Замена подшипника опорного амортизатора переднего.

[dobro]

Я немного добавлял.ИМХО маловато ее там.

а какой?

[max624]

Да простого литола.Каких то особых условий там нет,чтобы какую то  специальную смазку туда закладывать.

[StarX]

мля, печалька. и снова здравствуйте  .
вчера ставил зимние колёса и пытался найти стук на левом колесе, который появился ещё летом, но сейчас стал сильнее, особо не напрягает, т.к стучит только на кочках, да и и жена не жалуется  . в общем снял колесо, ломиком продёргал стойку стабилизатора. думал, что это она стучит, т.к когда то давно менял стойки и мне не очень понравились стойки стабилизатора - палец ходил очень легко, возвращался в среднее под действием пыльника, но вроде люфтов не было. оказалось что не стойка стабилизатора (по крайней мере люфта я не услышал и не прощупал). стал ставить колесо и когда подтягивал колёсные гайки получилось так, что ключом тянул вверх и тут смотрю колесо дёрнулось вверх и раздался стук. открыл капот, смотрю на верхнюю чашку стойки, которая держит стойку в кузове, ногой опустил колесо вниз до упора - стук, под колесо вставил ломик и снова толкнул колесо вверх - вижу что шток стойки вместе с чашкой поднимаются и опускаются относительно кузова примерно на 5 мм ну и естественно слюшен удар.
проделал тоже самое с правой стороной - всё стоит колом ни намёка на люфт.
как то так.....
опорники закажу SNR, которые сейчас стоят под 1,5 рубля... да заодно поменяю стойки стабилизатора, вот с ними я не определился....
у Lemforderа цена 920р/шт, хочу что то дешевле, типа Febi или Delphi, но не знаю как у них удерживается палец при затягивании гайки - рожковым ключом, звездочкой, шестигранником... если рожковым ключом, то на пальце шестигранная головка или просто две проточки.... мож кто подскажет что?.

[Fantik]

наскока я помню у Delphi шестигранник "на торце конца резьбы" (как по другому написать не знаю) ...

[StarX]

я тебя понял  , не нравятся мне эти отверстия под биты.
наверное придётся всё таки покупать  Lemforder

[decttVille]

Вполне возможно, что и новые опорники люфт не уберут, у меня что с родными, что с snr, люфт на обоих стойках по 4-5 мм. Решил подкладкой резины под верхнюю шайбу на штоке стойки.
Фото зазора, гайка на штоке затянута до упора:

Тут подложил резину:

честно говоря, никаких, заметных на слух изменений в работе подвески и в частности стойки, не заметил )

[foksaka]

опорники закажу SNR

Тоже менял на SNR, проблема ушла на пару дней, потом стук стал возвращаться. 

Решил подкладкой резины под верхнюю шайбу на штоке стойки.

поступил точно так же.

[StarX]

т.е опора может быть и целой? получается что выгибается верхняя чашка? не может же быть чтобы опора развалилась через 2 дня....

[foksaka]

Опора не развалилась. Минимальный люфт заложен конструктивно. Проблема в резиновом демпфере. Его сжимает под весом машины и образуется зазор в три-пять мм между штоком и верхней шайбой. На старых опорниках зазор в сантиметр был! Конечно, может и шайбу тоже выгнуло, и ее тоже нужно заменить... но резиновая проставка помогла 

[StarX]

почему тогда на левой у меня зазор, а правая сторона без каких либо зазоров?

[decttVille]

почему тогда на левой у меня зазор, а правая сторона без каких либо зазоров?

Все зависит от того, как вы смотрели, хотите точно убедиться - надо чтобы машина стояла на колесах, тогда и сравнивайте зазоры. Верхняя чашка прогибаться не может. Не представляю, что надо сделать с кузовом, чтобы прогнуть чашку =)

[StarX]

я лом под колесо пихал и давил вверх и ногой вниз. прижина работает, опора на месте

[decttVille]

Ездить тоже с ломом под колесом? =)

[merrsonn]

прочел всю тему.
Год назад, делая сход-развал, мастер сказал, что делать бестолку - люфтит правая опора, следовательно под замену подшипник. Я настоял, чтоб сделали, ибо никаких проблем с ней не испытывал, подвеска не гремела, при повороте руля тишина, машина дорогу держит ровно.
Год проездил вообще без нареканий,сейчас вот наткнулся на темку и почитал, что основная проблема у граждан - диагностика ЛЮФТА на подвешенной, после чего все бегут покупать лемфодеры и эсэнэры!

Вопрос! Действительно ли в сервисах просто так разводят на замену, если этот люфт на подвешенной не несет абсолютно никакого вреда?

[Markuss]

В сервисе приговорили обе опоры. Прочёл тему вскользь- засомневался. При движении никаких посторонних звуков нет.
В сервисе сказали, что должно греметь. Как проверить самостоятельно?
Если пихаю лом под колесо. Шевелю его. Что должно происходить с опорой?

[wraith]

Я снимал пластиковую накладку, за которой скрыты опоры и трапеция дворников, раскачивал машину, положив руку на опору. На одной из опор чувствовался небольшой стук, на другой - нет. Буду менять обе опоры вместе со стойками передним.

[Markuss]

Опора обязательно в сборе с подшипником меняется?

[rusvenas]

Здравствуйте всем! Прошу совета : машина корса 5д, 2008 года выпуска, ездит жена на работу и обратно, поэтому пробег мизерный за 9 лет 32тыс. км. Поехал менять масло и фильтра на сервис и заодно стойки стабилизатора - стучало как всегда, раз в два года меняю их стандартно, т.к. дольше не живут) А тут оказываются пружины сломались передние, обе)ну и сервисмены посмотрели и заодно с пружинами сказали менять опоры стоек, и сказали что один передний амортизатор запотел, типа неплохо было бы и амортизаторы поменять, работа дорогая + сход развал еще (5-5,5 тыс за работу). Три вопроса : нужен ли сход развал при замене пружин и амортизаторов? Запотевший амортизатор - под замену или учитывая малые пробеги  - может еще долго проживет? Потом если вдруг умрет амортизатор - снова надо все снимать и делать сход развал - или поменять амортизатор просто? Спасибо)

[wraith]

Опора обязательно в сборе с подшипником меняется?

Они даже комплектом продаются. Ставил себе вот такие: SNR  KB658.20

rusvenas, ну раз потеет стойка, то значит жесткость ее уже не та. Пружины, кстати, тоже не просто так сломались: скорее всего стойки сдохли давно и машина скачет на одних пружинах как козел по камням.

[shweew]

Они даже комплектом продаются. Ставил себе вот такие: SNR  KB658.20

Комплект - значит на обе стойки или комплект - опора+подшипник?

[Prorab69]

и сказали что один передний амортизатор запотел, типа неплохо было бы и амортизаторы поменять,

rusvenas, подойдите к авто. Качните передок резко надавив всем весом и отпустив. Если качнулся и встал наместо - то амортизаторы внорме. Если качнулся 3 и более раз перед тем как встать в изначальное положение - амортизаторы уже не держат. Значит менять. Если потек - да фиг знает, я на астре с текущим амором тысяч 60 проехал, а с потеющей МКПП 160. Далее судьбу авто не знаю. Угнали Не знаю только получится ли так проверить со сломанными пружинами.
При замене пружин и амортизаторов сход-развал делать не нужно. Это не тазик и не нива, где кастор выводить нужно. Развал на корсе не регулируется. А схождение - только при замене рулевой рейки, рулевых тяг, шаровых... все что влияет на рулевое управление

[shweew]

shweew, подойдите к авто. Качните передок резко надавив всем весом и отпустив. Если качнулся и встал наместо - то амортизаторы внорме. . .

Я то тут при чем? 
Я знаю как проверить амортизаторы, меня интересует комплект опорников. 

[Prorab69]

shweew, ага! промазал малость. Сейчас поправлю Хорошо, что не из ружья...

[wraith]

shweew, подшипник и опора в комплекте. Заказывать надо два экземпляра, если менять оба подшипника и опоры.

[shweew]

Я брал 38360 FEBI 2 шт.