Помогите разобраться с теорией моей проблемы...

[untermensch]

autotir, Moog - подразделение TRW по качеству выше Febi (рулевые наконечники уже 60ткм у мну стоят), ну а Dello вообще рядом не лежало. Меня бы не удивило если б Dello даже размерам бы не соответствовало, я такое даже на 17-ти летнюю машину не поставлю, имхо ниже Febi лучше ничего не брать, чтобы потом мозг не взрывать... Что касается дырок, на всех старых опелях срезал клёпки и ставил шаровые на болты, проблем со стуками никогда не наблюдалось.

з.ы. сайленты замечательные, зачем их было менять ? Из за красочки ? Да фиг бы с ней, это ж ходовая а не кузов.

[autotir]

  untermensch, Moog - подразделение Federal Mogul, a TRW оттуда слиняло и даже дало официальный ответ, что Moog ничего общего с ними не имеет, хотя последние использовали TRW-шные номера деталей с небольшими изменениями. У меня наконечники Moog на Эскорте накрылись за 12 000 км. Я у себя поставил левую тяжку стабилизатора Dello исключительно из-за того, что если быстро накроется - менять её на раз-два-три. А что касается Febi - некогда они паковали очень приличные вещи, хотя для грузовиков и по прежнему много чё пакуют, а то что они делают сами со своим клеймом я называю предметы, ПОХОЖИЕ на запчасти, и тут Dello может оказаться ещё очень ничего!
   Dudins, извини за отступление 

[масямба]

 приветствую. Dudins, увидел твой пост. проблема- один в один с моей. уже месяц езжу и думаю-стоит начинать волноваться или уже можно начинать паниковать. к сожалению помочь ничем не могу-полный дундук в механике. но надеюсь у тебя всё получиться! жду результатов. удачи!

[Бестия]

хех.. простите, что я сюда со своим самоваром..
увидела про БУМК, решила поделиться.. вдруг поможет..

были у меня подобные стуки, проходили после визитов к дилеру и диагностики ходовой (делалась при каждом обращении)..
первый раз причиной признали погнутую защиту - выгнули (на время стук пропал)
второй раз меняли жидкость в сцеплении (стук прошел через дня 3 и не появлялся месяца 2)
третий раз на 60000 приговорили стойку+шаровые (после замены неделя, в машине тишина)

понять откуда шел стук не представлялось возможным, т.к. слышен был только в салоне в момент трогания или почти полной остановки (не знаю как объяснить.. когда после остановки машины кузов как-бы чуть откидывается назад, а при трогании подается вперед), при этом что-то явно стучало по пяткам..

сначала стук был еденичным, со временем было ощущение такое, что у меня под ногами что-то перекатывается, отдаявая в ноги..

надеюсь, что с заменой стоек проблему решили..

удачной борьбы со стуком!

/еще раз простите.. если я зря влезла

[Dudins]

нормально влезла Лишняя (дополнительная) информация не помешает.

[Бестия]

  вот-вот.. именно лишняя 

[Dudins]

В общем вчера руки и ноги (и колеса) наконец то до ямы до брались
Раскидал перед... ну и в общем нашел что блямкало (бумкало) Это сайлентблоки от Dello
сукисволочьпостепенные!!! (это я так на них сругался..)
В общем картинки прилагаю. Все из них понятно. Как говорил Джамшут... из Раши... это раскиривушка...
Никаких мертвых посадок. Все просто вложено друг в друга Вот оно смещалось и бумкало в подрамник.
И как я на таком еще 500-600 км отъездил...Хорошо хоть ему совсем разложиться конструкция подрамника не даст
В общем запчасти-лоторея. Поставил старые-добрае сайленты обратно. В рычажные отверстия вставил втулки (мне их выточил токарь) Все село тютелька в тютельку. Болты 10.9 прочностью нашел в нашемарочном магазине. Это болты для шаровых 2108. В общем как сейчас все собрал мне нравиться больше чем первый раз. Ну а родные сайленты еще походят. А эти раскривушки... придется проварить полуавтоматом. Ибо сама резина внутри добротно опресована. А вот с обоймой они лажанулись. Сваркама.... полуавтоматама.... чтобы вровень выпирало...
 Ну и картиночки как и обещал:






И немного видео... так поржать: (в архиве видео - 15 метров трафика... но оно того стоит...)
http://www.pkz.ru/opel/silent/silent.rar

[autotir]

   Dudins, молодец, доковырял всё-таки 
 А  что касается качества запчастей, то это действительно лотерея, одной и той же фирмы одни запчасти могут быть ОК, а другие - полный 3.14здец! Тут надо смотреть, потому как некоторые поставщики з/ч на конвейер, на вторичный рынок могут делать абсолютное "Г", причём даже на другом совсем заводе. В каждом конкретном случае стоит пораскинуть!