Автор Тема: ШРУСы (Прочитано 36045 раз)

KLIM · « **Ответ #25 :** 21 Март 2011, 14:12:38 »

освежу темку:
какая смазка во внутреннем шрусе? который трипод
кому не сложно гляньте в ТИС
как выглядит смазка для шрусов представляю.
а здесь, блин, нечто иное по внешнему виду
И собственно ищется внутренний пыльник(((
колхозить бесполезно: пыльник под трипод уви видимо нужен свой(((

Google · « **Ответ #25 :** 21 Март 2011, 14:12:38 »

KLIM · « **Ответ #26 :** 05 Апрель 2011, 11:04:49 »

ап вопросу

Sharipovskiy · « **Ответ #27 :** 11 Апрель 2011, 13:06:28 »

Оригинальный внутренний шрус стоит 13800. Чем можно заменить, может кто сталкивался, посоветуйте.

mix68ru · « **Ответ #28 :** 16 Апрель 2011, 21:57:57 »

То же интересно,может привод в сборе какой купить не оригинал?

Eevgeniy ЮВАО · « **Ответ #29 :** 20 Апрель 2011, 22:07:39 »

Sharipovskiy
покупай Б/У он дешевле

Sharipovskiy · « **Ответ #30 :** 22 Апрель 2011, 21:15:11 »

Поставили с какой то хонды б/у шрус. А вообще советовали снять и по магазинам поездить, говорят легко можно подобрать китайский тысячи за две.

mix68ru · « **Ответ #31 :** 22 Апрель 2011, 22:17:22 »

купил б.у.привод за 6,5 в идеале.правда правый(нужен был левый,не было в наличии),переставил,шрус работает теперь в другую сторону,поэтому как новый.)
это с доставкой из москвы в тамбов.

Baphomet · « **Ответ #32 :** 15 Май 2011, 18:51:03 »

Вылетел правый наружный ШРУС, пытылся заказать на экзисте, сказали надо знать количество зубцов. Реально самому посмотреть или надо в сервис обращаться...Если колесо снять и под пыльник заглянуть или с эстакады?

x-maks · « **Ответ #33 :** 15 Май 2011, 23:10:13 »

надо по винкоду искать и по номеру шасси в елкатс

untermensch · « **Ответ #34 :** 16 Май 2011, 08:47:17 »

Baphomet, там всего два варианта

Ограничение по № шасси:
...-84239420
...-86099860

Ограничение по № шасси:
84239421-...
86099861-...

Посмотри свой VIN в ПТС и будете знать какой вам нужен. Ну или тут напишите какой интервал, мы вам номер детали напишем.

Baphomet · « **Ответ #35 :** 16 Май 2011, 16:20:30 »

Там есть еще один вариант, не оригинал,
Opel    16 03 403        ШРУС             11 930,59р.
           12 167,53р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Помощь
Glo      3482K     ШРУС          1 373,75р.
Dello    01-3016030403-A      Шрус наружний            1 411,04р.
Dello    01-1016030403-A      Шрус наружний            6 351,26р.

Я Glo хотел заказать, менеджер экзиста спрашивает про количество зубцов, вся проблема в этом.
Может менял кто-нить, знает сколько этих зубцов?

Добавлено: 16 Май 2011, 16:23:23

шасси у меня 86154468

KLIM · « **Ответ #36 :** 13 Июль 2011, 12:54:22 »

Очередной Ап:
кто-нибудь сталкивался с течью, вернее с подтеканием масла по сальникам?
Подтекало. Заменил. Не помогло. Оттого и появляются мысли о дифференциале, вернее о его подшипниках...
Если были у кого подобные проблемы - отпишитесь и чем закончилось

MR_Ozio · « **Ответ #37 :** 13 Июль 2011, 13:10:33 »

а причем тут ШРУС,сальник который стоит в коробке и диф?если течет сальник привода то его менять надо,а больше там теч нечему.Предлагаю вам излагать проблему яснее и тогда получите ответ

KLIM · « **Ответ #38 :** 13 Июль 2011, 14:10:49 »

У кого нибудь были проблемы с дифом на акп?
Симптомы какие были и чем все решилось?
Специально для MR_Ozio: болтается (или мне кажется что болтается) шрус
сальник менял. причины люфта в дифе (подшипниках)?
или у всех болтается правый длинный?
ИМХО сальник потек из-за этой болтанки
особого шума нет
У меня паранойя?

MR_Ozio · « **Ответ #39 :** 13 Июль 2011, 14:13:30 »

KLIM, а где в предыдущем сообщении инфа о люфте ШРУСА? люфт должен быть,примерно 1мм,вызванно это сателлитами куда собственно вставляется сам ШРУС

KLIM · « **Ответ #40 :** 13 Июль 2011, 14:27:08 »

Цитата: KLIM от 13 Январь 2011, 13:02:53

не нравится внутренний правый, который длинный, шрус: кажеься, что люфтит с внутреней стороны.

это в самом верху
то, что люшт должен быть - знаю, тк шестеренки изучал когда-то

но не до такой же стапени, что б сальник тек
оттого и вопрос: яадын такой щасливый?
ищется на будущее сервис мануал на аф13

MR_Ozio · « **Ответ #41 :** 13 Июль 2011, 14:30:55 »

KLIM, 13 Января 2011, 12:02:53 » а ниче что сообщение написанно этого числа? и не написанно решена ли проблема?вообщем ответ я дал что люфт должен быть небольшой в пределах 1 мм

KLIM · « **Ответ #42 :** 13 Июль 2011, 14:33:41 »

ответ на что?
люфт в пределах 1мм: осевой ? радиальный? итд итп

MR_Ozio · « **Ответ #43 :** 13 Июль 2011, 14:35:24 »

Цитата: KLIM от 13 Январь 2011, 12:02:53

не нравится внутренний правый, который длинный, шрус: кажеься, что люфтит с внутреней стороны.

как у тебя люфтит? какой люфт? вот тот именно,о котором ты говоришь!

KLIM · « **Ответ #44 :** 13 Июль 2011, 14:40:15 »

по ощущениям повышенный люфт если шатать вверх-вниз сам шрус (оттого, видимо, и сальник не держит) + вывешенное колесо (на паркинге) при попытке покрутить имеет повышенную свободу, но возможно это уже паранойя.
Паркинг реализован непосредственной блокировкой дифа или на валах коробки?
Если первое, то боюсь подшипники или сам и шестеренки дифа

морально готовлюсь....блин

MR_Ozio · « **Ответ #45 :** 13 Июль 2011, 14:47:50 »

при переводе рычага в паркинг блокируется вторичный вал КПП а не диф,что значит имеет повышенную свободу? прокручивается что ли легко? или люфтит оносительно своей оси легко?

KLIM · « **Ответ #46 :** 13 Июль 2011, 14:53:53 »

прокручивается на бОльший чем ИМХО надо угол
Но не гудит пока
Оттого спрашиваю про мануал- может там чего по подробней найду

MR_Ozio · « **Ответ #47 :** 13 Июль 2011, 14:58:14 »

а какой надо угол????

KLIM · « **Ответ #48 :** 13 Июль 2011, 15:16:00 »

В том-то и вопрос...
подъехать чтоль к кому-нибудь, приподнять, аккуратненько покрутить, сравнить...
пробех 60ткм

MR_Ozio · « **Ответ #49 :** 13 Июль 2011, 15:18:42 »

а я предлагаю поехать к официалам и там продиагностируют этот люфт,и скажут возможную причину,не видя машины сложно продиагностировать и понять в чем дело

Новости:

Автор Тема: ШРУСы (Прочитано 36045 раз)

Google