Nissan Juke

[natavasa]

Как можно вообще корсу с чем либо сравнивать? Это жутко медленная машина, место которой в правом ряду и на которой можно соревноваться только с жигулями и шкодой фабия 75 л.с.

Ну ты гонишь

[mega_sash]

miklogin, а разве корса ограничена только атмосферными двигателями?

За эти деньги не купишь.

не уж то дешевле дастера стоит

[miklogin]

согласен, турбированная- просто улет)

[McLaren]

А у знакомых ездила на полноприводном вариаторе, 190 лошадей и он в разы быстрее показался мне после корсы!!!

так там лошадок в 2 раза больше, и 4*4 , ещё бы не быстрее было =)
А вариатор (на примере например) на малых скоростях ограничивает мощьность от двигателя, что бы не сильно на коробку нагрузка шла, поэтому затуп на старте. Даже если на 6к поставить стрелку, ехать будет нна меньшую мощь. Как-то так вроде.
Добавлено: 22 Сентябрь 2011, 19:17:13

Как можно вообще корсу с чем либо сравнивать? Это жутко медленная машина, место которой в правом ряду и на которой можно соревноваться только с жигулями и шкодой фабия 75 л.с.

есть опц, есть 150 лс.
а что, есть чудеса когда 80 лс делали 150-200лс?

[автоклуб]

Турбо... турбо... пуляет... 190 лс... Боже ш мой, таки надо в начале конца определиться - що вам важнее: пуляние на все 100 (в смысле расхода бензина) или "запас по тяге карман не тянет".
Это абсолютно разные (для МАЛОЛИТРАЖНЫХ движков) инженерные задачи. И они проектируются под абсолютно разные стили езды. Либо всегда надо держать повышенные обороты (сжигая неэкономно бенз) и получить ощущение "спорт". (190-сильный Джук так сделан). Либо всегда "прет" хорошо, даже с очень малых оборотов, но вот разгон например при 5000 об не такой впечатляющий.
Добавлено: 22 Сентябрь 2011, 19:22:55

А вариатор (на примере например) на малых скоростях ограничивает мощьность от двигателя, что бы не сильно на коробку нагрузка шла, поэтому затуп на старте.

Ню-ню. Не знаю как на Примьере, и был ли там вариатор, а если и был то древний очень. Сейчас все по другому. Не надо вводить в заблуждение.

[Надюхин]

А вариатор (на примере например) на малых скоростях ограничивает мощьность от двигателя, что бы не сильно на коробку нагрузка шла, поэтому затуп на старте.

Вариатор вариатору рознь.

[автоклуб]

Вариатор вариатору рознь.

иШШо как 

[mega_sash]

а что, есть чудеса когда 80 лс делали 150-200лс?

70 дизельных лошадей делают 140 атмосферных, правда роллом, с места ни как
или

вот

150 дизельных лошадей против 200 турбированых

[автоклуб]

правда роллом, с места ни как

Ниче не понял 

[mega_sash]

автоклуб,
посмотри ролик с третей минуты, три пятнадцать конец заезда

[автоклуб]

mega_sash, что есть "роллом"?

[mega_sash]

не с места

[автоклуб]

mega_sash, ну так и надо говорить, чтоб всем-всем понятно было: эластичность отличная.  Тем более, что эластичность и разгон меряются в секундах.

[mega_sash]

эластичность отличная

потом бы еще пол часа объяснял, что это такое

[автоклуб]

Зато это пишут в характеристиках при тестах.

А вот "роллом" - понятное только тебе. Одному.

[Надюхин]

А Juke здесь причем? Что-то не пойму никак..

[McLaren]

Не надо вводить в заблуждение.

не знаю, это мне сказал владелиц примеры на вариаторе, по поводу затупов в динамике в малых скоростях ...

[daimen]

mikloginне уж то дешевле дастера стоит

ну да. Также можно например астру с логаном сравнить 

[kate_f]

Как можно вообще корсу с чем либо сравнивать?

Я и не сравниваю, а нахожу отличия!
Сейчас я езжу на Корсе и это вот так, а вот вдруг завтра буду ездить на Жуке, тогда будет эдак 

[Uschka]

Я напишу как девочка для девочек - к вариатору надо привыкать. Ездила на х-трейле с вариатором и на кашкае с ним же. Если давить интенсивно педаль (не "рвать", а интенсивно разгоняться), вариатор делает "у-у-у-у-у--у-у-у-у-у" и просто набирает обороты. Понять свои действия, чтобы он переключался и давал возможность ехать как хочется тебе, а не ему получается не с первой минуты.

[mega_sash]

daimen, если смотреть на отделку салона, то согласен, а так, там даже кой-чего от икс-трейла имеется + реновский дизель последнего покодения
Добавлено: 23 Сентябрь 2011, 07:38:35

ну да. Также можно например астру с логаном сравнить  

Бери немного выше, корсу с сандеро

[Uschka]

автоклуб, большая мощность не равняется большой расход! НЕ будет сильно отличаться расход при одинаковой динамике. Закон сохранения энергии никто не отменял. С поправкой на КПД работы двигателя и трансмиссии для перемещения одной и той же машины  в пространстве с одной и той же скоростью/ускорением потребуется равное количества энергии (читай - топлива). Так что не надо тут сказки рассказывать про дикие расходы топлива на мощных авто. Чуть больше расход на больших двигателях получается не из-за моментов/мощностей, а из-за того, что двигатель работает с прикрытым дросселем. То есть с меньшим КПД. Попробуй через соломинку подышать - все поймешь.

[mega_sash]

прикрытым дросселем. То есть с меньшим КПД. Попробуй через соломинку подышать - все поймешь.

ух ты какие познания, к слову о технологичности моторов, бензин душат воздухом, дизель топливом

[untermensch]

Нее, ну не настолько жизнь не удалась и так всё плохо у конкурентов, чтобы такую жуть выбирать... Что других машин с нормальным мотором нет? Да простят меня почитатели сего чудища.

[Иоанна]

Мое мнение - УРОД! Как можно такое безобразие придумать?!