Ремонт ходовой - аксакалы, подскажите...

[DAndy]

Всем доброго дня!
Стал обладателем Corsa C 2002 года. Хорошая машинка, но в скором времени потребуется замена рулевых наконечников, тяг, опорных подшипников и передних амортизаторов (загонял на диагностику). На existe много разных вариантов оригинала и неоригинала. Просьба к знатокам - подскажите, указанные запчасти какого бренда лучшие по соотношению цена/качество? Буду так же благодарен, если подскажете адресок хорошего сервиса с адекватными ценами.
Модератору: сорри, тема наверняка неоднократно поднималась, просто очень нужен совет.
Заранее спасибо.

[tech]

DAndy, заполни пожалуйста свой профиль. А то и помогать непонятно как? Особенно сервис. Россия большая)))).

[Anton]

По амортизаторам это дело на любителя - их много. Надо сначало определиться газ или масло. Я бы смотрел в сторону известных производителей - Монро, Боге, Сах. По всему остальному неоригинал из среднего ценового диапозона что нибудь типа Феби. Менял бы тут наверно http://www.stels-auto.ru/autoservice.html
У них же можно купить и если чего наехать на качаство запчастей.

[DAndy]

2 Anton - спасибо

[Надюхин]

DAndy, запчасти всегда покупала здесь, всегда устраивало цена/качество/выбор:
http://www.corsa-club.net/index.php?name=Links&op=view_link&lid=14
Ну а где делать, это уж в зависимости от того, в каком районе живете можно поближе что-то смотреть.

[alexei2100]

А кто-нибудь знает, ка часто стоит проверять на ТО ходовую? (может, вообще, на каждом ТО это делать)? А то я иногда на какие-то ямы налетаю, вроде, потом ни грыж, ни стуков нет, но всё-таки для спокойствия хотелось бы быть уверенным, что трещин в деталях ходовой нет... И сколько такая проверка стоит?

[Legion]

А какой пробег у машины? А то у меня 62000 км, пока только требует замена резинок и тяг стабилизатора поперечной устойчивости.

[untermensch]

alexei2100, у опелей ничего просто так не отваливается, сначала будет греметь, грохотать, выть, громко скрипеть или хрустеть месяца два-три. Если не полагаетесь на слух, то можно и диагностику делать, чем старше машинка тем чаще (старше 10лет минимум раз в год, а то и два).
Стоит в зависимости от города и сервиса, мне вообще на ОВА бесплатно делают, в счёт будущего ремонта 

По фирмам - производителям, смотрите страну изготовления, не надо брать китай, турцию, италию и америку, лучше что нить типа германии/англии. Однако в германии пасутся множество упаковщиков, которые запаковывают китай или италию в коробочки с надписью германия, так что после страны надо смотреть на бренд, например

амортизаторы: Sache, Boge, бильштейн, монро
ходовая: TRW(Moog), Lucas,  Meyle, Febi, Suplex
электрика: Bosch, Siemens, Lucas и т.д.
подшипники, сальники, прокладки, сцепление:  Elring, SACHS, Lucas, Swag
ремни:  Contitech
радиаторы: Nissens
глушители: Bosal
Ну а винтики, клипсы и прочее можно и кетайское брать.

Главные упаковщики кетая: Dello, HansPries

[alexei2100]

А какой пробег у машины? А то у меня 62000 км, пока только требует замена резинок и тяг стабилизатора поперечной устойчивости.

Пробег у меня всего 24 тыс. пока. Интересно, а как ты узнал о том, где у тебя проблема (стабилизаторы, etc)? Тебе на сервисе на ТО сказали или как?


Добавлено: 29 Январь 2009, 08:58:40

alexei2100, у опелей ничего просто так не отваливается, сначала будет греметь, грохотать, выть, громко скрипеть или хрустеть месяца два-три. Если не полагаетесь на слух, то можно и диагностику делать, чем старше машинка тем чаще (старше 10лет минимум раз в год, а то и два).
Стоит в зависимости от города и сервиса, мне вообще на ОВА бесплатно делают, в счёт будущего ремонта 

По фирмам - производителям, смотрите страну изготовления, не надо брать китай, турцию, италию и америку, лучше что нить типа германии/англии. Однако в германии пасутся множество упаковщиков, которые запаковывают китай или италию в коробочки с надписью германия, так что после страны надо смотреть на бренд, например

амортизаторы: Sache, Boge, бильштейн, монро
ходовая: TRW(Moog), Lucas,  Meyle, Febi, Suplex
электрика: Bosch, Siemens, Lucas и т.д.
подшипники, сальники, прокладки, сцепление:  Elring, SACHS, Lucas, Swag
ремни:  Contitech
радиаторы: Nissens
глушители: Bosal
Ну а винтики, клипсы и прочее можно и кетайское брать.

Главные упаковщики кетая: Dello, HansPries

Спасибо огромнейшее, буду иметь в виду. Где запчасти берёшь?

[Legion]

24 тыс. и уже надо перебирать ходовую!???  Пробег для С небольшой. Наверное машина из Японии. А по поводу поперечного стабилизатора. Так резинки, которые прикручивают балку к кузову износились и на тягах от балки, которые к стойках прикручиваются резинки манжетов треснули и порвались. Определил сам визуально. А так вроде нормально.

[alexei2100]

24 тыс. и уже надо перебирать ходовую!???  Пробег для С небольшой. Наверное машина из Японии. А по поводу поперечного стабилизатора. Так резинки, которые прикручивают балку к кузову износились и на тягах от балки, которые к стойках прикручиваются резинки манжетов треснули и порвались. Определил сам визуально. А так вроде нормально.

Нет, у меня D. Просто готовлюсь к будущему.

[Кевин]

Расслабься пока. Тысяч до 60 - ти точно.
Добавлено: 30 Январь 2009, 08:17:15

[Svetusik]

Кевин, Это что же получается мне пора напрягаться? У меня месяца через 2 будет 60 тыс...

[lp610]

У меня Д, пробега 100.000, не гремит, но иногда мучает мнение, что машина плавает, на 150 км\ч, но больше склоняюсь, что это из-за бокового ветра, колеи и может быть из-за неправильноj подкачки колес. ездил по бездорожъям и ямкам и канавкам и даже несколько раз летал на неj.
До этого как-то эксплуатировал старую вектру, так вот там когда загремело что-то в подвеске, оказалось, стоит там штанга, которая все удары принимает на себя (стоит она 300 руб и меняется за 20 мин.) и не дает ударам разбивать все остальные детали подвески.

[Кевин]

Ну стойки стабилизаторов больше 60-ти точно не проходят, а так - надо конечно смотреть периодически подвески.
Добавлено: 30 Январь 2009, 10:53:42Ну стойки стабилизаторов больше 60-ти точно не проходят, а так - надо конечно смотреть периодически подвески.

[Legion]

Ну как профессионально роверить стойки стабилизатора? Классически руками качнуть углы машины?

[lp610]

Ну как профессионально роверить стойки стабилизатора? Классически руками качнуть углы машины?

Поднять авто, опустить на упор рычаг, пошатать колеса, посмотреть состояние и  зазоры в резинках.

[Кевин]

Какие зазоры? Никак толком не проверить. Люфтов в них почти не бывает, просто шарниры начинают слишком легко ходить. Я просто их раз в 50-60 тысяч меняю и все, тем более процедура это наилегчайшая.

[lp610]

Какие зазоры? Никак толком не проверить. Люфтов в них почти не бывает, просто шарниры начинают слишком легко ходить. Я просто их раз в 50-60 тысяч меняю и все, тем более процедура это наилегчайшая.

Ну если зазор есть, то все плохо:)
я не менял пока ничего.

[untermensch]

alexei2100, у вас в Москве полно контор, а в регионах рулит Exist, у вас от тоже есть.

[lp610]

alexei2100, у вас в Москве полно контор, а в регионах рулит Exist, у вас от тоже есть.

Да, в каждом раjоне москвы. пользуюсь. (расходники для ТО покупаю)