.

Верные слова. А после из меню выбрать пункт добавочная адаптация точек сцепления (по аглицки естественно)
И ошибок не будет после.

[Vitaliy1983]

Если ошибки со статусом "not present" , то это означает что они были и сейчас их нет.  Их надо просто стереть.  Другое вопрос , что китайским OP-COM вы адаптацию на Corsa-C скорее всего не сделаете. Нужна версия с оригинальным OP-COM.

почему же? у вас может есть параметры сцепления после адаптации и вы сравниваете, меня нету вот и выложил чтоб посмотрели и объяснили знающие люди что да как, а не не шару "не сделаете, не получится...." у других то получается, у меня Corsa не особенная.
надо будет любые скрины при адаптации сделаю, только вот не понял где толщину диска сцепления смотреть и блоках измерения?

[mega_sash]

чет я сомневаюсь что венгерский опком сделает адаптацию лучше китайского

Другое вопрос , что китайским OP-COM вы адаптацию на Corsa-C скорее всего не сделаете.

делается, с теми же кривыми ошибками что и на венгерском

Видимо алгоритмы несколько отличаются.

ну да, как то - "температура сцепления", опком вообще во внимание не берет, а разница с холодным/перегретым очень даже есть, а на дизеле с его моментом вообще не понятно когда там схватывание наступает, так что лучше теч в сервисе
Добавлено: 22 Август 2013, 19:49:54

только вот не понял где толщину диска сцепления смотреть

это фикция, его нет, есть расстояние отвода до точки касания, но оно не гарантирует что сцепление не сточилось

[Autopro]

чет я сомневаюсь что венгерский опком сделает адаптацию лучше китайского

А вы не сомневайтесь.. ))  Вся работа программы с Изиком в Corsa-C (Meriva) была переделана в конце 2012 года ,  а китаец застыл на уровне 2009 года

делается, с теми же кривыми ошибками что и на венгерском

Теперь моя очередь сомневаться в истинности вашего утверждения ))  У вас просто не было возможности это проверить.  Я лично знаю всех пользователей легального венгерского OP-COM в Петербурге и вы не из их числа.

[Vitaliy1983]

а может ли кто нибудь по live data блоков измерений чтонибудь сказать?
везде где только можно смотрел, параметров изика не нашел, не с чем сравниться, может пальцем ткнете?
выше есть и лив дата и ошибки после адаптации, я б конечно успокоелся после адаптации, но после отпускания педали тормоза без нажатия на газ, авто кое как катится,а если маленькая кочка так вообще встает, помню раньше по резвее была.
диск поменян без выжимного и корзины. не пинайте, типа так нельзя, надо в сборе....а если корзина нормальная и выжимной? знаю что самоподводящяя, взвел пружины в состояние новой корзины.
нужен совет что и где смотреть. очень надо. тек не предлагать, в моей деревне его просто нету, ор-сома и того нету)) капец, а в городе одни иномарки.
Добавлено: 22 Август 2013, 21:03:50значит китайский и венгерский до 2012 года адаптацию проводят одинаковую.
будем ждать китаец 2012, 400 е.у. чтоб использовать 1 раз год?
за 400 е.у. китайцы 20 оригинальных ор-сомов спаяют)))

[miklogin]

но после отпускания педали тормоза без нажатия на газ, авто кое как катится,а если маленькая кочка так вообще встает, помню раньше по резвее была.

скажу вам так. при каких условиях вы делали адаптацию, имею ввиду насколько была прогрета машина? если вы делали на холодной машине, то когда она прогрета- она не будет ползти, а движение вообще будет с 1500-2000 оборотов.

[Vitaliy1983]

не совсем на холодную, градусов 60, а температура двигателя очень влияет на адаптацию?
я никакой связи не вижу.

[miklogin]

я же вам писал.
"если вы делали на холодной машине, то когда она прогрета- она не будет ползти, а движение вообще будет с 1500-2000 оборотов."  проверено лично.