Установка веерных форсунок от Opel Insignia на Corsa D

[s.v.a.t.]

Идея заменить штатные форсунки на веерные пришла с астраклуба, впрочем я и сам хотел добиться более щадящего расхода омывайки и продления жизни щеткам и лобовому стеклу (которые за 2.5 года уже изрядно поизносились). Итак, приступим:
1. Нам понадобятся сами форсунки от Инсигнии, каталожный номер - 14 51 330 и 14 51 329 (левая и правая), также для устранения паузы между нажатием рычага омывайки и самим поливом, я установил обратный клапан омывателя фар от Вектры В, номер по каталогу - 14 50 650 (заказывается только парно, т.е. минимальный заказ от 2х шт). Бюджет - 180р за 2 форсунки и 250р за 2 клапана. Процесс работы - 20~30 мин.
Шаги переделки:
2.1. Открываем капот, берем что-нибудь острое и тонкое и снимаем защитные колпачки с крепления дворников. Ключом на 13мм откручиваем гайки.  Затем сдергиваем поводки дворников с посадочных мест (внимание! При сдергивании, не потеряйте шайбочки, хотя и без них у меня все прекрасно - я их таки потерял).
2.2. Стягиваем резинку, разделяющую жабо и двигатель, идущую вдоль всей ширины капота. Крестовой отверткой откручиваем 2 самореза которые держат жабо. Аккуратно вынимаем из паза (в лобовом стекле) жабо и выдавливаем из него внутрь! штатные форсунки.
2.3. Переворачиваем жабо. Удобнее всего вынуть весь 'трубопровод' из жабо. Отсоединяем штатные форсунки от трубок и заменяем их форсунками от Инсигнии.
2.4. От гофры до первой форсунки идет резиновая трубка. Смело перерезаем ее (я разрезал посередке). Вот тут мы берем обратный клапан и внедряем его в место разреза. Обратите !внимание! что стрелочка клапана должна быть направлена в сторону форсунки!
2.5. Вставляем наш 'трубопровод' с новыми форсунками в жабо. Для облегчения работы я побрызгал на форсунки WDшкой, вошли на место как родные (для тех кто боится, они действительно родные, только метод распыла разный).
2.6. Собираем все в обратном порядке. Для настройки струи используем плоскую отвертку, надавливая на верхнюю или нижнюю полусферу внутри форсунки.
З.ы. Фото форсунок, обратного клапана, и процесса работы системы прилеплю позже.
Для тех кто желает посмотреть как это работает на Астре Н, вэлкам http://astra-h.ru/forsunki.html
Процесс установки на Астру, Зафиру, Вектру - схожи, но на Корсе все гораздо проще.
З.ы.ы. Клапан и форсунки идут в среднем 5 дней (у экзиста).
Спасибо за внимание.

[Corsar_L]

Всем привет!

Поставил сегодня за 15 мин (не разбирал ничего, руками влез под жабо).

Ощущения что надо - двух нажатий хватает для полного очищения!

Эти форсунки предполагают возможность регулирования? Если да, то как ее проводить? Старый метод "иглу в форсунку - танцы с бубном" тут явно не поможет...

[max624]

Нужен специальный ключ.

[Corsar_L]

Может кто-нибудь кинуть ссылку?

[max624]

http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=73733

[Shpackj]

 

[Corsar_L]

Спасибо!

Попробую раздобыть такую штуку

[Corsar_L]

По ощущениям расход омывайки (на лето обычно беру концентрат winns - от налипших насекомых и пр хорошо моет) в несколько раз ниже!

Вечером думал долить, а после двух дней полета расход составил макс грамм 200

[lp610]

Нано антидождь нанеси, 50 грамм будет. (не смеюсь)

[dobro]

По инету полазил и вот такое нарыл : http://astraclub.ru/threads/37972-Создание-обогреваемых-веерных-форсунок-и-подогрева-омывайки. )

[Johnxx]

Установил себе веерные от синьки. Супер!

[drum]

А там кто - то колхозил девайс для регулировки из ручки какой то, нет фоток?

[Shpackj]

drum,  из мет трубки, лучше.       фотка выше

[drum]

Shpackj, да я верю, просто трубки такой не могу нигде найти, а тот умелец который делает их по 150рэ, что - то не отвечает ))

[Shpackj]

 

[sp838]

Установил форсунки из шапки. Клапан купил, но пока ставить не стал. Решил попробовать пока без него.
Задержки после нажатия на рычаг и временем начала полива на стекло - практически нет.
Ставил без снятия жабо. Первые ощущения - восторг!
Не регулировал  - сразу стали лить куда нужно.
Нашел три контакта по приобретению ключика для регулировки, самому не пригодилось, попросил сделать родственника.
Если кому понадобится - пишите.

[drum]

sp838, по непроверенной информации ключик можно сделать из трубки которую в свою очередь можно купить в ОБИ )))

[sp838]

Спасибо, drum, судя по чертежу можно, но руки у меня не из того места 

[drum]

sp838, глаза боятся а руки делают. Если уж у британцев получилось то и у нас получится вообщем если с трубкой получится, то отпишусь.

[Shpackj]

drum,  Завтра ключик захвачу  настроишь

[Shurik]

Установил форсунки из шапки. Клапан купил, но пока ставить не стал. Решил попробовать пока без него. Задержки после нажатия на рычаг и временем начала полива на стекло - практически нет. Ставил без снятия жабо. Первые ощущения - восторг! Не регулировал  - сразу стали лить куда нужно.

Привет. Насколько трудоемко без снятия жабо подлезть? Тоже давно хочу заменить форсунки, но все времени нет... Рычажок круиза и тот уже 3й год ваяется в бардачке.

[drum]

Shpackj, ооо давай, спасибо!

Shurik, вообще просто, начинай с пассажирской стороны, там защелка есть которая держит форсунку, ее отщелкиваешь и все легко вытаскивается без снятия жабо.

[GreatNavigator]

Поставил жене на КорсуД веерные форсунки. Клапан врезал. Работает реально лучше струйных. Но вот настроить пока не получилось. Трубочки нужной под рукой не нашлось, сделал из пластиковой трубочки, удалось добиться более-менее нормального распыла. Но не идеально. Так что готов купить ключик, кто там предлагает

[alexc1972]

а как регулировать их ключ сделал сам брызгаю на крышу

[Shurik]

Shurik, вообще просто, начинай с пассажирской стороны, там защелка есть которая держит форсунку, ее отщелкиваешь и все легко вытаскивается без снятия жабо.

На прошлой неделе установил не снимая дворники и жабо. Процесс занял минут 15 с учетом того, что еще и протер все что видел и выгреб грязь. Самое сложное было - сдернуть шланги со старых форсунок, боялся порвать. Немного руку поцарапал, рекомендую подкладывать тряпочку. В остальном все  легко. Клапан не врезал. Регулировать не пришлось. Брызгают отлично! 

[SZzZ]

+1 к омывающим лобовое мелкодисперсной взвесью незамерзайки)

Купил и поставил минут за 15, разбирать ничего не надо, из инструмента необходимо только руки не из ж..ы (основной помощник в этом деле) и нож/ножницы, чтобы сделать ровный разрез для клапана (если без клапана, то рук, из любого другого место, кроме вышеописанного) вполне достаточно.

Форсунки и клапан найдены в наличии (exist? ждать? не слышал о таком  ) по цене 130 руб за штуку (в пакетах GM с номерами 12782508 и 12782509 соответственно, это аналоги Opel и ставятся в концерне они не только на Инсигнию) и клапан 14 50 650 за 220 руб (вполне поштучно продают), все в наличии (стоит отметить, что местом действия этой, душераздирающей драмы является город Зеленоград).
Итого затрат 480 руб. на все и 15 минут времени. Также соглашусь, с комментариями выше, что имеющие гинекологический опыт замены ламп на Корсе даже не обратят внимания на сложность данной операции))))

Впечатления отличные - с старыми, обычными не сравнить. Весьма рекомендую не мучать себя, льющими в поводок или на крышу, форсунками и ставить веерные - они лучше и не так дорого стоят. Одной экономией незамерзайки отобьются эти деньги + чистое стекло, что довольно неплохо влияет на безопасность, особенно в такую темно-грязную погоду как стоит сейчас...