ШРУСы

[x-maks]

шрус вставляется в диф не в сателит. сателиты - это две звездочки,вращающиеся на оси внутри дифа.
на конце шлица шруса есть распорное кольцо,которое его удерживает внутри шестерни. люфт вдольшлица - это нормальная ситуация. главное чтобы поперечный был как можно меньше, иначе разобьет.
продольшый люфт- это запрограмированный допуск чтобы при ударе или смещениях в подвеске,а так же ее работе, шрусы шлицами не повредили диференциал.

недавно на опц менял коробку и шрус новый ставил.

именно из-за шруса умерла кпп. на шрусе за шлицами есть масло отводящие каналы,смазывающие шлиц .
они стерлись(причин может быть несколько). сейчас стоит новый оригинал и новая коробка. отлично все работает.

[KLIM]

на шрусе за шлицами есть масло отводящие каналы,смазывающие шлиц .
они стерлись(причин может быть несколько)

судя по всему шрусы в корпусе дифа подшипников качения не имеют и эти канавки помогают выживать подшипнику скольжения
у меня сами шрусы на вид нормальные. грешу на подшипники, что держат сам диф внутри коробки и предполагаю что люфтит сам диф относительно корпуса а не шрусы относительно дифа
У кого кроме ТИСа есть какая нить инфа по аф13 или кусок ТИСа про данную коробку?
ТИС есть но на компе который сейчас не доступен
Очень интересен натяг подшипников дифа и как он выставляется

вообщем ответ я дал что люфт должен быть небольшой в пределах 1 мм

Петька, приборы?
48
чего 48....
и вообще,

а я предлагаю поехать к официалам

может это форум дженсера или любимого ацсити?

[MR_Ozio]

шрус вставляется в диф не в сателит.

сателиты это 4звездочки а не 2 соедененные зубцами между собой,а дифиренциал эта некая железяка в которой все это спрятано,все эти сателиты,вот именно в эти шестеренки и вставляются ШРУСы а не в дифиринциал

сейчас стоит новый оригинал и новая коробка. отлично все работает.

а до этого стояла не оригинал?и для чего смазывать шлицы на ШРУСе если они жестко соеденены?даже стопорное кольцо стоит

продольшый люфт- это запрограмированный допуск чтобы при ударе или смещениях в подвеске,а так же ее работе, шрусы шлицами не повредили диференциал.

вот залезь под машину и подергай за ШРУс и никакого люфта шлицивого ты не увидишь.Иначе от этого люфта сальники текли.ШРУс зажимается там плотно и шлицивого люфта там не должно быть!Учите мат часть товарищ!!!
Добавлено: 19 Июль 2011, 11:28:08

Очень интересен натяг подшипников дифа

подшипники там стоят конического типа,как в передней ступице жигулей класики,и регулируется он методом запресовки и распресовки,есть у дилеров спец прибор который вымеряет растояние при установки подшипника диферинциала.В домашних условиях вы ничего не сделаете даже с механической коробкой,потому что при установке шестеренок передачмежду ними выбирают зазоры путем установки шайб,которые вы не купите в обычном магазине.Я вам говорю к официалам езжайте вам там продиагностируют,только надо ехать к проверенным,те которые смогут дать адекватные ответы на все вопросы
Добавлено: 19 Июль 2011, 11:39:16вообщем либо в сервис который разбирается в этих коробках,либо к адекватному дилеру!

[x-maks]

MR_Ozio, дорогой друг. ты ,видимо, читаешь невнимательно что написано, либо читаешь через слово, либо не разбираешься в вопросе.
 я даже читать дальше двух твоих ответов из моих цитат не стал.
но отвечу на первые два твоих высказывания.
1) где ты увидел что я паписал что они там вставляются в диф? диф- в данной интерпретации- корпус диференциала. читай внимательно
2) нет МЛЯ, неоригинал .. с завода стояла паленая китайская. зачем задавать тупые вопросы?

не надоело?

[MR_Ozio]

шрус вставляется в диф

Добавлено: 19 Июль 2011, 12:39:10

на шрусе за шлицами есть масло отводящие каналы,смазывающие шлиц .

а теперь дорогой друг объясни мне зачем смазывать шлицы на ШРУСе которые стоят жестко в коробке?,ответь на вопрос где ты увидел там шлицивой люфт если ты сам написал что там стоит стопорное кольцо,а люфт имеется во внутреннем ШРУСе а не в шлицах как ты написал.Изучи ТИС для начала

[fjoe]

а я Dello пытаюсь заказать, но exist все время снимает заказ, говорит мы не знаем подойдет или нет, может кто в курсе Dello подходит как заменитель?

[KLIM]

подшипники там стоят конического типа,как в передней ступице жигулей класики,и регулируется он методом запресовки и распресовки,есть у дилеров спец прибор который вымеряет растояние при установки подшипника диферинциала.В домашних условиях вы ничего не сделаете даже с механической коробкой,потому что при установке шестеренок передачмежду ними выбирают зазоры путем установки шайб,которые вы не купите в обычном магазине

Хотя у меня никогда не было жигулей классики, что такое конические подшипники, для чего необходим зазор в передачах в виду некоторых обстоятельств я понимаю.....
Вопрос прежний: инфа по коробке. Что с ней делать - решу потом

люфт вдольшлица - это нормальная ситуация. главное чтобы поперечный был как можно меньше, иначе разобьет.
продольшый люфт- это запрограмированный допуск чтобы при ударе или смещениях в подвеске,а так же ее работе, шрусы шлицами не повредили диференциал.

А вот здесь, как не странно, полностью соглашусь с MR_Ozio, тк ИМХО продольные смещения в нештатных ситуациях выбираются шрусами, триподами в особенности в приличном диапазоне
ПАМАЖИТЕ инфой
мануалы такие айсиновские есть
в поиск не отправлять дарогу знаю:)

[Lazer90]

Тоже теперь встал острый вопрос, нужен левый, самый дешёвый б\у с европейского опеля хочу заказать стоит 9000 руб ужас просто, оригинал все 16, кто что ещё может посоветовать?

[Lazer90]

Тоже теперь встал острый вопрос, нужен левый, самый дешёвый б\у с европейского опеля хочу заказать стоит 9000 руб ужас просто, оригинал все 16, кто что ещё может посоветовать?

[steroidy]

А как определить какой шрус менять?. У меня на левом повороте хрустит (щелкает)!

[Lazer90]

Тебе надо на подъемник и там смотреть у меня не хрустел, и у меня изитроник когда машина переключалась, дёргала ппц + когда ехать начинаешь какое то тыкание происходило, я уже себе шрус поменял а так он сидел не жёстко а болтался

[fjoe]

у меня тоже захрустел внешний, недолго думая, скинул колесо снял пыльник, промыл внутренности от старой смазки керосином, забабахал туда новой смазки и поставил пыльник обратно. год катаюсь - ниче пока не хрустит. летом повторю операцию для уверенности.

[steroidy]

Тебе надо на подъемник и там смотреть у меня не хрустел, и у меня изитроник когда машина переключалась, дёргала ппц + когда ехать начинаешь какое то тыкание происходило, я уже себе шрус поменял а так он сидел не жёстко а болтался

у меня тоже изитроник, смотрели мне в двух сервисах ничего не нашли.(дрянные сервисы попались 300 р за диагностику взяли) я уже купил оба шруса внешних по 1200 р марку не помню  покупал через знакомого у  него свой магазин, а экзист мне предлагал по 8-9тыс восстановленный!!! Оригинал ваще бешеные деньги.Больше я в экзист не ездец.

[miklogin]

а чем вас это не устраивает?  как видно, тут есть не только оригинал...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D3005FA2&sr=81

[steroidy]

а чем вас это не устраивает?  как видно, тут есть не только оригинал...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D3005FA2&sr=81

Это вроде на корсу Д, а меня Ц, я по вину искал для моей машины было всего 2 варианта и очень дорогих, можно конечно купить но подойдет ли?

[miklogin]

вин в студию) не верится что на более старую машину нет не оригиналов...

[steroidy]

вин в студию) не верится что на более старую машину нет не оригиналов...

W0L0XCF6856034807

а вот что мне менеджер по запросу предложил http://exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=03%2074%20460&caid=36

[miklogin]

вот например http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E6E02357&sr=81

[steroidy]

вот например http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E6E02357&sr=81

а если у меня движок z14XEP , а там для движков z14XE ? или нет разницы?

[Dudins]

нету

[miklogin]

steroidy, вспоминайте марку шрусов, которые вы купили и оцените на сколько ваш знакомый вас напарил))

[steroidy]

steroidy, вспоминайте марку шрусов, которые вы купили и оцените на сколько ваш знакомый вас напарил))

cgfcb,j

нету

спасибо буду знать
Добавлено: [time]12 Январь 2012, 08:40:58[/time]

steroidy, вспоминайте марку шрусов, которые вы купили и оцените на сколько ваш знакомый вас напарил))

Во-первых меня хотели напарить менеджеры эзиста .Специально продают то что подороже собаки. Мне вчера их поставили всё вроде бы хорошо. Марку блин не помню коробки дома лежат.
Добавлено: 12 Январь 2012, 07:49:50шрус у меня фирмы GSP

[Милер]

Помогите пожалуйста определить номер  моего шруса VIN:W0L0SDL0886159335  или тип крепления. Сам не могу.

[makkut]

не могу найти пыльник на внутренний шрус.  у меня  опель корса 1,2 изик 2007 г.в, кто нибудь подскажите пожалуйста где какой аналог можно взять? оригинал в оф центре зарядили 1800 руб............((((((

[miklogin]

не оригиналов нет...
открою вам секрет- есть не только оф. центры)

тут стоит около 1100 р. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D3905FA2&sr=81