Opel astra 3D

[JuS]

Компания Opel рассекретила трехдверную «Астру»


Компания Opel распространила детальную информацию и новые фотографии трехдверного хэтчбека Astra нового поколения, получившего в названии традиционную приставку GTC. Широкой публике автомобиль будет представлен на моторшоу во Франкфурте, который пройдет с 15 по 25 сентября.
По сравнению с пятидверным хэтчбеком новинка стала ниже на 15 миллиметров, получила увеличенную на 10 миллиметров колесную базу (до 2695 миллиметров), а также расширенную на 40 миллиметров переднюю колею и на 30 миллиметров — заднюю. Opel Astra GTC спереди получила точно такую же подвеску, как на "заряженной" Insignia OPC — HiPerStrut. Она представляет собой обычный "МакФерсон" с отдельными поворотными кулаками, как на Ford Focus RS, и более жесткими пружинами. Сзади осталась та же скручивающаяся балка с механизмом Уатта, как и на пятидверной "Астре".
Трехдверка также будет предлагаться с мехатронным шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами. В зависимости от выбранного режима (существует три варианта — Standart, Tour и Sport) меняются характеристики амортизаторов, усилие на рулевом колесе и отклик на нажатие педали газа.
Первоначально хэтчбек Opel Astra GTC будет доступен с четырьмя двигателями. Среди бензиновых агрегатов представлено два 1,4-литровых турбомотора мощностью 120 и 140 лошадиных сил, а также 180-сильная турбированная "четверка" объемом 1,6 литра.
Также в гамму автомобиля войдет двухлитровый дизель, развивающий 165 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. С таким мотором трехдверка сможет разгоняться с нуля до "сотни" за 8,9 секунды и достигать максимальной скорости 210 километров в час. По данным производителя, расход топлива в смешанном цикле составит 4,9 литра, а при полностью заправленном баке (56 литров) запас хода машины составит более 1100 километров.
Все моторы в базе агрегатируются с шестиступенчатой механической коробкой передач и оснащены системой "старт-стоп". Как уточняют в "Опеле", о других вариантах силовых установок будет объявлено во время премьеры автомобиля на моторшоу во Франкфурте.
Новинку также можно будет заказать с системой распознавания дорожных знаков, системой предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, адаптивными биксеноновыми фарами головного света.
На европейском рынке цены на "Астру" будут начинаться от 21 тысячи 750 евро. За эти деньги покупатель получит 120-сильную машину в комплектации Enjoy. Топовый вариант (с дизельным мотором и в версии Sport) обойдется в 27 тысяч 855 евро.




ИСТОЧНИК - http://autorambler.ru/journal/news/07.06.2011/560968178/

[BOOSTERMAN]

Стоимость Opel Astra GTC в Великобритании будет варьироваться от 18500 до 22500 фунтов стерлингов или от $30400 до $37000.

http://www.infox.ru/auto/car/2011/06/07/Opel_2012_Astra.phtml


Добавлено: 07 Июнь 2011, 16:22:45Заказы на автомобиль в Европе принимаются с 7 июня текущего года, т.е. уже сегодня. Цены на модель начинаются от 21 750 евро (за Astra GTC Enjoy с 1,4-литровым 120-сильным турбомотором) до 27 855 евро (за Astra GTC Sport с 2-литровым турбодизелем мощностью 165 л.с.).

http://rnns.ru/193757-opel-predstavil-oficialnye-foto-novoy-astra-gtc.html

[Ali]

Затестил сегодня жтс 1,4 турбо,автомат-нормальная в принципе машина,вроде тихая,хотя движку на улице слышно при прогреве,тормозит не так резко как корс т.е., не такая педаль чувствительная,резина была 225/55/17 бридж потенза,реакция на руле нормальная,но по моему корс острей,движка крутится не плохо,едет  с 2000 об,в районе 4000 подхват,выше 5000 не крутил,машина не обкатана;не понравились слеповатые зеркала,салонного вообще почитай нет,машина тяжелая в птс -1600кг живого веса.
П.С.для меня излишне громоздкий, широкий авто,да и длинна в 4500м не к чему.

[Irishka]

А мне 5-и дверка больше нравится, 1,6 турбо - вообще улет. На тесте очень понравилась. Надо будет и 3-х дверку потестить. Очень я е ждала, но как увидела на дороге, разочаровалась. Не понравилась она мне внешне   

[Ali]

1,6 турбо - вообще улет.

Ну там 180 лыс. по моему,только куда летать?у нас в городе разрешенная скорость 60 км.

А мне 5-и дверка больше нравится

А мне 5д вообще никак,что корсы,что астры H,J.

[хмурый]

Думаю будут проблемы с открыванием багажника в зимний период, так как пятая дверь открывается нажатие на верхнюю часть шильдика, а хэтчам свойственно закидывать заднюю часть автомобиля снегом, который преобразуется в лед, также если снег будет идти мокрый, а затем подморозит на улице - захочешь скребок или щетку достать - а не тут то было. Правда мож в салоне кнопочка какая - нибудь имеется на этот случай, но я что-то не нашел А внешне машинка импонирует, ладно скроена, да и внутри места больше чем в пятидверке.

[Uschka]

хмурый, не замерзают такие типы открывашек - три года на VW зиму переживала, все в норме (там такая же канитель).

[хмурый]

Uschka, Ну дай-то бог, а еще по улицам всякие негодятели ходят, то зеркала отламывают, то шильды снимают, то омыватели фар выковыривают,  :(но это я так, че-то к слову пришлось